预制节段箱梁拼装施工质量管理研究

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　　摘    要：近些年来，我国对城市交通桥梁的发展不断提出新的要求，高质量、工期短、对环境和交通影响较小，特别是城市桥梁建设方面发展迅速使得预制节段箱梁拼装技术得到了广泛的应用。但是，预制节段箱梁拼装技术的劣势也同样明显，施工质量容易受到外界因素的干扰，严重的还能造成安全事故，因此其工程质量问题一直备受人们关注。本文分析了预制节段箱梁拼装技术的优势与劣势，对其管理方式提出了一些参考与建议，希望能够为我国城市桥梁建设的发展出一份力。
　　关键词：预制;节段箱梁拼装;施工质童管理;控制措施
　　1  引言
　　道路是国家的经济命脉，公路系统稳定安全的运行是我国经济发展的重要保障，桥梁工程的质量直接关乎着公路系统的安全运行，我们作为桥梁建设的参与者，应时刻将工程安全放在首位[1]。预制节段箱梁的拼装施工要求是非常严格的，质量控制要求较高，任何一个细小的安全问题都可能造成无法挽回的损失，做为桥梁建设的一员，要拿出百倍的精神认真对待，在桥梁建设施工问题上，尽可能的规避风险，保护人们的人身与财产安全。预制节段箱梁拼装施工的前準较为关键，提前研究施工过程中有可能出现的问题，并定期对施工人员进行培训，加强关键技术的改革创新，在保证工程质量与安全的基础上，尽可能的降低施工难度与成本。
　　2  预制节段箱梁拼装施工工艺
　　拼装的方式可以分为干法与湿法两种。干法拼装与湿法拼装最大的区别就是使用的拼装材料不同，干法使用环氧树脂胶进行拼装，树脂胶凝固可以在短时间内达到桥梁的拼装强度，而湿法拼装法则是使用混凝土对缝隙进行连接，凝固时间较长，一般最少也需要3天时间，完成一段桥梁的拼装工作总体要比干法拼装多用一周左右的时间，所以，现阶段的拼装工艺主要采用干法拼装。
　　干法拼装的主要优势有一下两点。第一，时间短，特别是在城市里施工，本身条件就较为苛刻，长时间的施工会对城市的环境和交通带来阻碍，干法拼装优势明显;第二，湿法拼装预制的桥梁较大，且必须离施工现场较近，在城市中较大的场地面积是不现实的，此外运输难度较大，这也会增加桥梁建设的成本，且运输过程中也会对环境造成一定的影响。因此，可以看出干法拼装的优势更为明显[2]。
　　3  预制节段箱梁拼装施工工艺的优劣
　　3.1  工艺的优势
　　预制节段箱梁拼装施工工艺有着许多优点，将这些优点运用到城市的桥梁建设中，将会最大限度的发挥其工艺的优势。第一，因为箱梁都是预制的，直接搬运到施工工地可以直接使用，对环境和交通的影响较小;第二，预制的节段箱梁与整体桥梁相比体积较小，运输更为便利;第三，能够解决桥梁混凝土收缩引起的桥梁变形，降低维修费用;第四，可以有效提高桥梁材料的使用率，节省桥梁施工成本;第五，能够有效控制箱梁形状，桥梁建设完成后更加美观[3]。
　　3.2  工艺的劣势
　　虽然预制节段箱梁拼装施工工艺的优点有很多，但是其存在的劣势也是较为明显的。第一，为了节省工期，预制节段箱梁拼装的施工通常采用干法拼装，使用树脂胶进行桥梁的拼接，但是如果在拼接过程中胶与接触面之间进入了空气或者水分或者其他物质这都会影响桥梁拼接的强度，桥梁的使用寿命和安全性得不到保障。第二，在城市桥梁的建设中虽然能够减少对环境和交通的影响，但是其工艺依然相对复杂，在实际施工过程中很容易出现问题，威胁着桥梁使用的安全性。第三，预制节段箱梁拼装的过程中基本上都是高空作业，施工人员安全风险较高，安全隐患较大，极易出现安全事故。第四，预制节段箱梁拼装现阶段主要用于城市的桥梁建设，城区环境较为复杂，施工难度也较大，是对施工单位组织协调能力的重大考验。
　　4  预制节段箱梁拼装施工质量的管理
　　预制节段箱梁拼接的质量管理主要是对原材料的管理和对施工工序的管理，我们称之为事前和过程管理。
　　4.1  对原材料的管理
　　现在市场上出售预制节段箱梁原材料的企业有很多，而如何选择高质量的原材料品牌成为原材料管理的关键，当确定原材料品牌后，还要对其运送进入施工场地的材料进行抽样检测，将材料样本送至专业的检测机构进行检测，当检测合格后才能使用这些材料，并且每批材料都要经过这样的检测流程确保材料的质量，同时在钢材的使用过程中，也应注意存放，避免生锈腐蚀。
　　4.2  对施工工序的管理
　　施工工序的管理是预制节段箱梁拼装施工过程中最重要的一环，如果这一环出现问题那么对于整个工程来说是毁灭性的。因此本文对施工单位进行管理时提供一些建议来保证施工的质量保证。
　　4.2.1  严格选择架桥机
　　在选择架桥机时要充分考虑桥梁的各项数据信息，如箱梁的重量、跨度、平面曲线等，合理设计架桥机以满足桥梁施工的需求。
　　4.2.2  预制节段箱梁的安装管理
　　首先对节段箱梁进行编号处理，杜绝编号安装错误，出现不匹配的情况发生，其次在安装第一节段箱梁时，使用水平仪控制节段箱梁的高度差距，保持平衡。
　　4.2.3  预制节段箱梁的胶拼
　　节段箱梁在进行胶拼之前，需要对两个拼接面进行处理，保持拼接面的整洁干燥，在涂抹胶时也应保证胶量的均匀适中，不易过量涂抹，涂抹完成后要进行张力测试，保证张力达到拼接要就，于此同时也要及时的清理节段箱梁管道的胶，以免拼接完成后阻塞管道为后续工作带来麻烦。
　　4.2.4  钢绞线穿束管理
　　钢绞线的运输过程中应注意进行保护，不能直接进行拖拽，使钢绞线与地面发生摩擦从而损害线体。另外，钢绞线为高强度钢材，不能使用电弧对线体进行切割，应使用砂轮机进行切割，这是因为电弧切割会造成钢体部分加热，从而改变钢材的化学性质，降低了钢材的强度，一旦钢材在使用过程中负荷强度增加，就很容易导致断裂，从而造成桥梁结构的损坏，所以应重视钢绞线的穿束管理。
　　4.2.5  预应力张拉管理
　　预应力张拉就是提前给相关构件施加拉力，为了能够提高构件本身的刚性。因此这一步骤也是非常关键的，正确的预应力张拉能够大大的延长构件的使用寿命，因此，参与预应力张拉的工作人员要具备较强的专业技能，提前进行技术交流切磋，准备前期工作就可以正式开始预应力张拉的施工。施工过程中要注意应两端同时进行张拉施工，当一端被固定后才能够进行另一端的张拉工作，保证两端张拉力度的一致性。此外，张拉过程中应时刻注意对伸长量的控制，每个构件都有自己的伸长量预制，如果超出或者没有达到预定的值，都应该及时停止张拉，仔细检查原因调整设备参数后才能够继续进行张拉施工。
　　5  结语
　　近些年来我国经济飞速发展，城市化进程不断加快，城市交通问题逐渐严峻起来，城市桥梁建设需求日益增加，但是传统的桥梁建筑方式，对环境和交通的影响较为严重，因此，预制节段箱梁拼装技术可以很好的解决这一问题，但是这项技术仍然存在着许多不足，需要进一步的改进和探索，此外，严格的工程质量管理，是预制节段箱梁桥梁工程的重要保证，规范科学的质量管理能够进一步推动我国桥梁事业的发展。
　　参考文献：
　　[1] 冯小川.桥梁简支箱梁节段预制拼装施工技术研究[J].建筑建材装饰，2017（10）.
　　[2] 徐超湘.预制节段箱梁拼装施工质量管理探析[J]. 工程建设与设计，2017（15）：175～176.
　　[3] 周磊.预制箱梁节段拼装技术在高速铁路施工中的应用[J]. 珠江水运， 2018（10）：110～111.
　　作者简介：
　　游晓林（1982—）  性别：男   籍贯：重庆市渝北区     学历：本科，毕业于重庆交通大学  现有职称：中级工程师 研究方向：工程技术、工程管理。
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