道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

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　　摘    要：现如今，我国经济发展十分迅速，道路桥梁建设也随之发展开来。在道路桥梁的建设当中会有许多问题需要解决。道路与桥梁在施工中由于操作或者一些其他问题会产生裂缝，而产生的裂缝会极大程度的影响道路和桥梁的寿命和工程质量。本文将对此问题进行研究与探讨，然后根据现有理论对裂缝的产生提出解决方法。
　　关键词：道路桥梁施工;裂缝的原因;应对措施
　　1  引言
　　混凝土作为桥梁施工的主要建筑材料，施工中的裂缝产生归根到底就是混凝土裂缝的成因。本文所探讨的混凝土裂缝，主要是我们可以用肉眼观察到的裂缝，也叫做宏观裂缝。从短期来看，虽然在施工过程中出现的细小裂缝不会影响到桥梁的基本功能，但是从长远的角度来看，裂缝的出现特别是超过规范限值的裂缝会影响桥梁的耐久性，严重时甚至会影响到结构的安全，因此要充分重视裂缝的问题。本文主要对桥梁施工中裂缝的成因进行分析，并提出相关措施。
　　2  道路橋梁施工裂缝的危害
　　道路桥梁施工中，静荷载与动荷载应力引发构造性裂缝，除此之外还包括非构造性裂缝。道路桥梁施工裂缝的危害极大，主体结构上的裂缝直接给道路桥梁结构稳定性产生影响，甚至导致结构损害，影响道路桥梁交通的安全性。道路桥梁表面小裂缝也不可忽视，随着道路桥梁的使用，裂缝不断深入，给道路桥梁埋下质量隐患。长期暴露在外的钢筋受到气候条件的影响，极易出现腐蚀情况，影响道路桥梁整体安全性。
　　3  道路桥梁出现裂缝的机理原因
　　3.1  地基建造原因
　　建筑在不同的土壤环境下，由于储水能力各不相同，地基会因此发生变化，在地基建筑在土质较软的土壤环境当中时，一旦产生降雨降雪现象，在雨水或者融化的雪水的冲击作用下，都会出现地基下土壤流失过快的情况，这些情况都会降低地基的负载能力，当负载超过地基能承受的范围的时候，地基会产生形变，从而出现裂缝现象。作为桥梁工程中的基础，在使用过程中地基裂缝现象会时有发生，由于地基结构在抗拉力方面优于混凝土，因此混凝土会出现裂缝现象。由于重力作用，当混凝土重量不均匀时，会产生裂缝现象，当形成峰值会产生裂缝现象。
　　3.2  施工材料质量
　　材料质量的好坏直接影响着施工质量。部分企业在施工时盲目追求眼前利益而忽视长远利益，选取廉价材料，而这些廉价的材料通常都是不合格的。施工材料不符合标准也是导致施工过程中出现混凝土裂缝的重要原因之一。
　　3.3  温度变化
　　在道路桥梁施工裂缝当中，温度裂缝占据较大比例，外界环境的影响是导致温度裂缝出现的重要因素，加之混凝土内外温度之间存在的较大差异，也会出现温度裂缝。混凝土发生不可避免的碰撞以及收缩时，会加大裂缝的严重性，最终以道路施工质量受到破坏的形式表现出来。我们可结合沥青材料对其进行分析，在高温条件的影响下，沥青路面极易发生开裂问题，加之受到车轮滚动的影响，沥青路面最终会出现施工裂缝。道路桥梁施工完成后必须进行科学合理的养护，很多工程在冬季时存在混凝土养护不到位的问题，这是加大混凝土内外温度之间差异的重要源头，也是引发温度裂缝出现的主要因素。
　　4  道路桥梁裂缝情况的改进
　　4.1  控制承载力，做好设计工作
　　施工方面，其灵魂在于设计图纸。对于桥梁来说，桥梁的设计是保证施工顺利的前提。因此，加强设计是对施工过程的一个保障。在施工前，针对设计环节对其场地进行全面的分析，用整体眼光去进行设计，科学、合理的运用设计理念。针对混凝土结构的设计要重点从牢固的角度去设计多采用加强钢筋设计方向，加强桥梁的承载能力。不仅如此，还要总结出桥梁，施工中产生裂缝的原因，从实际操作中中落实解决措施。从全面到细节，都要做到认真负责。加强人员素质，用专业的设备去进行实地测量，按照施工图纸严格执行，确保施工顺利，避免裂缝现象出现。
　　4.2  控制材料质量
　　材料质量对于道路桥梁建设施工效用会产生较大的影响，在对其裂缝进行控制的过程中，需要控制材料质量，把控骨料与配料的基本参数。在对施工材料进行应用时，施工人员需要对材料的抗压度进行控制，对施工现场的环境与气候等进行分析。然后，其需要对水泥与水量的配比进行调整，按照标准对其进行试验，使得材料质量达到标准。在环境发生变化时，施工人员需要对搅拌用水量进行调整，使得混凝土拥有良好的性能。在施工过程中，施工人员要控制混凝土的变形程度，使其具备良好的抗裂性能。在设置施工缝的过程中，需要对混凝土收缩裂缝进行控制，还要做好接缝表面处理工作，强化施工效用。
　　4.3  温度控制
　　在不同的地域温度也会不同，尤其是一些极寒地区，施工就会很麻烦。由于温度可控，所以在施工时就不得不采用特殊的方法。在混凝土中加入一些工程添加剂，降低水泥的占比。因为水泥在低气温环境下的凝固时间会很长，这样会极大程度延缓工程进度。冬季施工混凝土在搅拌站进行加热，短运输距，减少倒运次数。高温时浇筑混凝土，混凝土中的水泥会快速水化，混凝土中的水分会被迅速吸收，使混凝土硬化。为了降低事件出现的可能性，一般会在混凝土周围洒水，并将阳光遮住以降低混凝土外部温度。白天浇筑混凝土会使混凝土产生内外温差，内外温差过大就会产生裂缝。一般建议夜间进行混凝土浇筑，这样可以保证混凝土的质量。混凝土温度高的话凝结速度就会加快，浇筑时易于产生不良接茬，所以浇筑过程中时间间隔不可过长，浇筑时的温度不可高于35度，否则就会出现裂缝。施工人员应该密切注意，制定合理施工计划，按照当时条件进行安排，控制好温度，针对温度难题做出解决方案，从根本上去解决混凝土的裂缝问题。
　　4.4  加强施工控制
　　施工控制是路桥工程中混凝土裂缝控制的关键环节，其直接关系着道路桥梁施工质量，因此在实际施工中，应结合项目特征加强施工管理与控制，以分段分层方式规范开展混凝土浇筑施工，主要体现在全面分层和边坡施工阶段分层两个方面，需结合道路桥梁施工具体情况加以科学选择。施工人员应通过科学试验控制好混凝土配合比，改善混凝土抗裂性能，降低施工裂缝出现几率。在道路桥梁混凝土施工中，需就加固部位严格做好振捣和维护施工，降低混凝土早期裂缝的发生几率，为道路桥梁施工质量控制打下良好基础。对于道路桥梁工程来说，混凝土施工中养护工作的开展，旨在改善混凝土抗拉强度，从而降低裂缝发生几率，因此在道路桥梁混凝土施工中应高度重视并规范开展混凝土养护施工。一般情况下，道路桥梁施工中主要通过洒水湿润、覆盖草垫等方式对混凝土进行养护。不仅如此，道路桥梁施工中施工控制对象还包括施工设备、施工过程、施工风险和施工质量等，这些都需要严格控制，以全面提高道路桥梁施工质量，对混凝土裂缝进行科学防治。
　　5  结语
　　道路桥梁工程建设对于加快我国的整体发展有较大的作用，其作为一项民生工程，能够为人们的出行提供较大的保障。施工人员需要提高工程建设施工安全性与稳定性，控制裂缝问题的产生，提高工程建设施工质量。其需要加大对裂缝问题的重视，对其原因进行分析，使得裂缝控制的价值得以体现。
　　参考文献：
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