浅谈城市道路绿地景观设计

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　　摘    要：道路绿化在我国具有悠久的历史，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。
　　关键词：绿化作用;存在问题;景观营造;植物选择
　　1  道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用
　　道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。据观测资料，在城市中40m宽的林带能降低噪音10dB～15dB，4m宽的绿篱可减弱噪音约6dB;根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42%;又根据北京的测定，多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50%。
　　此外，城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。
　　2  道路绿化目前存在的问题
　　2.1  忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾
　　在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木，因产生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。
　　2.2  片面强调绿化
　　忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。
　　2.3  设计形式单调且过于封闭
　　主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。
　　2.4  盲目选用外来植物品种
　　只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失，而且影响绿化的整体效果。
　　3  道路景观的营造
　　3.1  满足城市道路主要功能原则
　　城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间里，有各种不同出行目的人群，在动态的过程中观赏道路两旁的景观，产生了不同行为规律下的不同视觉特点。我们在设计道路时，须充分考虑了行车，行人的进度和视觉特点，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量，体现以人为本的原则。在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。
　　3.2  道路绿化的生态原则
　　生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用应当是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。
　　3.3  学性与艺术性原则
　　既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有"人在车中坐，车在画中行"的良好感觉。
　　3.4  因地制宜，适地适树原则
　　根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。例如，行道树树种选择的一般标准：1.树冠冠幅大、枝叶密;2.抗性强，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒;3.寿命长;4.深根性;5.病虫害少;6.耐修剪;7.落果少，或没有飞絮;8.发芽早、落叶晚。公路绿化带采用大手笔、大色块手法，植观花、观果、观叶植物，适应不同车速的不同绿化带，空间上采用层次种植，平面上简洁有序，线条流畅，强调整体性、导向性和图案性，形成舒展、开敞、明快的风貌。选择多种植物创造不同氛围，体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。
　　4  植物的选择
　　我们在道路绿化设计时。不应该盲目的追求景观的华丽。而应该合理的结合城市的人文情怀、风俗习惯来确定如何进行设计。在设计中。选择好道路绿化植物的种类直接关系到城市道路绿化效果的好坏。城市道路绿化植物的选择主要考虑功能效果和艺术效果。道路绿化植物应选择适合本地气候、土质条件的植物品种。所选择的植物品种要求生长稳定、具有一定的观赏性。同时还要与周围环境相适应。乔木通常用作行道树。这也就意味着其需要发挥的作用是提供遮荫、美化、引导等作用，在考虑到后期养护工作的前提下，对树种要求易于移植、存活和继续生长，自身无污染无危害，株型整齐、挺拔、树冠较大，发芽早、落叶晚且落叶周期短，如香樟、女貞、法国梧桐、银杏、国槐等。与乔木一样。灌木的选择也需要满足自身无毒无危害。最好选用无刺或者是少刺的。并且尽量在保证景观效果的同时。选择那些对修剪程度要求不高、可以粗放式管理的花灌木，如苏铁、美人蕉、红叶石楠、大叶黄杨、小叶黄杨、法国冬青等，与乔木、花卉、草坪进行合理的搭配，可以提高城市景观的可观赏性和品位。
　　5  结论
　　优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。
　　参考文献：
　　[1] 陈彦渊.城市风景园林设计中地域乡土植物的运用[J].山西建筑，2018（28）：185～186.
　　[2] 卢婷.地域文化在休闲农业园景观设计中运用的研究[D].福建农林大学，2018.
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