营口交运集团公交信息化、智能化建设研究
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摘 要：本文通过对营口市交通城市公共交通情况的调研，建设一套公交智能监控调度系统，旨在通过信息化智能化的手段解决城市交通调度与运营等方面的问题。
关键词：智能交通;公交调度;公共交通
1 项目背景
公共交通作为公众出行的主要方式之一在城市交通建设中扮演着极为重要的角色，公共交通的有效调度与高效运营为城市交通出行带来了巨大的影响。目前，由于技术与管理方面的限制，城市公交调度与管理还存在着一些问题，传统的公交运营采用人工手工管理，对人力财力都造成了浪费，在调度效果方面，由于无法对公交运行情况进行实时了解，调度效率较低，没有充分发挥出公共交通的全部作用。
营口交运集团信息化、智能化公共交通运营管理系统的建设，是解决城市公共交通在运营服务管理中长期困扰城市公交运营管理不科学，运营数据不准确，运营服务质量不高，运营服务现场管理不清晰，不详实等诸多问题，构建一个信息化、智能化的运营调度和运营服务管理平台，最终实现智能化、信息化公共交通运营管理及调度管理系统。
2 项目目标
总体目标是建立一套能满足公交运营、调度管理、安全行车管理，提高场站服务、运营服务质量于一体的社会化、信息化智能服务系统及监控管理服务系统。
系统采用信息化手段，以公交GPS定位技术为核心，融合了GIS地理信息系统技术与3G通信技术，同时结合营口市交通实际与公共交通的运行特性，以打造“智能公交、平安公交”品牌为核心，具体实现如下目标：（1）提高公共出行服务能力：依托信息化手段，采用便捷的方式提升公众参与度，群众可以通过手机、实体电子站牌等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息，切实感受到公共交通的便捷。（2）加强驾驶行为管理：对公交司机的驾驶行为进行有效监督，规范公司内部管理，为制度的有效执行提供有力的技术手段。（3）创新调度模式：将计划排班调度与滚动排班调度相结合，加强对运营车辆的指挥调度，使车辆运营调度实现智能化、实时化、科学化，提高运营效率。（4）保障安全运营：通过对公交车内，公交站点及公交场站视频数据的采集记录，为实现平安、智能公交提供保障。（5）实时监控：系统通过视频监控数据采集，对车辆自动实时定位，更科学有效的管理公交车辆。
3 系统架构设计
公交智能监控调度系统架构由五个部分组成：车载终端子系统，数据中心子系统、监控调度子系统，电子站牌和掌上公交子系统。
4 系统模块
智能公交系统主要包括七大模块，分别是：调度排班、运营分析、站线管理、车辆管理、车辆监控、基础资料、系统设置。主要功能如下。
线路管理：提供主线管理，主线由若干条支线构成，可以添加修改主线，便于线路分类管理、规划。同时对线路站点进行管理，包括经纬度、上下行方向、站点名称、站点类型等等。
车辆定位：通过系统平台，可以随时查看公交车在行驶中所处的位置。
视频监控：公交车内安装四路摄像头，通过系统平台，可以互相切换，对公交车内情况进行实时视频监控。视频OSD叠加时间、车牌号码、公交GPS位置、车速等信息。车内视屏可通过3G网络实时调取，也可设置相应的出发条件设备自动上传，例如发生紧急情况，司机请求紧急求救，车内视频会自动实时上传至服务器，为应急指挥提供第一手资料。
模拟调度：通过系统平台，依据站点地图、线路站点地图、线路站点示意图，查看每条公交线路的站点地图，并实时显示车辆所在站点位置。多条线路可以同时监控运营状况，包括运营车辆数量、上下行车辆、车辆实时站点、位置等。
调度管理：根据计划排班母表和车辆配置的设置情况对线路进行智能排班，生成调度计划，主要流程为：计划排班目标、车辆班次配置、调度计划生成、调度计划查询等。
临时事件处理，智能滚动排班：出现车辆故障、临时增加班次等情况时，可进入系统临时增加或者删除母表中原有班次计划，修改后系统会根据母表排班规律自动调整剩余班次排班结构。
报表统计：可以对包括线路报表、站点报表、进出站记录查询、车辆报表、车辆日报表、车次报表、司机考勤等报表进行统计分析，也可以根据客户需求扩展业务支撑报表，如客流量统计报表、刷卡统计报表等。
5 总结
根据营口市交通运营特点与城市交通规划需要，针对城市范围内定线运营为主的公共汽车集团、公司或车队，建立了一套能满足公交运营、调度管理、安全行车管理，提高场站服务、运营服务质量于一体的社会化、信息化智能服务系统及监控管理服务系统，提高城市交通运营效率，进而为城市建设带来经济社会等多方面效益。
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