拖拉机过热原因分析及预防措施
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摘 要：拖拉机常见的过热故障有发动机温度过高、离合器发热、制动器过热和传动箱过热等，这些过热故障会导致拖拉机不能正常工作，对此进行了分析，提出了预防措施。
关键词：拖拉机;过热;预防措施
中图分类号：S219.07文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.081
1 发动机温度过高
拖拉机水温的高低标志着发动机体的温度状态。正常的工作温度一般在75～95 ℃范围内。如果水温高于95 ℃以上，说明发动机发生了过热故障。此时缸套与缸盖外围的冷却水很快沸腾，在水套内产生气泡，冷却能力大大降低。发动机的水温过高，会使机油变稀，机油泵的工作效率降低，发动机的各润滑部位油膜被破坏，加速机件的磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸和活塞在汽缸内卡死等事故。发动机水温过高，使喷入汽缸内的柴油提早燃烧，汽缸有效压力降低，功率下降;过早的燃烧会出现爆燃、敲击现象，甚至会使发动机反转。
发动机过热的主要征象是：水温表指针指示值超过95 ℃，冷却水沸腾即水箱“开锅”有气泡逸出，打开水箱盖时会喷出白色蒸气。有时还会出现发动机工作声音不正常、没劲、敲击、爆燃、排气冒黑烟等现象。发动机过热的主要原因如下：
（1）水箱缺水。拖拉机启动前一定要检查水箱是否有水，应加入足够的软水。在工作中要经常检查有无漏水的部位。如水泵轴水封、水道接头胶皮圈、胶皮圈卡箍、上下水槽的垫子和螺钉的紧固情况，以及放水开关等处，有无松动损坏。如汽缸筒阻水圈损坏发生漏水时，表面不易发现，而冷却水流进油底壳内，使机油面增高，破坏了机油润滑效能，应及时更换汽缸筒阻水圈。工作中若水箱“开锅”，应暂时停止工作，使发动机低速运转，待水温降低，加足冷却水后，再继续工作。
（2）挡风帘调整不当。有的拖拉机在水箱前有挡风帘。冬季作业时，为了使发动机能够迅速达到工作温度，启动前应将挡风帘挡好，不使散热器过风散热。工作时应适当调节挡风帘的位置，以免过风量不够，影响散热，使冷却水温度过高。
（3）风扇皮带过松或折断。风扇皮带过松，容易产生打滑，使风扇和水泵转速降低，造成风量不够和泵水能力下降，冷却水循环速度慢，引起水箱温度过高。若皮带过紧，将加速轴和轴承以及皮带本身的磨损。应予以及时调整。
（4）节温器失灵。若节温器破裂失灵，即使水温达到80 ℃以上，节温器的主阀门也不能打开，冷却水不能流入散热器进行大循环，因此水温迅速升高。如发现水温表从70 ℃以后上升速度很快，可能是节温器失灵。应拆下节温器放在热水中检查，当浸入70 ℃以上的热水中节温器阀门仍不能升起就是失灵，应及时修理或更换。
（5）水垢过多，管道堵塞。冷却系统中水垢过多，影响热量传导，散热不良。因此必须定期清洗冷却系统的水垢。其方法是：趁热车放出原有的冷却水，加入洗涤水（可以去除水垢的溶液），使拖拉机连续工作10～12 h后，将洗涤水放掉，再用清水冲洗2～3次。向水箱内加水时，必须经过滤网过滤，防止杂质进入水箱，阻塞管道。同时要及时清理散热器外的杂草、尘土等污物，经常保持清洁，使其散热良好。
（6）超负荷作业。拖拉机在工作过程中经常超负荷工作，也会造成水温过高。因此，作业前必须考虑到机具配套合理編组和选择合适的工作速度，避免超负荷作业。
（7）水泵、风扇不能正常工作。水泵叶轮是用销钉固定在水泵轴的后端。若固定销钉折断，水泵轴虽然转动，但叶轮不转，水泵不泵水，冷却水不循环，水温迅速升高。在安装时，有时因风扇叶片或水泵叶轮装反，造成水泵不泵水，风扇不扇风，而使水温升高。因此，应及时更换折断的销钉，并注意水泵叶轮和风扇叶片的安装方向，不能装反。
（8）喷油时间过晚。喷油泵向发动机上安装时，应保证“供油正时”。如安装不正确或因喷油泵的传动机构凸轮轴、滚轮及挺柱体等磨损严重而造成供油时间过晚，这时喷油器便不能及时把柴油喷入汽缸，同时由于喷油泵出油阀等磨损后，也会造成高压油管内的剩余压力降低，致使喷油过迟。柴油喷入汽缸较晚时，不能及时的完全彻底燃烧，以致引起后燃，使发动机过热。
2 拖拉机底盘局部温度过高
（1）离合器发热。拖拉机离合器在工作过程中由于分离不彻底或打滑，往往造成离合器发热。产生打滑或分离不彻底的主要原因有：离合器踏板无自由行程或自由行程太大，轮壳与花键轴咬死;从动片翘曲变形过大;拖拉机经常处于超负荷情况下工作等。拖拉机工作中如发现离合器发热，应停车检查分析原因及时排除故障。否则，将造成离合器磨损加剧、变形或烧坏等不良后果。
（2）制动器过热。制动器由于调整不当，踏板自由行程太小或盘式制动器的钢球与球形斜槽磨损过甚、制动器摩擦片严重磨损铆钉裸露等，致使摩擦阻力增加，造成发热或咬牢。制动器过热后，容易产生变形，制动器片烧焦，造成制动器制动不灵。
（3）传动箱过热。一是传动箱润滑油油面过低或过高，如果油面过低，旋转结合面得不到良好的润滑，产生摩擦热量。油面过高，会增加旋转部件与油液的摩擦面积，引起润滑油温度过高。二是轴承预紧力大，轮齿啮合间隙过小，工作温度上升后摩擦阻力增大产生热量。应该按照规定，调整传动箱的轴承预紧力矩以及啮合间隙。三是拖拉机长时间超负荷作业，轮齿承载力过大，齿面润滑油膜遭剪切破坏，增大了摩擦热量。
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