航测外业测量及内业数据处理要点
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作者:孙义君 刘瑞敏
摘 要：随着时代的快速发展和科学技术水平的不断提升，现如今无人机遥感技术已经被广泛应用于航测过程当中，而且还有效提高了航测数据的精准性，不断优化航测内容，为相关领域提供可靠的依据和数据支持。其中数据处理就是非常关键的一个环节，其处理效果直接决定着航测工作最终质量，这就要求我们对每个测量环节都引起足够的重视，做好测量数据的计算和管理，确保数据的科学性和合理性。鉴于此，本文首先简要分析了航测外业测量，然后阐述了航测遥感技术的应用领域和内业数据处理技术及要点，以期可以为相关人士提供帮助。
关键词：航测 外业测量 内业数据 处理要点
1 航测外业测量
航测外业测量工作主要包含了规划航测路线、设置工程控制点以及具体航测测量几个阶段。首先在对航测路线进行规划的时候，工作人员应该充分结合无人机实际飞行高度、工程地势和规模大小以及测量区域的环境对无人机航测路线进行最为科学合理的确定。其次实对工程控制点的合理设置，相比较而言，以往传统的测量技术在一些较为复杂地势工程测量过程中存在较大的误差，而无人机航测技术的应用可以通过控制点的设置更好地把控测量结果的准确性，具体控制点数量需要根据工程规模进行确定，通常情况下每隔260m设置一个控制点。再次是航测测量过程，需要对无人机飞行高度、速度还有画面的清晰度进行综合考虑，并将航测路线提前录入无人机飞控系统当中，不断提高航测外业质量，为工程建设提供更加真实可靠的数据。
2 航测遥感技术应用
2.1 航测遥感技术在恶劣地理环境中的应用
现如今航测遥感技术已经被应用到多个行业当中，为行业发展提供较为精准的数据，特别是那些地理环境非常恶劣的工程更是需要航测遥感技术的大力支持，在具体勘测过程中必须要保证设计内容的科学性，其直接决定着航测技术的可行性，只有做好设计工作才能更好地避免在具体测量过程中出现相关问题，具体需要注意以下两个方面的内容：一方面是线位的变动控制范围，另一方面是线位变动摄影范围。只有做好这两个方面的管控工作才能有效提高测量结果的准确性，如果超出测量范围应该及时采取相应的补充措施，如果无法进行补测还需要进行人工补测，确保测量数据的完整性。摄影范围会受到很多外界因素的影响，比如，降低航摄成本和没有计算航带设计范围都会影响摄影范围，为了防止此类现象的发生，我们最好在航带设计和控测时给线路布局可选的余地。
2.2 航测遥感技术在地图测绘中的应用
近些年随着科技的快速发展，航测遥感技术也取得了很大的进步，应用范围逐步扩大，在地图测绘中的应用也更加广泛，取得了非常好的测量效果，提高了地图测量质量。由于地图制图周期较长，地图上的位置会在一定周期发生改变，地物地貌的改变也会造成地图上线路位置的变动。只有不断提高测绘技术水平，合理利用选线技术才能保证线路的准确性，避免超出控制范围现象的发生。同时还需要注意，地图测绘需要确保其时效性，工作人员应该结合描述任务对地图范围进行合理的设计，在一定时间段内精准描述出所测量地区的情况，主要包括不同地形的测绘和地理环境的测绘。将空中摄影技术应用到该过程中可以有效提高勘测数据的准确性，测量过程如果需要缩小范围必须要成比例缩小，并做好数据的计算和收集。以往传统的测绘技术都需要大量人工的参与方可完成，不但费时费力，而且还容易出现测量误差，也无法保证工作人员测量过程的人身安全。现代化无人机遥感技术的应用大大减轻了人工劳动量，提高了测绘效率和质量，可见科学的快速发展有效带动了我国地图测绘行业的进步。
3 航测内业数据处理关键技术分析
3.1 资料准备
航空測量内业数据处理效果对后期制作效果具有很大的影响，所以我们必须对数据处理过程引起足够的重视，不断提高数据处理技术水平，把控要数据处理要点，确保空间数据的精准性和信息的科学性。数据处理技术的顺利实施还需要相关准备工作作为前提基础，尤其是各种资料的准备更是尤为必要，主要包括地形图、航空拍摄底片、高程控制点以及航摄验收报告等，通过对这些基础资料的有效整合保证航摄质量。
3.2 影像扫描
影响扫描其实就是根据航测过程所收集的各种数据，并对这些数据做出详细的分析与研究，然后利用影响扫描技术获取较高质量的航空影响，保证影像的清晰度、色度、色差以及分辨率，只有做到这几个方面才能为相关工程建设提供更加精确的信息数据支持。在具体扫描过程当中，工作人员一定要对分辨率做好把控，因为其实影响图像清晰度最为主要的一个因素。同时通过对地理空间数据进行合理运用，完成完整精确图像的全面扫描，从而为下一步航测作业奠定良好的前提基础。
3.3 定向建模
基础地理空间数据模式包含有数字正影像图、数字线划图、数字高程模型以及数字栅格地图几大类，每一种数据模式都对应着不同的结论，想要保证其适合度就必须要对后期工作进行详细分解，严格遵守快速性和经济性原则，确保所选用的模式可以为航测影像提供一定的帮助。其中最为重要的一个环节就是定向建模，在建模的时候需要对现代化JX4技术进行合理应用，通过人工内定向方式，由专业人员利用计算机进行建模，在此过程中必须要确保空三时方片位置和扫描时方片的一致性，防止出现残差。除此之外，自动内定向需要在建立像对后进行，根据不同的模板，使用JX4自动内定向功能，有效做出内定向，最后形成定向模型。
3.4 数据采集
以上各环节完成之后就进入到最后一个环节，即数据采集，在此过程中最重要的工作就是确保所采集数据的准确性，具体采集过程包括：一，立体测判采集。将中心点作为标准点对中心数据进行采集，结合不同要素密度确保几何形状不会出现失真现象，具体采集过程还需要对数字高程模型进行紧密结合，同时还需要JX4技术的一定协助，以构建合理的定向模型，从而可以实现迅速找到控制点自动定义区，结合设置工作区域得到相应的测量数据，然后进行扫描打印形成缩略图，在JX4技术技术的辅助之下构建有外方位元素安置定向，最终取得系数和坐标，进一步形成密度曲线，这种方式可以很好地保证定向模型所采集数据的可靠性。二，分层所采集的数据。合理分层可以更好地保证矢量数据的精确性，再通过合理的处理提高矢量数据的属性值和属项性。三，拼接数字高程模型数据。其实就是图像和数据的拼接工作，该环节需要进行全面详细的计算与复核，保证拼接结果的完整性和精准性。如果在检查过程中发现任何不符合标准的数据，工作人员应该对其进行重新采集，并修正拼接。以幅为单位的数据制作，能够有效为航空提供全面的信息。
4 结语
总而言之，和以往传统的测量技术相比较而言，无人机航测技术不但效率高，操作简便，而且投入成本低，所以目前得到人们的广泛青睐，但是也存在一定的弊端，即飞行姿态不够稳定，影像畸变差大，相机相幅小且重叠度不规则等。所以还想要我们对航测外业及内业数据处理工作进行进一步深入研究，更好地促使我国航测领域的快速发展。
参考文献
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