郑州共享单车的发展现状及其存在的问题研究
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摘 要：以郑州为例，对其共享单车的发展现状和问题进行分析，包括共享单车使用频率、对共享单车了解程度、郑州共享单车市场规模等，以及用户乱停乱放、制度不完善、车辆损坏得不到维护、安全无法保障等问题，并针对郑州共享单车存在的问题提出相应的解决措施。
关键词：郑州;共享单车;维护管理
中图分类号：F572 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2019）19-0149-02
近年来，共享经济迅速发展，在互联网经济发展的基础上，共享单车迅速崛起。可以说，共享单车是在新时代倡导低碳绿色理念、共享经济成为潮流之下而产生的。共享单车不管是在经济上，还是社会上、环境上都产生了积极的影响。共享单车在带来巨大给予的同时，也带来了许多问题。所以，研究共享单车发展现状和发展困境并提出有效的建议措施就显得非常有意义。
一、郑州共享单车的市场发展状况
经过大规模的粗投放，据不完全统计，郑州目前有将近60万辆共享单车，其中，ofo数量最多，占总数量一半的比例，由于2017年11月份哈罗单车刚刚入驻郑州，所以哈罗单车数量最少。2018年2月6日，郑州市交通运输委联合市公安局、市城管委和哈罗单车、摩拜单车、ofo单车、易购宝单车四家运营商进行约见商谈，再次要求限制投放、定期召回或分散车辆，严格对共享单车数量管控。
共享单车作为一种使人们便捷出行的交通方式，不仅低成本骑行，还减少环境污染。除了共享单车本身的优势所带来的好处，共享单车行业带动的相关产业链也各显所长，这对郑州产业经济的发展是有利的。但在郑州共享单车发展的过程当中，由于市场的饱和，单车的使用、停放、出行、破坏等也暴露出很多问题。用户素质需要提高的同时，郑州共享单车还存在管理乱象，乱停乱放及管理无序问题较为突出。
二、郑州共享单车存在的问题
（一）用户问题
1.由于共享单车随骑随停的特点，许多用户不按规定停放车辆，极大地影响了市容市貌，而相关制度有所欠缺，不能进行有效约束。一些低素质用户将共享单车停放到自家小区或搬入自家，也有一些用户停到机动车行驶道路中间，造成车辆拥堵，这种做法影响了其他用户的正常使用，也占用了公共资源。
2.在我们骑行的过程中，会发现一些失去二维码的单车，无法正常扫码使用，这辆车就发挥不了其应有的价值，这种行为就是恶意破坏行为。恶意损坏中砸锁较为常见，这些做法都会为共享单车的使用带来相应的问题。
3.涉及到用户的诚信问题，骑行共享单车结束的时候，有一个报障功能可以使用，当报修的时候，可以免骑行费，这样就造成一些用户故意报修，试图免掉骑行费。这种不讲诚信的行为，不仅占用单车资源，还浪费了工作人员的时间和精力。
（二）安全问题
1.存在着人身安全隐患。共享单车有故障是很常见的，假若维护不到位或者不及时，骑行用户很容易发生危险，例如刹车问题等。同样，随着中国经济的蓬勃发展，未成年人拥有自己的手机是很常见的事情。所以，如何有效预防未成年人骑行共享单车，保证未成年孩子的安全，就成为一个需要重点思考和解决的问题。
2.存在着交通安全隐患。一些人口密集的大城市，因交通资源有限或道路规划不合理，机动车道和非机动车道中间没有设置隔离措施，这样就会造成非机动车上机动车道争抢道路，混杂行驶的结果，最终导致交通混乱，难以管理和疏通。共享单车的投入，使骑行数量也大幅度增加，就会造成更加拥挤混乱的情况。再加上共享单车停放在路边已经占据了大量空间，使得行人出行受阻，也会造成安全隐患。
3.存在着信息安全隐患。使用共享单车的人越来越多，使用频率也越来越高，甚至成为某些用户的主要出行方式。共享单车企业掌握了用户的支付宝账号、电话号码等隐私信息，一旦泄露，会对用户造成长久隐私伤害，威胁了大量用户的信息安全。
4.存在着押金安全隐患。在我们使用共享单车的过程中，部分共享单车仍然需要交押金，当遇到押金难退或者长时间不退的时候，就遭遇了金钱安全隐患。例如，2018年4月份，摩拜被美团收购，同月28日，摩拜CEO辞职。在这个风口浪尖，摩拜正值关键时刻，局面动荡，这时候对于许多用户来讲，就面临着押金难退的情况。使用者对于押金退出的难易度进行评估，选择不使用来规避风险。
（三）运营管理问题
1.对于企业来讲，要想跟进维护共享单车，就必须投入大量的成本来解决共享单车的故障、失联、闲置等问题，如果出现运营不当，不仅成本增加，维护效果不明显，还会造成共享单车的订单量下降。正是因为共享单车行业发展迅速，在市场抢占阶段，企业耗费巨资做广告、搞活动、免费体验等活动，投入了太多前期资金，后期也仍然需要大量资金，所以短期内无法盈利。再加上骑行数量受不可控因素的影响，收益极其不稳定，企业存在着极大的投资风险。再纵观郑州市整个共享单车行业，从最开始的ofo小黄车，到后来的摩拜单车，再到后来的哈罗单车，会发现，它们的运营模式大致一样。所以，这也造成了运营模式单一的问题，很难从现有的共享单车行业当中突围出来。
2.对于企业运营人员来讲，郑州绝对算是一个人口密集的城市，尤其是东区，人口密度更大。随着共享单车种类和数量的增加，共享单车占用的空间超出了郑州的容纳度，再加上随意摆放，占用了多余的空间。杂乱无章地摆放也会给清洁工增加清扫难度，给城管带来市容管理问题。所以，这时候企业运营人员对于车辆的摆放、空间的有效利用就显得至关重要。
3.企业对于共享单车投入和使用的匹配不太恰当。根据相關资料，郑州二七区、金水区、管城区道路狭窄，人流量多，私人车辆大量停放。经过ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车的轮番投入，市场早已饱和。这时候为了抢占市场，还继续投入，继而造成了大量闲置车的存在，供给远远大于需求，单车和空间资源没有得到有效的整合利用。而高新区道路宽广，人口密度相对较小，对于共享单车还有大量需求，却投入不够，所以说共享单车在郑州全城并没有进行一个很好的调度，解决供需矛盾。 4.对于执法部门来讲，执法管理相当困难。共享单车的使用人并不是车辆的拥有者，即使用权和拥有权分离。所以，使用人违章时，执法部门对此没有一个清晰的判断，因为这涉及的是权限问题。而且，缺乏一个对于用户使用行为的监测，造成大量消耗人力物力，仍然没有办法责任到人。
三、针对郑州共享单车存在问题的对策建议
第一，政府层面的解决对策。积极发挥政府对于市场的干预作用。政府应当积极发挥其“看得见的手”的作用。一方面，合理管控共享单车的发展规模及共享单车企业的市场投放，以免浪费社会空间等公共资源。另一方面，为了城市开发以及公众的便利，前期的发展，政府补贴可以让企业减少生产、运营、管理成本，政府主动将共享单车的发展纳入到城市规划体系中，联合各大企业提高单车质量，可以促使共享单车在城市中有更好的发展。同时，制定相应的政策法规，规定制造商应严格遵守相关的生产标准，确保共享单车的质量和数量。用户在使用中禁止随意放置，一旦发现有人故意破坏，就必须严格处理，让人们心中有一道警戒线。公共安全交通警察部门、城市管理部门和其他相关部门，对于违规现象应给予惩罚，并将这些违规现象纳入到他们的个人信用记录中。
第二，企业层面的解决对策。首先，为了保证使用者的人身安全，应当设定年龄和身高限制，这主要是针对未成年人，因为未成年人骑行过程中，危险因素远远多于成年人。从另一个角度来讲，使用实名制也能具体到人，促进使用者善待共享单车。其次，完善自身技术，增强用户体验。在郑州共享单车的发展过程当中，我们可以看出，用户的体验是一项重要的指标。比如说，使用者更加喜欢骑行轻便和操作方便的车辆，例如前期ofo用的机械锁，使用者开锁有一个过程，然而在改进之后，开锁更快，机械锁就被迅速淘汰。另外，企业还可以借鉴哈罗单车开锁和关锁的语音提示，以此增加用户好感度。由此可以看出，企业积极改进技术，会增加用户体验，增强产品竞争力。最后，发扬创新精神，寻求新的盈利模式。目前，各大共享单车企业都是通过扩大市场竞争，投入过多成本，导致盈利收益不好。所以，企业应当充分发挥创新精神，注重发展的战略布局，探索新的盈利模式，才有可能在现有形式当中開辟新的时尚，形成新的格局。例如，虽然哈罗单车后入市场，订单率也远远比不上ofo小黄车，但哈罗单车从开始就寻求一条“农村包围城市”的路线，这就是探索新模式的必要性。
第三，用户层面的解决对策。提高自身素质，增强社会共享意识，规范自身行为，也是重要的。共享，顾名思义就是大家共同使用，为了能够合理地进行资源配置和优化，提高资源利用的效率。共享单车就是共享资源，我们每个人都应该从自身做起，树立自觉意识，利用共享资源的同时，维护社会资源，方便他人的使用。提高自身素质，也是提升自我修养，在自己心中立下规矩，什么可为，什么不可为，来达到约束自己的目的。社会在进步，我们自身无论是从知识上还是精神上都应该有更大的进步。如果每个人都有共享意识，自觉维护，那么共享单车会更加便捷人们的生活。
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[责任编辑 刘 瑶]
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