船舶轮机设备故障排除技术探究
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【摘要】船舶轮机是保障船舶航行的关键，在船舶运行期间，需做好船舶轮机设备的运维工作，提高航行安全性。基于此，本文介绍几种船舶轮机设备的典型故障，给出相应的排除措施，为船舶人员开展船舶轮机设备运维管理提供理论及实践参考，实现船舶事业健康可持续发展。
【关键词】船舶轮机 油泵 柴油机
前言：船舶轮机是指为保障船舶航行、船舶作业及船上人员安全生产生活的所有设备与机械。对于船舶轮机设备存在的故障，船舶运维人员需应用针对性排除技术，迅速找到故障原因，采取有效措施排除船舶轮机设备故障，保障船舶及船上人员的安全，延长船舶的使用寿命。
一、轮机油泵故障排除技术
在轮机油泵运行期间，故障的出现会降低油泵运行的稳定性，表现出持续振动、马达转速降低等现象，导致油泵输出不符合船舶运行要求，严重时会使船舶停运。大量生产实践表明，轮机油泵故障的出现原因有以下三种：①裂缝的出现;②有泥沙等抓杂物进入油泵的循环系统;③轮机的球头和滑履出现撞击。
针对轮机油泵故障，船舶运维人员需立即更换全新的油泵。如果船舶运行条件允许，运维人员可将主油泵拆解，对其进行细致处理，按照如下流程检查油泵：①清洁油泵，将轮机油泵系统内部存在的泥沙或碎屑等杂物清除;②检查油泵的间隙，在确保油泵存在裂缝时，调节间隙，使其宽度符合油泵运行要求;③检查油泵马达，如存在故障立即更换全新马达;④故障全部排除后，将正常运行的马达接入轮机油泵的主机，对油泵的运行状态进行全面检查，检查合格后方可将油泵投入使用，完成轮机油泵故障的排除。
二、柴油机拉缸故障排除技术
在船舶轮机设备故障中，柴油机拉缸故障是指柴油机内部产生干性摩擦，内部器件金属结构在摩擦生热的影响下被破坏，引发故障。柴油机拉缸故障在船舶运行中出现的概率较高，该故障的出现会降低柴油机的转速，严重时会导致柴油机停运。在柴油机运行期间，拉缸故障的表现为：柴油机油温升高、柴油机曲轴箱冒烟、柴油机摩擦力变大、柴油机排气异常、柴油机水循环异常等。柴油机拉缸故障出现的原因较多，但在生产实践中，最常见的故障原因为润滑不足，如润滑油质量较差，使其油脂性质出现变化，降低润滑效果;柴油机内部的油膜损坏等。
针对柴油机拉缸故障，船舶运维人员需根据故障原因，采取相应故障排除技术，保障柴油机安全稳定运行，具体可从以下三方面入手：①结合船舶运行特点与柴油机参数，选择合适的润滑油，从有品质保障的供应商中采购润滑油，确保润滑油质量符合柴油机安全运行要求，避免柴油机拉缸故障的出现;②在船舶运行期间，柴油机润滑油的质量会随着航行时间的增长而降低，船舶运维人员需定期更换柴油机的润滑油，避免柴油机出现干性摩擦;③定期检测柴油机金属器件的温度，在出现温度上升状况时，立即补加润滑油，保障柴油机的流畅运行。
三、柴油机爆缸故障排除技术
在船舶航行期间，柴油机爆缸故障会降低船舶轮机设备的性能，严重时会引发安全事故。柴油机爆缸故障的表现为柴油机突然停止运行;柴油机运行阻力加大，导致飞轮卡死;柴油机循环水温度提升。大量生产实践表明，导致柴油机出现爆缸故障的原因有以下几种：①船舶运行区域的气候条件较为恶劣，影响柴油机正常运行;②柴油机运行时间过长，出现老化现象;③柴油机内部存在较多杂质，引发堵塞现象，影响内部器件正常运行。
针对柴油机爆缸故障，船舶运维人员需暂停柴油机的运行，对其进行拆解处理，明确故障原因。对于恶劣天气或柴油机老化引发的爆缸故障，运维人员可通过更换柴油机排除故障;对于堵塞引发的爆缸故障，运维人员需清除柴油机内部的杂质，并添加润滑油，保障柴油机正常运行。
四、油水分离故障排除技术
在船舶轮机设备运行中，油水分离故障属于特殊故障，可通过船舶系统中配置的报警器进行故障检测。油水分离故障出现的原因有以下几种：①在船舶长期运行中，海水对船舶轮机设备的侵蚀作用累积，导致设备的分离元器件出现损伤;②油水分离装置在船舶结构中位于外侧，易受外界环境影响，出现故障;③船舶内部系统封闭性降低，也会引发油水分离故障。
在故障检测系统报警后，船舶运维人员需采取针对性措施排除油水分离故障。首先，检测船舶轮机设備中是否存在损坏设备，如有，立即更换;然后，按照相关检修标准，检测船舶轮机设备的排放接头，在检测到故障后立即更换;最后，对油管进行二次连接处理，保障油水分离器的正常运行。
五、交汇点故障排除技术
在船舶轮技术设备中，交汇点是指船舶轮机设备中不同系统的连接位置，其故障会影响船舶轮机设备的正常运行。常见的交汇点故障有以下三种：①旁通交汇点，如节温器或安全阀等结构，故障表现为系统停止运行或流量不足，需运维人员采用更换旁通交汇装置的方式排除故障;②隔离交汇点，如冷却器、汽缸盖等结构，常见于柴油机中，故障表现为水箱膨胀或水箱内出现油花，运维人员需更换隔离结构，如橡胶圈、密封垫等，提升隔离效果;③共用交汇点，是指由一个设备控制两个系统，在其中一个系统故障时，另一个系统会受到影响，运维人员可应用联动杆是两个系统单独运行，找出故障原因，采取针对性措施排除故障，使船舶轮机设备恢复正常运行状态。
六、结论
综上所述，船舶轮机设备的常见故障包括轮机油泵故障、柴油机拉缸故障、柴油机爆缸故障、油水分离故障、交汇点故障，船舶运维人员需根据故障表现，明确故障类型，通过设备分解检查找出故障原因，采取更换船舶轮机设备器件、更换润滑油等措施，排除故障，使船舶轮机设备恢复正常运行。
参考文献：
[1]孙超.试论船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法[J].内燃机与配件，2019（24）：153-154.
[2]王沛俊.船舶轮机设备故障分析与处理[J].设备监理，2019（04）：44-45.
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