“一带一路”背景下西北地区跨境电商发展问题及对策研究
来源:用户上传
作者:
[摘要]文章通过对西北地区特殊的地理环境位置的分析，从各方面总结我国西北地区跨境电商贸易的现状，剖析西北地区与“一带一路”沿线国家跨境电商贸易在“网上丝绸之路”建设中所面临的痛点与难点，并对阻碍西北地区与沿线国家跨境电商贸易合作的痛难点问题提出了合理的应对策略及解决方案。
[关键词]“互联网+”;“一带一路”;西北地区;跨境电商;网上丝绸之路
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.04.170
“一带一路”作为当代的新型区域合作发展观念，不仅继承和发展了古丝绸之路的合作发展要素，更弘扬了新时代的时代主题——和平与发展。在互联互通多元化合作机制特征的促进下，西北地区肩负着实现利益共同体，实现中国伟大复兴的重要一步。在西北地区，我国也不断利用自身经济实力向外寻求发展空间，为国内跨境电商的发展提供机遇和时间，但由于西北地区在自然、历史、社会等因素影响下，经济发展水平和基础设施建设都较为落后，导致“一带一路”倡议下，西北地区跨境电商在实现“网上丝绸之路”的道路上存在许多尚未解决的经济问题。
然而，随着时代的发展，西北地区跨境电商发展迫在眉睫，为其发展寻求解决方法也是至关重要的。
1西北地区跨境电商现存的机遇与挑战
（1）产品同质化严重，企业品牌建设力度不够。西北地区商品出口多為肉制品和绒棉等一级商品，此类商品具有薄利多销收益少、生产成本较低、商品深加工不足，且出口沿线国家的商品多以原料为主等缺陷。另外，西北地区由于地域气候等因素影响，企业多以小工厂出货为主，整体商品质量控制和品牌建设不强，在数据流失迅速的时代，这都将成为阻碍西北跨境电商发展的重要原因。
（2）小包裹通关受阻，商品退货困难。从国际上看，互联网信息流通畅通无阻，但与信息不同的是贸易交换靠货物流通，但西北地区跨境电商发展一直受到边疆地区国界的限制，商品货物自由贸易也一直受到不同程度上的通关阻碍，对西北地区及沿线各国而言，边界地区该如何保证具有小数额、小包裹等特点的进出口货物顺畅通关仍是跨国电商贸易最不可忽视的痛难点之一。
从国内来看，快递邮件包无相关发票导致退票和结算成为重要问题。在无法结算、无法直接退货的西北地区，“网上丝绸之路”的发展更是举步维艰。
（3）物流寄件时间较长，收货时间不稳定。一方面，据国家统计局甘肃省分局统计，2017年12月西北地区甘肃省物流行业景气指数（LPI）为53.0%，物流行业的从业人员指数下跌6.06个百分点，该数据表明西北地区物流业吸纳就业能力有些许下降;另外设备利用率指数也相应回落8.55个百分点，为53.57%;固定资产投资完成额的指数回落9.61个百分点，为44.74%，固定资产投资指数正处于收缩区间。
另一方面，一直以来物流转型从传统到现在都未解决的痛点问题一直存在，物流时间长、投递时效不稳定、收货时间波动大等缺陷在西北偏远地区更为突出。地广人稀的地形条件，直接导致物流寄件时间延长，收货时间不稳定，这都是无法满足客户高效物流、低价成本的完美体验要求。
（4）复合型人才缺失，专业与语言不能结合。“一带一路”沟通了亚欧大陆众多国家，多样化的文明畅通交流的背后，不可缺少的是具有掌握多种语种、可与沿线其他国家顺畅交流的复合型跨境电商人才，而这正是西北地区一直未解决的难题。
据相关数据统计，大学电商专业人才主要流向的前三名城市都集中分布在东部沿海地区，其中前三名分别是北京、上海和杭州，三个城市电商人才分别占全国总需求量的18.8%、15.0%和11.2%，需求总量占比为45.0%，约接近一半，人数多，且集中度较高。
其次排名4～10位的城市也都集中在东中部地区的一、二线省会城市，占比均在4%以下。整体来看，跨境电商行业人才的需求主要集中在华东、华南和广大西北地区城市，其中尤其是西北边疆地区对跨境电商人才最为缺乏。
由以上数据可知，西北地区跨境电商贸易迅速发展的同时逐渐暴露出“网上丝绸之路”外贸人才的缺失严重问题。其原因在于国内跨境电商人才地区分布不均匀、从事跨境电商方面的人才又主要来自其他附属行业，且跨境电商专业类与小语种类专业类人才不能很好地结合。据调查统计，目前西北地区做跨境电商的人才主要来自传统外贸行业，且贸易谈判时以英语交流居多，而专业方面的小语种兼跨境电商人才在西北地区非常缺乏。此外，西北地区跨境电商人才，除受制于小语种外，对西北地区沿线国家的市场环境及交易方式等贸易环境方面，也存在不同程度上知识匮乏。这些缺陷都将直接或间接导致西北地区跨境电商发展停滞不前。
2解决措施及对策
（1）商品差异化进出口，企业加强品牌建设。通过利用西北独特的地形特征，生产和出口差异化且具有独特性地域分割的商品。对商品进行深加工，创造地区独有，提高商品利润，确保生产出口产品占有率小、利润回报高的商品。同时，在追求商品地域差异性的同时，要强调商品的品牌诉求，加强企业品牌建设力度，打造专属企业文化。
（2）开设小包裹专属通道，提供专门退货服务部门。一方面，简化西北地区货物出口通关流程，开设小包裹专属通道。努力在顺应绿色消费需求的环境下开展简化、便捷、高效的网上跨境物流;另一方面，开设专门的退货服务部门，并为其提供最便捷的物流服务和最优良的退货服务，彻底消除国内外客户对退货问题无法保证等问题的后顾之忧。
（3）简化外贸交易环节，建设网络交易平台。在商品流通环节，与以往传统丝绸之路上的外贸形态不同。新型跨境电商要着力于降低西北地区跨境电商对中国内地商户的依赖程度。通过“网上丝绸之路”跨境电商平台进行商品交易，提供商品、服务、物流一体化交易服务，真正实现生产商与消费者无差价交易。因而最大限度地减少供需双方之间的信息不对称问题引发的物流滞后问题，最终实现生产商利润提高和消费者价格实惠的双赢局面。
（4）开设专业培养机构，加强校企合作。在“互联网+”与“一带一路”迅速发展的背景之下，“网上丝绸之路”人才培养方案已成为西北地区跨境电商发展中不可缺少的一部分。
努力为西北地区培养电商复合型电商人才，并保证他们掌握跨境贸易所涉及的国家非通用语言。可以通过开设专门的培训机构来培养具有跨境电商平台和基本外贸知识的复合型电商人才。另外，还需对大学“校企合作”的方式加以改进，培养既会小语种又有跨境电商专业知识的复合型人才。人才和企业强强联合，共同致力于把西北“网上丝绸之路”做大、做强。
3结语
从“买全球”到“卖全球”，我国西北地区也将走向全世界，走向更大的跨境电商平台。通过对西北地区“网上丝绸之路”的探索与分析，有利于提升西北地区跨境电商的物流信息在线支付、技术合作、人才培养等方面的全方位发展，为我国西北地区跨境电商的新发展创造新局面。
参考文献：
[1]谢尚果，彭振.“一带一路”倡议下我国边境地区发展跨境电商的困境与路径[J].中国行政管理，2017（10）.
[2]姜艳艳.义乌小商品城打造网上丝绸之路的优势与前景[J].对外经贸实物，2016（3）：31.33.
[3]京东研究院.“一带一路”跨境电商消费趋势报告（摘要）[EB/OL].[2018.03.16].http：//www.100ec.cn/detail..6397392.html.
[4]刘小军，张斌.我国与“一带一路”沿线国家跨境电商物流的协作发展[J].中国流通经济，2016，30（5）.
[5]邹华胜，金致远，徐云，等.服务“一带一路”倡议的我国跨境电商国家化人才培养[J].职业技术教育，2018，39（15）：27.30.
[作者简介]贺烨（2000—），女，汉族，湖南衡阳人，无锡职业技术学院管理学院，研究方向：互联网+电子商务、跨境电商。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-15165984.htm
