浅谈如何做好“交通广播”连线报道
来源:用户上传
作者: 史艳欣
[关键词]交通广播：连线报道；现场感
连线报道也可以称为电话连线采访报道，是以声音为主要传播载体。电话为媒介，由广播记者在新闻现场以口述或是互动对话的形式。把新闻信息通过直播间直接播报出去。作为与广播消息稿、录音报道并用的一种手段，以记者口语化的描述，勾勒出新闻事件的画面，把现场氛围呈现出来，使听众如临其境，具有现场感，增强了广播新闻的吸引力和感染力。
首先，“交通广播”连线报道，经验的总结。作为“交通广播”记者，在近几年的采访报道中，深刻体会到了，连线报道在制作程序上比录音报道更简便，表现形式比消息稿更加生动，所以成为当下广播新闻的重要表现样式。
1.“交通广播”连线报道要讲究策划。现场连线，虽然只是一种简单的现场采访形式。但是要做好这种连线。也需要我们前期有一个相对完整的策划。在实践中，每一次与对方的接触都是采访过程，做访谈、做录音采访要提前做好充分准备，同样，“交通广播”连线报道现场连线也需要我们策划。记者需要按照访谈的内容来做准备，经过现场了解从中进行筛选，找出最有现场连线价值的内容。再进行连线。
2.“交通广播”连线报道要注意发挥。在实践操作中，我们经常会遇到一些突发情况，尤其是“交通广播”连线报道做现场连线，有些事情是我们不可预知的，这时一个记者的现场发挥能力就显得尤为重要。“交通广播”连线报道每一次成功的现场连线，背后都是记者现场发挥能力的体现，现场发挥有时候要比准备的内容更丰富、更精彩。“交通广播”连线报道对突发新闻而言，抢占时间上的制高点非常重要。广播记者必须时刻牢记的就是连线意识，当记者到达一个突发现场时，在对事件进行采访、了解事件的来龙去脉后，就应该立即理清思路、组织语言，第一时间发回连线报道。
3.“交通广播”连线报道要有层次感、完整性。现场连线，它不是一个简单事实的陈述，需要我们对各种因素进行重新过滤，然后筛选出有一组有层次感，相对完整的内容。如：为了方便驾驶员对道路状况的了解。在城管监控指挥中心的大屏幕。每天记者通过十一次电话连线报道，针对哈尔滨市区各主要路段的交通通行状况，中山路、尚志大街等机动车密集的地方，现场通过连线报道，介绍交通流量与行车情况。把驾驶员最需要最关心的路面出行信息。“交通广播”连线报道第一时间更直观更可信的传播出去。使信息性新闻鲜活生动起来。也使得交通广播新闻更加富有层次感。
4.“交通广播”连线报道要注意沟通。不仅是与采访对象的沟通，包括采访前、采访中和采访后，而且还是与主持人的沟通。现在，做“交通广播”连线报道，现场连线我们也经常会发现一些沟通不畅的情况，这一来是主持人与记者默契程度不够。二来是沟通太少。主持人不知道现场情况，记者不知道主持人介绍情况。三来是配合失误，有些是很小的错误，却可能出现非常不好的效果。如：“交通广播”连线报道，采访前与采访对象的沟通，在连线报道前把要做连线报道将要提出的问题一一列出，消除采访对象的紧张感，使得连线报道更顺利。“交通广播”连线报道与主持人的沟通，可以先通过导播沟通，导播在导播间的电脑同屏显示功能可以传达给主持人将要连线报道的情况和交流内容。这样可以充分减少连线报道带来的小错误，从达到良好的播出效果。体现“交通广播”连线报道的可听性。
其次，“交通连线”对记者的素质要求更高。连线报道并不是记者到了现场随便讲几句，以证明自己到过现场，是对记者提出了更高的要求。由于突发事件发生的不可预测性，事先很难做准备。记者没有现成的稿子可念，而必须在现场口头描述自己的所见所闻。连线报道具有即时性、一次性以及不可剪辑的特点。简单来讲，连线报道也是记者口头“撰写”的一则新闻稿，同样必须具备新闻的基本要素。“交通广播”连线报道最重要的就是要有现场感，最简单与最常用的做法是在有背景声的现场直接播报。
记者做“交通广播”连线报道时也并非现场声响越多越好。如果现场非常嘈杂。完全掩盖了记者的声音或是记者需要声嘶力竭地播报是不合适的。“交通广播”连线报道的场地选择也检验着一个广播记者的经验和能力。记者在事件现场不仅要采集声音、观察环境，在相对混乱的状况下找到当事人或是知情者。在各种不利采访因素的干扰下获得有用的信息。在获得一手新闻素材后，还要立即整理这些素材，形成稿子，很快就要用语言生动地作直播报道。这就是广播记者不仅要具备最基本的新闻采访基本功、新闻敏感性、政策理论水平、迅速的文字组织能力。还要具备生动流畅的语言表达能力。连线时口语化的语言。尽量通俗易懂，多用现在进行时态来报道新闻。要做好连线报道，要注意大量细节描述。“交通广播”连线报道，多路记者在繁华地区、路面地势低洼地区、车辆集中地区进行现场报道时，再加上些细节：某地积水已经没过膝盖了。几十人正在水中相扶的通过街道；地道过往车辆进水熄火多少台车了，请驾驶员师傅注意不要再向这个地区行驶了；路人打着伞，身上全被淋湿等细节描述，这样就让听众感同身受了。
“交通广播”连线报道通过快讯与连线的交叉进行，使听众能够不断获知最新的事态进展，同时更加急切地想要知道事件后续的发展情况。在特定时间段形成听众的连续收听。对于“交通广播”，我们最重要的目标是要打出知名度，在听众脑中留有印象、产生相当的依赖性。使他们经常频繁地收听，尤其是遇到交通的大事，或是发生比较大的交通事件时，听众的第一反应就是打开收音机，把这里作为权威信息发布的第一平台。而在类似于道路维修限行、交通事故等这样的突发事件发生时，能够在整个事件的进程中持续收听。能这样，对于一个交通台来说，就是一个巨大的成功。
可以说，广播记者是听众的眼睛，“交通广播”连线报道，使记者在第一时间赶赴突发事件现场采访。要时刻想着，如果我是听众，会需要了解哪些信息?我所提供的这些信息是不是听众所感兴趣和想知道的?“交通广播”连线报道，只有将听众的所听、所想作为连线报道的出发点，才能让连线报道更准确、更生动。总之，做好交通广播的连线报道，能够充分发挥广播的优势，增强新闻的可听性。提升广播媒体的竞争力。
(编辑／丹桔)
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-471365.htm
