动感和诗意的新哥特风格
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作者: 杨洲
中国有个词叫人杰地灵,美丽的地方会产生杰出的人物,在西班牙这个美丽的国度就产生了许多杰出的艺术家,在当代的建筑界不得不说圣地亚哥・卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava Valls),他可以说是当前世界上最有代表性地将建筑、结构、机械完美地结合起来、将艺术和技术用诗意结合在一起的伟大建筑师。每回看到他设计的建筑,都会被其中完美的工艺设计,优雅动人的艺术性,巧妙绝伦的结构设计感动。
2007年圣地亚哥・卡拉特拉瓦获得西班牙国家建筑奖(the Spanish National Architecture Award),2004年,他获得了第61届美国建筑师学会金奖。另外,在全世界获得的各种奖项也是不计其数。例如西班牙艺术优胜奖金奖、巴黎建筑科学院金奖、伦敦皇家艺术学院的Misha Black爵士奖以及意大利佛罗伦萨达芬奇奖等等。
如果要挖掘这个今年58岁,从事建筑设计行业20多年的建筑师,却取得如此巨大成就的原因,首先要从他所受的教育过程来分析:
・1951年,生于巴伦西亚旁边的Benimament村
・1965年,去巴黎学法语
・1967年,去苏黎士学德语
・1968年,在巴伦西亚的建筑学校和工艺美术学校同时注册学习,并都毕业
・1975年,苏黎士,瑞士联邦理工学院 the Swiss Federal Institute of Technology(ETH),学习工程技术
・1979年,开始博士课题研究,题目是:关于空间框架的可折叠性 On the Foldability of Space Frames
・1981年,在ETH建筑系获得技术科学博士学位
・1981年,在瑞士苏黎士开设建筑和结构事务所
・1989年,在巴黎开设第二个事务所
可以看到,在他正式从事职业建筑师之前,他已经得到很系统、正规的建筑、艺术、工程技术的全面教育,在他的博士论文中,他已经完美地将上面的三个学科结合起来,研究在空间中利用结构和机械的手段,通过杆件的运动和杆件之间关系的变化,达到用最少的材料,覆盖最大空间的结构结果。这个论文研究了“某种多面体的拓扑关系”,这是一种复杂的机构,一些连接在一起的相互平行的杆件,开始可以被折叠成一束,经过一系列的变形过程,束状体展开,慢慢复原成多面体,形成和穹顶相似的形状。
他自己曾经说过,在其设计中,有三个要考虑的因素,一是材料与建造过程,二是力学与形式,三是运动与形式。我们可以从他的作品中看出来,其中第三点是形成他与众不同风格的一个因素,是他对于运动的思考与领悟使他的作品具有浑然天成又出人意料的效果。他自己也认为这是他创作生涯的最高境界。卡拉特拉瓦认为,重力是大自然的馈赠,受力的结构总和物体运动有关,没有运动就没有受力结构,即使在静态的受力结构和稳定的受力体系当中也隐藏着运动的趋势。在他的设计当中不仅是用形式把这种趋势表达出来,而且在一些建筑中还创造了能够真正运动起来的构件。这种对力和力的趋势的深刻理解以及对其优雅的形式表达,使卡拉特拉瓦的建筑充满了动人心魄的诗意。
由于卡拉特拉瓦所受到的特殊而又全面的教育,使他能够不仅自如地思考力、运动与形式问题,更能使他自如地通过力学的计算和结构设计将他的思考用建筑表达出来。同时也由于他所受多种文化的熏陶,使他在设计中不仅仅是思考力、运动与形式问题,同时也深刻地思考建筑文化的问题,思考地域文化的问题,思考艺术的问题。这些问题的融合,产生了这些形体简洁但是令人感动的桥梁和建筑。
正像卡拉特拉瓦说过的:“因为我们对于建筑的需求与对文化的思考仍处于一个不断成熟的过程,如今正是将这些新的内容融入建筑中的时刻。”
2005年我去西班牙作建筑考察,看到了卡拉特拉瓦的四个建筑。Barcilona两个,Bilbao两个。
・Bach De Roda Bridge, Barcilona, Spain, 1985~1987
这座桥是在1984年巴塞罗那申办1992年奥运会后决定修建的,它把火车站和铁路两侧的城区连接起来,并在桥下形成了一个公园。桥长129m,桥面高8 m,高出桥面的钢结构内拱跨度46 m,每边都是由两个拱倾靠在一起组成的,坐在倾斜的拱座上。桥体由下面流线型的混凝土桥墩支撑着。
・Montjuic Communication Tower,Barcilona,Spain, 1989~1992
这座136 m高的塔坐落在奥运会的主会场里面,从远处看和旁边矶崎新设计的体育馆叠合在一起就像一只美丽的天鹅,这个塔就像天鹅向后倾斜的头颈。它倾斜的角度正好是当地夏至日正午的太阳角度,这样就成为了一个巨大的日晷。
・Volantin Footbridge, Bilbao,Spain, 1994~1997
这座桥跨在Nervion河上,不远的河对面就是盖里设计的美术馆。这是一座步行桥,由一个倾斜的抛物线形的14.6 m高的钢管拱和一个弯曲的桥身组成,斜拱用钢索吊挂着桥身。桥面是由玻璃板构成的,引桥的桥面是玻璃砖构成的。晚上在特殊设计的灯光照耀下非常浪漫,据说这个灯光也是卡拉特拉瓦自己设计的。
・Sondica Airport,Bilbao, Spain, 1990~2000
从远处看,这个航站像一只正欲展翅高飞的白色大鸟,栖在直线型布置的候机厅上。主厅是三角形的,尖尖顶端昂起来,朝向停机坪和跑道的方向,屋顶内部的拱肋都向尖端上收束,形成强烈的运动感。4层的停车楼非常平和地隐藏在航站外面道路另一侧的山坡上。
在卡拉特拉瓦的建筑中,除了前面说的运动趋势等特点外,他在建筑中还大量使用平行或者朝一个方向有收束趋势的直线或者曲线的杆件,强烈地加强了建筑的节奏感,同时,这些细巧的杆件又形成了羽状的平面或者空间曲面。像在巴伦西亚科学城,2005年在瑞典马尔默建造的旋转大楼,都强烈地体现出这个特点。
在他的建筑面前,我总是有一种强烈的哥特建筑风格的感觉。耸立纤巧的柱子,重复的肋拱,倾斜的飞扶壁,高耸的十字交叉拱、骨架券,纯洁的色彩,柱子间玻璃的外墙……这一切形成了强烈的现代新哥特风格。尤其他对材料和受力的精彩处理,更是得到了哥特建筑形意俱全的真谛。
正如国际著名的建筑理论评论家Alexander Tzonis对他的评论:卡拉特拉瓦的重要贡献在于他所提出的当代设计思维与实践的模式。他的作品让我们的思维变得更开阔、更深刻,让我们更多地理解我们的世界。他的作品在解决工程问题的同时也塑造了形态特征,这就是:自由曲线的流动、组织构成的形式及结构自身的逻辑。运动贯穿了这样的结构形态,它不仅体现在整个结构构成上,也潜移默化于每个细节中。
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