浅谈变电站主变安装

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　　摘要：本文结合根据作者多年的工作经验，主要介绍主变压器在施工安装过程以及应注意的几个事项，谈点自己的看法。
　　关键字：变电站 主变安装 流程 问题
　　一．变电站主变安装流程
　　1主变运输至现场后，由厂家负责上基础，安装固定。
　　2器身检查
　　 由于施工现场，气候的影响和密封性的要求，采用进入油箱内进行器身检查。并申请供电局，施工人员进入器身时，要穿专用的干净服装，不准携带任何与工作无关的物品，所有工具要用绳子栓住，带在身上，并核对数量，保证没有工具遗漏在油箱内。
　　 检查引线连接螺栓及铁芯铁轭上的紧固螺栓是否有松动，绝缘螺栓应无损伤，防松绑扎完好，检查铁芯应无变形，铁轭与夹件间绝缘应良好，铁芯无多点接地。铁芯外接地拆除后，铁芯对地绝缘应良好，打开铁芯屏蔽接地线，检查屏蔽绝缘应良好，铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好。检查绕组绝缘层应完好，无缺损、变位现象。各绕组应排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞，绕组的压钉应紧固，防松螺母应锁紧。绝缘围屏应绑扎牢固，围屏上所有线圈引出线的密封应良好，引出线绝缘包扎应牢固，无破损，拧弯现象，引出线对地绝缘应合格，固定牢固，裸露部分无尖角、毛刺，焊接牢固。引出线与套管连接牢固，接线正确。
　　3高压套管安装
　　 升高座安装前，先对CT进行电气试验。确认合格后，方可进行升高座的安装。
　　打开高压套管安装孔和手孔的盖板，擦净连接法兰表面，然后依次安装绝缘筒、升高座与高压套管，绝缘筒安装时要注意使缺口方向和引出线方向一致，升高座安装时要使CT的铭牌向外。套管内的引出线应理顺，不得打弯，套管顶部的密封装置应按说明书装配好，以防变压器受潮。
　　4真空注油
　　 按说明书的要求用真空泵抽真空，真空度达到合格值后开始注油，首次注油至超过铁芯高度即可。
　　5附件安装
　　 散热器安装：关闭散热器接口的阀门，拆除器身上的临时封堵，并将法兰口清理干净用合格油将冷却器管路冲洗干净，然后将散热器连接到变压器本体上。装齐后打开与散热器相连的所有阀门。
　　 油枕安装：安装前应清理干净油囊及法兰面，隔膜式储油柜中的隔膜应完整无破损；胶囊在缓慢充气胀开后检查应无漏气现象；安装后油位表动作应灵活，指示必须与储油柜的真实油位相符，不得出现假油位。
　　 瓦斯继电器安装：安装前，先送电气试验室校验和整定合格。安装时应装在水平管上，继电器顶盖上的箭头应指向油枕，安装坡度应符合制造厂的规定。
　　 吸湿器安装：吸湿器安装时应装入合格干燥的硅胶。
　　 净油器及温度计安装：净油器安装前应用合格油将内部清洗干净，装入净油器的硅胶同样要经过筛选去除硅胶粉末，滤网应安装在油箱的出口，各部位密封良好，不得渗油。
　　 温度计安装：前应先检查有无损伤，并经热工试验室校验和整定合格。安装时应将插座及保护管清洗干净并注油。带毛细管的温度计，毛细管不得压扁和打硬弯。
　　 整体密封检查：变压器安装完毕后，应在储油柜上加油压进行整体密封试验，压力为0.03Mpa，持续时间为24小时应无渗漏，如厂家有特殊说明，要按厂家的说明进行试验。整体运输的变压器可不进行密封试验。
　　二．主变安装的注意事项
　　1.注意保持油箱内的清洁
　　 目前新建变电站工程，主变设计容量比较大，大部分主变运输都采用本体和附件分散运输的方式，主变运到变电站后需要现场安装附件。变压器各附件的浸油部位、油管道内壁、各个法兰面及油箱底部等是否清洁，对变压器能否长期安全运行有很大的影响。脏污和水分会逐步造成绝缘油的品质下降，从而导致变压器绝缘性能降低；油中金属与非金属异物会造成悬浮电位，导致油隙的逐渐击穿，尤其是金属颗粒在运行中随变压器油进入绕组内部，会造成绕组绝缘击穿。油中的金属粉末沉积在油箱下部以后，往往还会造成磁路短接或铁芯多点接地现象。因此安装中应特别注意油箱内的清洁，所有附件的浸油部位应擦拭干净，如套管的下端、导管内壁、法兰面等。应检查各通油管道是否清洁，必要时用合格变压器油进行冲洗。油箱底部往往由于厂家未处理干净而含有金属粉末或杂质，有的甚至含有水滴，在主变吊芯做器身检查时必须彻底处理干净。现在变压器厂家承诺现场不做吊芯检查，变压器厂家在监造时，已做器身检查。在夏季施工时，器身检查人员要有可靠的防汗水滴落措施。
　　2.做好密封处理
　　 渗漏油、进气、进水现象是变压器运行中最常见的缺陷之一，对变压器的安全运行构成直接威胁。究其原因，除了密封垫老化和制造缺陷（如沙眼、虚焊、裂纹等）以外，2009 年在黄土110kV 变电站主变有渗漏油现象，主要就是法兰连接处密封不严。因此，在安装中要认真做好油箱及附件的严密性检查和处理工作，保持法兰面的平整、清洁，对粘附牢固的油垢最好用刮刀清除。密封垫应擦拭干净，无油垢、杂物（特别是纤维质的杂物）粘附在上面，因为这些小的缺陷，往往会构成极微小的渗油通道，即便紧固螺丝也很难消除。压紧密封垫时要对角均匀用力，压缩量要适度。特别要注意的是，油脂电容式套管顶部的密封一定要严密，系统中变压器运行事故中有多起是由于套管顶部密封不严，雨水沿导管渗入变压器内而导致的，密封不严同样还会造成进气现象。
　　3.确保导电回路接触良好
　　 近几年在施工现场中，变压器套管顶部渗油缺陷时有发生，如在洪洞大槐树110kV 变电站施工中，主变安装完投运送电后，发生渗油现象。有的是因为密封不良，有的是由于引出线接触不良发热，导致密封垫老化而造成的。变压器中的导电接触部位还有低压套管的内部连接片、分接开关的触头及分接引线接头等，这些导电回路如果接触不良，会引起接触部位电阻增大、发热、放电甚至烧蚀等严重后果。因此，在安装套管的内外连接时一定要处理好接触面，拧紧螺栓。在主变吊芯做器身检查时，分接开关触头应仔细检查接触是否良好，分接引线是否断裂及紧固件是否松动等。近年来，系统中由于分接开关接触不良引起的事故曾发生多起，因此，除测量直流电阻外，检查开关接触情况也是非常重要和必要的。
　　4.防止绝缘受潮
　　 变压器的现场安装是变压器绝缘容易受潮的一个环节。变压器在厂内进行器身干燥后，其绝缘含水量是较低的，但当器身暴露在大气中时，表层绝缘便会吸收大气中的水分。湿度越大，时间越长，水分渗透的深度就越深。当变压器运行时，水分在电场作用分解而产生氢气。氢气含量的增加，虽然不会构成突发性的变压器故障，但如果任其发展，最终会导致绝缘击穿事故。因此，安装时除选择晴好天气外，应尽量减少器身暴露在空气中的时间。对35kV 小容量变压器，可以安排专业人员到生产厂家监造并进行器身检查，然后采用主变和附件整体运输的方式，到现场直接吊装就位，这样可以防止因现场附件安装或吊芯检查造成变压器绝缘受潮。
　　5.储油柜油室一定要排气
　　 目前主变压器储油柜多采用胶囊式结构，其作用是储释变压器油，及时平衡油箱内部压力，阻止空气、水分与油接触，从而减缓油质劣化。为了充分发挥储油柜的呼吸和隔离作用，安装时一定要将油室内（胶囊以外、柜壁以内）的空气排尽。过去在安装储油柜时往往忽视这项工作，排气不彻底，这对变压器安全运行是一大隐患。因为油室没有排气就意味着胶囊没有充分鼓起，这就大大削弱了储油柜调节油体积变化的功能，同时使油室内的油与油室内的空气直接接触，加速了油品质的劣化。因此，油室排气工作不容忽视。值得一提的是，在给储油柜排气之前，应多次开启全部油泵，并对套管、升高座、冷却器、气体继电器、压力释放器、联管、集气室等处进行放气，直至变压器中所有气体排尽后，再进行储油柜排气工作。
　　6.温度计要注满变压器油
　　 温度计或温控器是测量和控制变压器油温的重要测量保护设备，其主要作用是指示油温、控制冷却系统投切、发出油温报警信号甚至跳闸等，其温包安装在箱盖上注满变压器油的安装座内，通过热的传导间接反映油箱内上层油温。安装时，此安装座内一定要注满变压器油，且装好后必须密封好，否则，运行年久，座内变压器油将会逐渐被渗进的雨水置换，使座内充满水分，而水分又容易被蒸发，使座内充满空气。无论座内有水分还是空气，都不能准确反映变压器油的实际温度，这种“虚假油温”的出现，将对变压器的正常安全运行带来不利影响。
　　三．结语
　　变电站是居民用电供给的重要枢纽，关乎民生大计，不容马虎大意。在建设安装过程中，必须采取主动控制，实施全方位、全过程的有效控制措施。这里简单几个方面介绍下供参考，实际工程中方方面面均需有所准备，同心协力，才能按时保质、保量地完成建设安装任务。
　　
　　

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