路桥施工企业成本控制分析

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　　摘要:随着我国路桥施工企业的不断发展，路桥施工已从质量控制进而转入一个质量成本双控制的阶段当中，接下来，本文针对目前我国路桥施工企业的特点与及路桥施工企业中各项成本费用的构成，对路桥施工企业的成本控制进行了分析。
　　关键词:路桥项目;施工企业;成本控制;重点
　　
　　路桥施工企业在进行成本控制时，其主要是对施工项目的工程成本费用的控制，即对施工企业在施工经营活动中所发生的工程成本及费用，有计划、有组织地进行预测、控制、计划、核算、分析和考核等一系列的科学管理活动。
　　施工企业成本费用的构成按其经济用途可分为：人工费、材料费，机械使用费、其他直接费、间接费等等。从路桥工程的特点以及施工企业成本项目的构成来看，路桥施工企业的成本管理重点应该是人工费、材料费、机械使用费和间接费用。以下我们分别从这四个方面对成本控制进行分析。
　　
　　一、路桥施工中的人工成本的控制
　　在路桥施工中，路桥施工的人工成本约占施工成本的10%左右（随工程项目性质及工程量的大小浮动），随着我国社会主义经济的不断发展，国家最低工资标准的提高，任何企业，包括路桥施工企业的成本项目中人工成本占有的比重越来越大，从路桥企业目前的状况来看，成本的控制首先应当从工程的量化问题来考虑，进行人工成本的消耗控制。
　　（一）首先应强化思想教育意识，提高工人施工的效益，以达到较少的劳动力实现较高劳动水平的目的；
　　（二）其次应制定一个较为合理完善的奖惩制度，提高工人积极性，对在施工中存在的一系列施工怠慢问题进行合理的惩处；
　　（三）要加大监管力度，积极贯彻落实高质量高效益的指导思想方针以管理人工成本耗费的价值。
　　（四）广泛运用“四新”成果，以先进的科技、机械化施工等手段代替人力劳动，降低人工成本。
　　
　　二、路桥施工中材料费的控制
　　材料费在路桥施工工程成本中占用很大比重，一般占整个路桥施工工程的50%~60%，直接影响路桥施工工程成本和企业的经济效益。在实际材料管理中存在诸多问题，路桥项目一般比较复杂，涉及的材料众多，由于材料采购计划性不强、盲目采购造成材料库存量加大的现象常常存在。而在材料采购环节，采购人员对材料的质量标准知之甚少。各单位均或多或少的受到外部个人行为的影响，如领导打招呼、业主指定供货商。采购人员暗箱操作，索要高额回扣，抬高材料价格，增加了材料采购成本。在材料保管环节中，保管人员监守自盗，材料堆放零乱，对仓库和施工现场的材料不做及时地清点，现场材料不及时入库，导致毁损和非正常流失。在材料领用环节上，施工技术人员想领多少就领多少，想领什么就领什么，没有限量标准，甚至出现误领、冒领、重复领用的现象，对于非易损件的管理不恰当，坏了也不进行维修等问题无形加大了材料成本。
　　（一）路桥施工工程的材料计划控制
　　材料计划控制主要是材料用量的控制，材料用量的控制首先根据施工组织设计、预算定额编制材料使用计划，项目施工预算是根据材料使用计划和施工方案在现行的公路预算定额（或施工定额）基础上计算材料用量，施工预算编制时及时与技术部门沟通，保证材料计划与实际用量之间偏差降到最小，以最大限度地降低浪费。力求用优质低价的材料更好的完成路桥施工工程施工，降低材料用量。改善施工技术，推广使用各种新技术、新工艺、新材料来降低成本。
　　（二）路桥施工工程的材料采购中控制
　　材料采购控制主要是对材料价格进行控制，材料的价格控制主要是由材料采购部门在采购中进行控制。首先广泛搜集供货信息，随时调查了解市场行情、价格动态，在材料价格市场波动比较大的时候，对预期涨价幅度较大的材料可以预先储备，对预期涨价幅度较大的材料可以暂缓采购或限量采购。对主要材料（如钢材、水泥、砂石、预制件等）的采购进行公开招标。采购材料应遵循“比质量、比价格、比运距”的优化原则，严格履行合同手续与程序，除即时付清外，一律签订合同；对于大宗材料的验收，如水泥、钢材等，既要有合格证，还要有相应资质试验室的合格试验报告方可验收。对发现货损、货差或在规格上出现货票不符，要由采购人员负责索赔退换。对于重要的原材料如：钢材、水泥、沙石等物资的验收须有两人以上经手，严禁一人单独验收。避免暗箱操作和业务员拿取回扣的现象的发生，在保证质量的前提下，价优者得。
　　（三）路桥施工工程的材料仓储环节控制：
　　材料的仓储也是降低材料成本的一项重要内容。由于路桥施工企业的生产特殊性，很多材料都是施工现场堆积，受气候、环境等影响发生毁损的可能性较大，因此要尽量建立简易的仓储设施，妥善的保管好现场材料。首先，差别对待材料，实行特殊保管：针对不同材料的特点，分区码放，既便于取料，又便于保管。不相容的材料坚决分隔存放，尤其是化学原料，腐蚀性强，对保管要求较高，更需区别对待，有的橡胶制品，在日光下容易老化，要注意遮阳。有的机械配件则需注意防水。材料保管还可采用ABC法。其次，建立和完善必要的简易设施，妥善保管现场材料：对贵重的现场材料（如钢筋）可根据实际情况修建临时仓库，对入库后的材料必须存放整齐有序，注明标签，做好防火、防盗、防潮工作，使材料进场后，在未领用前能得到妥善保管。最后，加强对材料保管员的管理，严格选用责任心强、素质较高的仓库和现场材料保管员，并对其加强仓储、业务知识的学习，不断提高业务水平和工作能力。制定材料保管员工作制度、奖惩办法，将材料差错率、损失率与其劳动报酬挂钩，进一步加强其责任心。材料科应派人对材料的贮存场地进行定期和不定期的巡视检查，指导和监督材料保管工作，同时如实填写《材料巡视检查记录表》，发现问题应及时向材料科负责人报告，以便及时处理。
　　（四）路桥施工工程的材料领用环节控制：
　　首先，建立一套切实可行的管理制度，对各种材料的领用要根据施工详细计划领用。材料的领用实行限额领料凭证制度，即在路桥施工工程施工前依据施工图和预算定额计算出材料消耗定额，作为限额发料的依据。限额领料单是在定额内可以多次使用的累计领料凭证，实行限额领料凭证制度，可以防止材料在使用过程中的跑、冒、滴、漏。另外，材料的发放还须审核材料申领人与领料人是否一致，防止误领和冒领，避免浪费。其次保管好有关材料成本控制的原始凭据：便于统计材料的收入、支出、结余的实际数、定额数及差异数。最后在保证路桥施工工程质量和安全的前提下，节约材料消耗：在材料领用时，应遵循“先进先出”的原则，减少浪费。在材料消耗时，一方面要注意就地取材，要根据工程图合理下料。另一方面尽量采用新技术、新材料、新工艺达到节约的目的。在保证路桥施工工程质量的前提下，合理采用代用材料及修旧利废等。建立材料回收机制和工具包干制度：在材料使用过程中，有的材料可以周转使用，如包装物、沥青桶、各种工具、劳保用品中的手套等。建立材料回收机制和工具包干制度能解决相关费用节约问题。
　　
　　三、路桥施工中机械使用费
　　施工企业的机械使用费一般占整个路桥施工工程的20%~30%左右，主要包括机械台班费、油料费、修理费、操作人员的工资及提取的工资附加费、机械设备退场费等。对于桥梁工程来说，桥梁下部的桩基、上部的梁板安装都需要现代化设备来完成。对于道路工程来说，土石方工程主要靠机械设备来完成，因此，机械使用费也是管理的重点。
　　机械使用费控制的主要手段：尽理减少施工中所消耗的机械台班量，通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，同时，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成机械设备的闲置；加强设备租赁计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械台班价格。从经济管理学的角度控制工程成本，还包括对参与成本控制的部门和个人给予奖励的措施。
　　四、路桥施工工程的间接费用
　　间接费主要是指施工单位在组织管理施工过程中发生的、不能直接归属到某项工程的各项开支。包括：项目部的管理人员工资、奖金、职工福利费、劳动保护费、固定资产折旧费及修理费、物料消耗、低值易耗品摊销、取暖费、办公费、差旅费、财产保险费、工程保修费、排污费等。对于间接费，由于它不是直接作用于生产。属于现场管理的范畴。因此控制的弹性就比直接成本大得多，应该是节约挖潜的对象。
　　
　　五、总结：
　　总之，路桥施工中的成本控制直接影响到企业的经济效益和长远发展，必须引起施工企业的高度重视，并且要对成本控制不断地进行实践探讨，制定和实施有效的成本控制措施来降低成本费用支出，扩大企业的利润空间，确保企业走上可持续发展的道路。
　　
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