乳化沥青在公路养护中的应用
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摘要：实践证明乳化沥青总的社会效益、 经济效益、环境效益大大优于用热沥青修筑路面。本文简单介绍了乳化沥青优于传统热拌沥青的特点，及乳化沥青在公路维护中的应用，最后总结了乳化沥青施工时应注意的事项。
关键词：乳化沥青 公路养护 注意事项
从二十世纪九十年代中期开始至今十几年的时间，我们一直在研究及应用乳化沥青技术。其总的社会效益、 经济效益、环境效益大大优于用热沥青修筑路面。因而它是一个非常值得推广的新工艺，新技术，新材料，新方法。
一、乳化沥青
用于公路工程的沥青材料在常温下一般是半固体粘稠状物质，如果要满足喷洒或与矿料拌和的要求，就必须使它成为液态才能用于公路建设。JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中规定：（1）沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层在透层油完全渗透人基层后方可铺筑。（2）根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青做透层油。
所谓乳化沥青，就是将沥青热融，经过机械的作用，沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶中，形成水包油状的沥青乳液，这种乳状液在常温下呈液态。 使用乳化沥青施工时不需加热，可以在常温下进行喷洒或拌和摊铺。乳化沥青在常温下可以自由流动，并且可以根据需要做成不同浓度的乳化沥青，做贯入式或透层容易达到所需要的沥青膜厚度，也可用作粘层油以及用于各种稳定层的养护，这是热沥青不能达到的。
二、乳化沥青的特点
（1)节约沥青
使用乳化沥青通常可以节省沥青用量的10%-20%，鉴于沥青是当前的短缺材料，价格一直维持在高位，采用乳化沥青筑路的经济效益非常显著。另外，阳离子沥青乳液与各种骨料都有良好的粘附效果，从而扩大了骨料的来源，更便于就地取材，减少材料的运输，降低工程造价。
（2)减少环境污染，改善施工条件
稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终在常温条件下操作，乳化沥青和砂石料都不需要加热，没有繁重的体力劳动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著降低有害物质排放。与此形成鲜明对比的是热沥青施工时，施工现场温度很高，工人在烟熏火烤条件下操作，而烧热的沥青蒸汽中含有危害工人的健康的致癌物苯并毗；另外，沥青和砂石料加温、 烘干过程中也会排放大量有害废气和粉尘，影响周围环境。所以用乳化沥青施工时，施工条件大大改善，减少有害气体与粉尘的污染。
（3)延长施工季节
实践证明，乳化沥青稀浆封层施工温度要求较低，一般在地表温度为10℃以上时即可，比一般热沥青可延长2-4个月施工时间。另外，也可在下雨后立即施工，减少雨后的停工费用，可以提前完成施工任务，利于沥青路面的及时养护，制止病害的加剧与扩大。采用乳化沥青修路时，几乎可以不受阴湿等低温季节的影响，发现病害可以及时修补。
（4)开放交通快
社会对道路交通的依赖性很大。在道路维修养护中长时间封闭交通将对经济和社会造成不良影响。在传统的热拌沥青施工条件下，需要配备混合料运输车、 摊铺机、 压路机等各种机械，施工现场管理复杂，耗用时间长；使用乳化沥青施工，仅需配备乳化沥青稀浆封层摊铺车，施工工序简单，无需运输车和压路机配合，在现场管理得当的情况下，可以做到在1小时内开放交通，这是热拌沥青施工很难达到的。
三、乳化沥青石屑罩面在公路养护上的应用
（1）乳化沥青，乳化沥青的质量技术要求的主要控制指标是粘度，乳化沥青分阴离子型和阳离子型两种。阴离子型带有负电荷，而骨料和填料多为碱性材，两者不易结合，水分完全靠自然蒸发，破乳的时间较长；阳离子乳化沥青带有正电荷，与骨料拌和产生化学变化，水分被挤出，强度形成较快。因此大多稀浆封层都使用阳离子乳化沥青，我们的实际应用中也采用了阳离子乳化沥青，并采用了慢裂型乳化沥青，以利于有充足的时间拌和及摊铺。
( 2)骨料，骨料的选择范围比较广泛，酸碱皆宜，一般可就地取材，多数用于热沥青面层的骨料均可使用。级配应符合规定要求，应选择质地坚硬、带有棱角、 硬度大、 耐磨的骨料；使用天然砂时，应选择坚硬、干燥、无杂质、无风化、清洁的天然砂，且砂当量不低于45；含水量不宜过大，否则会影响输送及拌和。
（3）填料，最常用的填料为普通水泥，也可用石灰粉，使用石灰粉要做筛分试验，小于0.07mm 的颗粒不小于80%。填料的作用主要是改善级配、调节破乳速度、提高稀浆封层的稳定性和早期强度，填料的用量不大于3%(占干骨料的百分比)，在实际应用中有时也不掺料。
( 4)水，稀浆混合料使用的水为洁净水，不得使用含有杂质或受化学污染的脏水，混合料中的水包括骨料中的水、乳液中的水和外加水，外加水的用量为干骨料的6%-11%，而混合料总的含水量为干骨料的12%-20%之间。
四、乳化沥青施工时应注意的事项
（1）乳化沥青用作粘层油和下封层油时，其作用既有区别又有联系。作粘层油时乳化剂的选型用量应根据气候、施工条件和工程情况而定，但必须达到生产质量保证、储存稳定、 使用符合规范要求。
（2） 乳化沥青与沥青路面的沥青应型号一致。洒布时油量控制要准确，洒布要均匀，防止起不到应有作用或油量过大而泛油。
（3） 铺筑沥青路面前，凡洒布乳化沥青的基层或沥青面层有损坏或污染部分均应修补或补洒，应该中断交通或限载限速，要实行交通管制。
（4）气温在 5℃以下、大风及雨天影响洒布时应停止洒布作业。
（5）用改性乳化沥青或热沥青作粘层油、封层油时其生产、储备、使用均应遵守有关规范要求。
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