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城市道路管线综合规划

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  摘 要:本文结合近年来城市道路改造中的工程实践,谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。重点对规划前收集现状、城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议,以期与广大同仁互相交流规划经验,共同提高管线规划水平。
  关键词:城市道路; 综合规划
   1、前言
   随着我国城市建设的发展,城市道路不断新建、拓宽,市政基设施不断完善。城市供电、供水、供气、通信、排水等管线是维系现代城市正常运转的重要组成部分。这些工程管线经由城市道路,联系千家万户,城市道路不仅负担交通功能,同时还是各种地下管线的走廊,管线综合设计已经成为城市道路设计的一个重要组成部分。在城市道路的管线综合设计中常见的管线有:污水管、雨水管、给水竹、燃气管(包括天然气管及煤气管)、电力管、综合信息管廊、热力管等。在管线综合设计前要收集完整的现状及规划资料,设计所在地的常用管材及规格,计划管线实施的先后顺序;设计时需要与道路、桥梁,及其他相关专业相互协调,互相配合。本文结合近年来城市道路改造中的工程实践,谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。
  2、资料的收集
  收集现状资料:主要有三种:现状管线的物探资料、现状管线竣工资料、现状管线的设计资料。这三种管线资料的准确性是以物探资料为最佳,因为现状管线都埋设于地下,最小的覆土厚度约为0.5 m,最大的如污水管理深可能会达到8m左右。如果没有先进的仪器,在地面上识别它们主要靠检查井。但只有污水、雨水、通讯、电力等管线检查井是比较有规律的,而给水、热力、燃气管线等往往很长一段才设置一个井。而且给水管道的阀门井还不是设置在给水管位上,是偏离管位,所以较难发现。还有的管线与别的管线共沟敷设,无法识别其种类。有的道路翻新时直接铺一层沥青,把井盖全部压住了。自上世纪90年代以来,国外先进的管线探测仪、全站测量仪相继进入我国,使管线探测技术有了质的飞跃,用它们可以确定出各金属管线的空间位置;消防栓、水龙头和井盖下的热管道是地下管线的已知出露点,只要在这些出露点上直接加上发射机,由地上的探测器现场采样,就可以确定它们的走向;但是如果是非金属管道,如污水管、雨水管,采用钢筋混凝土、混凝土或者塑料管管材的隐埋管线,可以采用开挖样洞的办法来检验地下管线走向。
  3、各种管线的特点和排布原则
  工程管线在路下的排布次序,从道路红线向路中心线方向一般依次为:电力、给水、煤气、电信、综合通讯、路灯、雨水、污水。由于城市景观和设施安全的需要,目前电力管线的敷设一般不采用架空,原有的架空线也要求逐步入地,电力入地一般采取电缆沟或直埋的方式。电力管线布置在道路最外侧基于以下两个理由:(1)电力管线地面附设施较多,如环网柜、分支箱、配电箱等,这些附属设施尺寸都比较大,如果放在人行道上,将妨碍行人,并且易遭破坏,一般考虑设置在道路红线外,势必要求电力管线也布置在人行道边,以方便连接。(2)电力管线的电缆井、余线井的尺寸很大,一般内空均为2 mx2 m,侧墙为24 mm厚砖墙。如果将电力管线布置在人行道中在做电缆井、余线井时,很有可能将其他专业部门的管道包在井内,影响管线的正常使用和维护,严重的甚至酿成事故。而布置在人行道边,电缆井、余线井的位置可以适当地占用人行道外地方,减少对其他管线的影响。给水管、煤气管均是压力管道,向路外分支管多,应靠近人行道边埋设,出于安全考虑,煤气一般不能紧靠电力埋设。如果煤气管由于种种原因产生微小泄露,在临近的电力沟中聚集到一定的浓度,电力管线意外产生的电火花就会将煤气引爆。因此,电力管线的内侧应先安排给水管线,再安排煤气管线。综合通讯管线由除电信外的各种弱电管线组成,一般包括有线电视、移动、联通、网通、铁通等。如果这些管线都单独埋设,在有限的道路地下空间内是无法容纳的。因此,近年来,规划和建设部门都要求把这些管线合并在一起,通常的做法是“同沟异井”,即弱电管线集中在同一个沟槽内埋设。各自的检查井,单独分开设置。这样一来,既节约利用了有限的地下空间,又保证了各种弱电管线的相对独立性。在整个管线综合规划设计中,可以把综合通讯管线看作和电力、给水等性质相同的一家管线。以方便设计。
  4、管线间距
  《城市工程管线综合规划规范》中规定了工程管线间的最小水平净距,在具体工程设计中,由于受到道路宽度、断面以及现状需保留的工程管线等因素的限制,往往很难满足。在实际施工中,管线之间虽不能满足最小水平净距的要求,但毕竟有一定的间距,一般不会影响敷设,管线间距往往是受检查井、闸阀井等构筑物控制。相邻的条管线A和B之间的中心距按下面两个公式中的较大值控制:
   (1)L/2管线A外径+L/2管线B检查井结构宽度;
   (2) 管线B外径+ 管线A检查井结构宽度。
  这样可以避免一种管线的检查井把相邻管线包在其中,影响使用并造成安全隐患。实践证明,城市工程管线按照上述方法控制间距,并配合局部满包、加套管等安全措施,可以顺利敷设,节省有限的地下空间资源。
  5、管线交叉
  在道路交叉口附近,各种管线也会互相交叉。原则上自地面以下的排列顺序为:路灯电缆、电力,给水、煤气、电信、综合通汛、雨水、污水。各交叉结点应按照“有压让无压”、“小管让大管”、“支管让主管”等原则来设计,根据上层管线的最小覆上深度、上层管线外径、交叉最小垂直净距等数据自“上”而“下”进行高程控制。雨、污水管属重力流管线,设计埋深较大,一般不会与其他管线发生交通冲突,但在特殊情况下埋深较浅。或结点有两层以上交叉时必须用
  雨、污水管管顶标高白“下”而“上”进行控制。路段上横过街支管与其他主管交叉时,受种种因素的制约,有时候上层管线不能满足最小覆土深度的规定(最小覆土深度视管线种类和埋设方式而定,一般为0.7―0.8 m1,甚至进入道路结构层.就需要采取特殊保护手段。一般常用的有C20混凝上满包,或在管线两边砌砖墙,中间空隙填砂,墙顶铺钢筋网片等方法。
  结束语
  在管线综合设计时需要设计的资料很多,需要考虑的问题也是多方面、多角度的,任何一个环节的失误都将对工程造成不同程度的影
  响。作为一名市政工程规划设计人员,要完成一项好的设计,必须考虑设计与施工顺序及方法相结合,以认真的态度做好每项工作,在工作中不断总结经验教训,以利于今后的工作。


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