关于第三方物流发展的制约因素与对策分析
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作者: 任红艳
【摘要】随着我国物流业的发展，逐渐诞生了第三方物流。一个国家或地区的第三方物流的发展程度是物流业发展的体现，物流供需双方经营观念、经营模式、物流发展环境、物流信息标准化水平较低及专业人才缺乏等阻碍了第三方物流的发展。了解第三方物流并找到第三方物流现在存在的问题，使企业在竞争中不断推出特色服务，使企业处于不败之地，使第三方物流更专业化，综合成本更低，工作效率更高，服务质量更好，使第三方物流趋向于国际物流业的发展，更现代化。
【关键词】第三方物流；发展；现代化
第三方物流（Third Party Logistics，简称TPL或3PL），是20世纪80年代中后期在欧美发达国家出现的概念，是伴随现代物流理论的理念业务外包经营理念被引入物流管理领域而产生的一种崭新的物流形态。第三方物流是相对于“第一方”（发货者或委托人）和“第二方”（收货人）而言的，本身不拥有商品，也不参与商品的买卖，但他是联系第一方和第二方的纽带，属于中间物流环节，由专业物流企业以合同行驶在一定期限内提供全部或部分服务，包括运输、储存、包装、配送等单一环节的服务活动和一体化综合性物流服务或多功能物流系列化服务。
中国国家标准（GB/T18354-2001）“物流术语”中是这样定义第三方物流的：由供方于需方以外的物流企业提供所需要的全部或部分物流服务的业务模式。第三方物流提供的物流服务既可以是某一环节的物流活动（如：将汽车零部件配送给汽车经营商），也可以十几个环节或综合性物流服务（如：运输方式、仓库管理、配送及包装）；既可以是物流系统设计、信息管理等高层次物流服务（如：站在货主角度提供从系统设计、计划、管理到实施全面个性化服务），也可以是运输、仓储等基础性物流服务。
第一，个性化物流服务。第三方物流企业要根据物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。随着市场竞争的加剧，企业的生产经营已逐渐从以少品种、大批量为特征的大众营销阶段转向以多品种、小批量为特征的差异化营销阶段，讲求以市场为导向。
第二，综合性物流服务。综合化物流服务将是衡量第三方服务能力的重要标准。第三方物流以知识化服务为其主要特征，注重综合运用专业化、细致化、科学化的现代物流知识，利用行业背景优势，与客户加强战略层次对话，了解客户运作，实施联合创新，为客户提供物流体系的设立、改进、整合，全面提升企业运作效率与效益。
制造商为了降低交易成本，为了加强物流业务的管理和监控，保证不断改进服务质量，获得较高服务成本性价比，只愿意雇用少数几个物流服务商。这就促使了第三方物流企业提供了综合化服务的能力。
第三，信息处理功能。第三方物流的信息技术主要有：EDI技术、GPS、GIS、Barcode、电子商务等。第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式，伴随着物流业的发展而发展，是物流业发展的高层阶段。20世纪80年代以来，传统意义上的第三方物流服务提供者在仓储、运输业务方面不断熟练，用户和物流服务提供者之间重要的物流与市场信息通讯体系的建立及个人计算机的广泛运用和EDI技术的推广，都促进了第三方物流的兴起与发展。
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。非凡是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的熟悉逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，2001年仅北京市注册为“物流”的企业就有120多家，上海截至2001年底挂“物流”名称的企业已超过1000家；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供给链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
集中和整合是第三方物流企业的发展趋向。主要原因是：一是大的公司有意将供给链的主要环节外包给尽可能少的几家物流公司；二是建立一个高效的全球第三方物流企业所需资本的投入日益增加；三是许多第三方物流供给商都通过兼并和联合的方式来扩大其服务能力。
发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控功能，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，非凡是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。
目前世界大型物流公司大都采取总公司和分公司体制，总部采取集权式物流运作，以业务实行垂直管理。建立现代物流企业必须有一个能力很强、指挥灵活的调控中心对整个物流业务进行控制和协调。真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要和一个中心相匹配。我国的物流企业在运营模式上存在新问题，国外物流企业的管理模式值得国内物流企业借鉴。
物流的主要功能是创造时间盗用和空间效用。就目前中国的第三方物流企业而言，有些公司偏重于仓储，运输能力不足；另外一些公司则是运输车辆很多而在全国没有多少仓库，靠租用社会仓库来完成对客户的承诺。我国有几家大的物流企业拥有全车性的仓储网络或货运网络，但是这个网络的覆盖区域并不是十全十美的。客户在选择物流合作伙伴时，很关注网络的覆盖区域及网络网点的密度新问题。有关网点的建设新问题应引起物流企业的重视。世界大的物流企业都拥有“一流三网”，即订单信息流、全球供给链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。凭借先进的计算机管理技术，这些物流客户也是高附加值产品的生产企业，国内物流企业必须在信息系统上增加投入才可以改变自己的市场定位。
由于现代物流产业分工近一步细化，第三方物流向专业化、综合化发展趋势明显，有效开展第三方物流服务需要高技术、高素质的专业人才C第三方物流的运作实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施、发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体员优的效果。在国外物流的教育和培训非常发达．形成了比较合理的专业人才的教育培训系统。而在我国开设物流专业和课程的高校只有100所左右，仅占高校总数的1%，研究生的教育也刚刚起步，职业教育和在职培训也不多见。物流尚且如此，专门的第三方物流就更落后。我国第三方物流的研究从1998年开始起步，中国期刊网上从1994年～2000年的七年中，有关第三方物流主题的文章不过十余篇，目前国内的高等院校中也还没有培养出真正的第三方物流管理人才。
物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前应着力抓好三个转变：一是由计划经济观念向市场经济观念转变。作为计划经济体制产物的物流企业，只有从计划经济的传统观念束缚中解脱出来，克服计划经济体制的惯性影响，才能向物流企业转型，与市场经济接轨；二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。物流企业要解放思想，树立变市场条块分割为全国市场一体化，变生产资料与生活资料分割为商品市场一体化，变国内市场与国际市场分割为国内外市场一体化的新观念；三是在企业管理观念上，要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。
按照党的十五届五中全会精神，国有资本从物资流通行业退出是必然趋势。因此，物资企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。但从现状看，要物资企业全部退出市场也不现实。由于企业领导和职工的心理承受能力不强，社会保障体系还不完善，相关政策也未完全到位，因而为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，需要有一个渐进的过程。改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式。同时，结合转换企业机制，并在围绕和抓住企业主要优势的基础上，向相关领域延伸，发展现代物流。
企业的竞争归根到底是人才的竞争，我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。
发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。
参考文献
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[2]罗来仪，王智强．现代物流知识问答[M]．对外经济贸易大学出版社，2001
[3]张亚，郑予捷．现代企业管理[M]．科学出版社，2004
[4]孟建华．现代物流管理概论[M]．清华大学出版社，2005
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