加强公路工程施工现场管理之我见
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作者: 杨铁牛
【摘要】公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响到工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。这就要求从事公路工程行业的管理人员，应该深入分析施工管理的各个方面，以便对施工过程的各个环节以及施工的各方面均能进行全面认识，在此就公路工程施工现场的管理方面的问题，谈谈自己的一些认识和体会。
【关键词】公路;施工;现场管理
0.前言
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，受到众多的社会主体和多变的自然因素的制约。公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，已成为公路建设者普遍关注的焦点。施工企业管理的重心应转移到工程项目管理上，实现工程项目管理的科学化、规范化、程序化、标准化，从而全面提升施工单位的管理水平。下面着重就公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
1.进行充分的施工准备
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程, 充分的施工准备方能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。施工准备工作应注意以下问题:
1.1 建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制, 用制度管人, 用规章管理工程。
1.2 补充调查工程沿线影响施工的因素, 标注出平面布置图, 并进行分析、论证, 写出调查报告, 作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
1.3 研究施工图纸, 吃透设计意图, 澄清图纸中的问题, 恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
1.4 根据施工合同协议和现场调研, 认真编制施工控制预算, 作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
1.5 进行业务技术培训和技术交底, 使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
1.6 建立工地试验室, 并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验, 建立相关技术参数的数据库。
1.7 绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图, 并使图表上墙。
1.8 根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析, 选择最佳施工方案, 完善施工组织设计。
2.认真做好试验段
开工后, 施工单位对公路工程施工所在地的自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程, 通过试验段施工可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况, 试验段是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划, 明确施工方法、技术要求、试验内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整, 做好记录、分析和总结, 为大面积施工提供依据。
3.切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大, 应针对性地采取预防和应急措施, 否则, 工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重, 是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力, 将造成工期拖延, 费用增加, 故应注意以下问题:
3.1 施工前, 要结合施工方案和施工图中的排水设计, 制订防洪排水方案, 做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。
3.2 路基路面施工要选择合适的位置和方式, 始终保持纵横坡度和碾压的平整度, 使雨水能迅速排走, 防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段, 应尽量避开雨季施工。
3.3 合理安排桥梁施工次序, 主河槽基础应尽量在枯水季节施工, 桥梁预制厂应建在洪水位以上。机械、材料、设备施工结束后应尽快撤离现场, 以减少灾害损失。
3.4 下雨期间要经常上路巡查, 及时疏通水沟,减少路基积水。要了解天气变化情况, 采取应对措施, 减小雨水对施工的不利影响。
4.重点治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针, 提高全员质量意识, 推行全面质量管理, 是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有: 桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等。加强现场质量管理, 要以治理质量通病为突破口, 重点抓好以下工作:
4.1 彻底处理软路基, 确保路基整体稳定
路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳、危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此, 现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实; 在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
4.2 认真处理路基与桥涵接头, 防止桥头涵顶跳车
桥涵与路基施工往往不能同步进行, 在路基与桥涵之间形成接头, 若施工质量控制不好就会造成跳车, 一般设置桥头搭板, 铺设土工隔栅或土工布, 改换填料等, 这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证, 仍然不能达到满意的效果。因此,现场管理的重点要确保碾压到位, 压实度符合质量标准。
4.3 严格控制路线的线型与标高
随着公路修建等级不断提高, 施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质, 影响服务对象的舒适度, 影响施工企业的经济效益, 故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求及时返工。
4.4 确保结构物的内在和外观质量
公路是暴露在野外的线型构造物, 既要满足行车要求, 又要与周围的景观相协调, 满足行人的视觉要求, 为此, 要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量必须控制关键材料、关键工序、关键工艺; 满足结构物的外观质量必须做到工艺精细、线条分明、线型顺畅、层次清晰。
5.加强施工现场的质量控制
5.1 加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作
项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。
5.1.1加强对原材料的质量控制，严把原材料质量关。杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证。同时由业主指定的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中，根据“技术规范”要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。
5.1.2加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，在不同标号及水泥砂石料不同时工地试验室要分别做出配合比，在施工现场挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据“技术规范”的要求取样，进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，以确保其工程质量符合技术规范的要求。
5.1.3加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。
5.2 认真履行质量合同，加强各个单项工程的现场质量控制
在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。
5.3 运用全面质量管理方法，加强工程质量控制
在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用因果分析图方法，鱼剌图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高工程质量控制的水平和效率。
6.做好现场施工保通
施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程, 如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行, 机械、材料、人员就无法进场开展工作。现场保通要注意:
6.1 便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护, 使便道、便桥始终处于完好状态。
6.2 地方道路作便道时, 要与道路所有者签订使用维护协议, 对承载能力低的桥涵要进行加固。
6.3 边施工边通车的路段要设立安全标志, 并由路政管理人员指挥交通, 避免交通事故, 减少或杜绝堵车现象。
7.加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修。
总之，施工项目现场管理十分重要，它是施工单位项目管理水平的集中体现。施工现场是施工的“枢纽站”。这个“枢纽站”管得好坏，涉及到施工生产活动是否顺利进行；直接关系到各专业管理的技术经济效果。工程施工现场是施工单位的精神面貌、管理面貌、施工面貌集中体现和真实反映。一个文明的施工现场有着重要的社会效益，会赢得很好的社会信誉。工程施工现场管理是贯彻执行有关法规的“焦点”。每一个在施工现场从事施工和管理工作的人员，都应当有法制观念，执法、守法、护法。
8.结束语
公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程, 不同的工程项目所采取的管理措施应有所不同,作为施工单位的现场管理者要与时俱进, 大胆探索新的管理思路, 通过加强施工的现场管理, 使工程质量、进度和效益不断得到提高。■
【参考文献】
［１］张正权.工程项目现场施工管理.广东建材,2009.
［２］刘健,贾兴安.谈工程项目施工的环境管理.浙江建筑,2009.
［３］张吉灿.浅析公路工程施工现场管理.科技创新导报,2007,(24).
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