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破局之道

作者:未知

  2019年整体汽车行业无论是内部人士预测还是宏观经济驱使,都处在平稳的“休眠期”。在前些年汽车产业飞速发展的背景下,所有汽车相关企业都在持续加速奔跑,虽然在产值和利润方面有了不小的突破,但从长远发展来看,都有着不同程度的透支现象。
  持续奔跑是以体能为绝对基础的,其次要讲究策略。对于汽车相关企业而言,技术实力是决定其体能储备的决定性因素。从各大品牌发展步伐来看,每一次技术的推陈出新都伴随着该企业销售业绩和品牌价值的新突破。技术上的优势转化为产品竞争力,这是打动消费端的不二法宝,有道是磨刀不误砍柴工,企业技术的积累需要这样的“磨刀”时间。在急速发展阶段,企业为了追逐利益而忽视技术上的投入是可以理解的,但如果长时间的透支自身已有技术,将会引发发展过程中的阶跃危机,在他们遇到真正的瓶颈时才意识到自己的体能已经透支了,而短时间内又怎么能将长时间的亏空补回来呢。
  汽车技术是冷战时期衡量工业技术水平的一把标尺,特别是又一次的技术革命背景下,汽车技术已经开始由传统的零部件技术积累向电气化、自动化、网联化方向发展,技术交叉密集,层级更加复杂,这也意味着合作的机会和超越的时机更加丰富。在刚刚结束不久的上海国际汽车工业展览会上,我们注意到,汽车产品本身的吸引力随着消费的萎缩,关注度已经不如往年,产品的固化和市场的适度饱和使得整車企业新产品的推出并不多。但反观展会中一些与新技术相关的展览则更加吸引人们的关注,尤其是伴随新能源车型而生的电控、电池、自动驾驶以及后市场服务等。
  汽车消费增长根据数据统计可以看出,其发展的规律是有一定周期性质的,消费的井喷过后必然伴随着一定时期的平稳,然后根据消费者用车情况和国家政策的引导,也势必将出现下一轮大规模的消费升级和消费重置。在此期间,我们的汽车企业和相关技术企业应该有充足的时间做好技术体能的储备,这样的储备能够让其在面对下一次消费浪潮时跟上消费端对技术的普遍认知,毕竟落后于消费端的技术背书就意味着已经处在被淘汰的边缘。
  蓄势待发,是目前整个行业的主基调。我们看到即使是一些销量依旧良好,品牌影响力已然很强的企业在近期仍然不断地调整自身定位和产品结构,可见现阶段做好自身的休整和积累才是迎接下一阶段挑战的破局之道,更是生存之道。
论文来源:《世界汽车》 2019年5期
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