5月车型推荐　吉利嘉际

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　　编辑点评：
　　 吉利推出了旗下首款MPV车型，无论是多元平衡的设计理念，还是I-sofa魔方科技座椅，都给消费者留下了深刻印象。如今新车已经上市，记者也将从各个方面对该车进行评测，看这款以“为爱出众”为标语的MPV是否值得购买。
　　 网友测评：★★★★
　　 安全评价90分
　　 安全对于每辆车都是最重要的部分，在智能辅助驾驶和安全上，吉利嘉际搭载了ICC智能领航系统和全速ACC自适应巡航控制系统，同时还拥有RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、AEB城市预碰撞安全系统、全自动泊车等安全配置。
　　 主动安全：主动安全方面，吉利嘉际搭载了L2级智能驾驶系统，并且拥有全方位立体安全识别圈。对于一辆多用于家庭出行的MPV车型，吉利嘉际的主动安全配置非常全面，也为“家庭旅行”添加一份安全保障。
　　 被动安全：全车配备全新博世9.3 版ESP+8 安全气囊，前后排侧气囊与前后排气囊，在发生撞击时可以尽量减少冲击，全面地保护了驾驶员与乘客的安全。
　　 灯光：吉利嘉际的大灯设计不同于吉利旗下的其他车型，内部使用远近光一体式LED大灯搭配LED日间行车灯，值得一提的是，前雾灯也是LED光源。
　　 制动距离：吉利嘉际作为一款刚上市的MPV，其制动距离还没有具体数据。
　　 性能测试87分
　　 吉利嘉际为消费者提供了1.5TD+48V 輕混、1.5TD 插电式混合动力以及1.8TD 三种动力。其中，1.5TD+48V 微混车型的最大功率为140kw，峰值扭矩300N·m，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。
　　 油耗水平87分
　　 根据此前工信部公布的数据显示，1.5T MHEV（1.5TD+48V轻混）百公里综合工况油耗为5.9L/100km。
　　 中段加速：吉利嘉际采用涡轮增压发动机，中段加速（60-80km/h）相对良好，但作为一款MPV车型，速度不是该车的亮点，所以中段加速表现较为平淡。
　　 转向精度：吉利嘉际转向手感较为轻盈，对于女性消费者十分友好。转向精度新车表现也较为良好，转向虚位较少。
　　 百公里加速：与制动距离相同，吉利嘉际还未测得百公里加速时间。
　　 悬挂测试：吉利嘉际作为一款家用MPV车型，悬挂调校都不偏向运动，在场地中高速转弯中，车身侧倾幅度较大，不建议激烈驾驶。但对于日常细碎颠簸路面的处理较为合理。
　　 人机交互87分
　　 吉利嘉际配备了一块12.3英寸的高分辨率触控屏，内置高德云导航与GKUI吉客智能系统，通过4G联网，可以实现在线音乐，信息查询以及实时路况信息播报等功能。
　　 屏幕素质：吉利嘉际的中控屏幕屏幕素质极高，整套系统的操作逻辑十分清晰、友好，上手难度较为简单。
　　 无线充电：吉利嘉际当然也配备了实用的无线充电功能，方便驾驶员直接将手机放置于无线充电面板上，从而加强行驶安全性。
　　 空间表现90分
　　 吉利嘉际此次提供了2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种座椅布局，满足MPV空间的同时，方便了消费者对于个性空间的需求。
　　 驾乘空间：吉利嘉际做为一款MPV，2805mm的轴距带来宽敞开阔的舒适空间，三排之间的空隙也十分合适，不是产生“蜷”着坐或者“窝”着坐的情况。
　　 储物空间：吉利嘉际的空间设计极为巧妙，第三排座椅均可向前放倒，后备厢空间可以拓展至845L，2+3+2座椅布局车型二、三排同时放倒后后备厢空间进一步拓展至1800L。
　　 舒适程度88分
　　 吉利嘉际的整体舒适程度较高，风噪、胎噪都抑制得比较好，并且在2+2+2和2+2+3的两种布局中，中间的两个独立座椅还配有独立的中央扶手。
　　 座椅：主驾驶座椅提供8向电动调节、2组记忆功能，副驾驶座椅提供4向电动调节，同时前排座椅支持电加热和通风功能。2+2+2、2+2+3两种布局车型的副驾驶座椅配备老板键，前排与第二排独立座椅均可向后翻折至165度。
　　 音响：吉利嘉际的音响音效较为清新，低、中、高音域都有不错的表现。此外，新车的降噪做得较为出色，可以在出行时营造更加惬意的车内环境。
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