汽车发动机润滑油正确使用
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作者: 王彦光
摘要：汽车发动机润滑油是车辆维修保养的重要项目之一，直接关系到汽车发动机的工作好坏，了解润滑油在保养中的相关内容，才能解决和消除润滑油在保养中经常出现的误区。
关键词：保养 消耗量 黏度
发动机润滑油以下简称机油，按发动机不同又将机油分为汽油机油和柴油机油两大类。它是汽车润滑材料中用量最大，性能要求较高、品种规格繁多，工作条件非常苛刻的一种油品。它的作用：润滑、密封、冷却、清洁、防锈。
1、汽车机油在保养中的几个误区
1.1检查机油应该是保养时才做的事
检查机油应该是保养时才做的事，这种观点是错误的。正确的做法应该养成及时检查车辆状况的习惯。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。对于使用条件比较恶劣或老旧的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。
1.2机油少了就是“烧机油”
机油少了就是“烧机油”，这种观点是错误的。正确的做法是只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
1.3机油越多越好
机油越多越好，这种观点是错误的。正确的做法，如果机油加的太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室积碳增多。所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
1.4机油越黏越好
有人误认为机油越黏越好，这种观点是错误的。许多人靠观察机油的颜色，认为颜色越深黏度越大，就认为是好油。正确说法，其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度油。与低黏度油相比，高黏度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高黏度油在启动瞬间比低黏度油更能到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高黏度油低温启动差，尤其在冬天，车辆难以启动。
对于新车或刚大修过的车辆，应使用黏度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大，高黏度油有利于加强其密封性。但对于大部分车辆，在保证正常润滑、正常机油压力的情况下，考虑节能及排放方面，倾向于选低黏度油。
2、机油消耗分析
在汽车使用维护过程中，经常会遇到发动机机油消耗大现象。发动机机油消耗主要有两种情况：一种是在车况良好的情况下机油的正常消耗，另一种是发动机工作不良时机油的过量消耗。
正常的机油消耗是指维持发动机良性运转时所必须消耗的机油，发动机正常的机油消耗主要是通过三个途径使机油进入燃烧室而燃烧掉的。第一，由进、排气门杆与气门导管之间的间隙进入。第二，由活塞与气缸壁之间的间隙进入。第三，发动机上都设有曲轴箱通风装置，它会将窜入曲轴箱内的气体引入发动机进气管内，有一部分雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入。
由此可见，只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
最新的国家标准GBl9055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3％。符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷，与驾驶习惯有很大的关系。因此，对在用车发动机的机油消耗量的评定，必须按照规定的试验规范进行。
超过国标规定即为发动机过量消耗机油，也就是通常说的汽车“烧机油”故障。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。具体分析原因为：第一，机油从气门导管处窜入燃烧室。第二，曲轴箱飞溅的机油从汽缸壁上被活塞环带入燃烧室。第三，维修时使用劣质材料或技术不精湛造成烧机油。第四对装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器发生故障造成烧机油。
3、定期更换机油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的运动部件，保证发动机正常运作。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。
更换机油的周期，在买车时汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000－10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
4、如何选用合适的机油
根据发动机机油，油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
选择发动机机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如15W-40。“W”表示冬季，其前面的数字越小代表可供使用的环境温度越低；“W”后面的数字数值越大代表可供使用的环境温度越高；因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌或厂家规定的机油。
5、结语
基于汽车机油在发动机中的重要性，汽车机油在选用时要注意以下几点：第一，正确进行质量等级的选择。第二，选用适宜黏度的机油。第三，不同牌号、种类的机油不可以混用，更不能混存。第四，加强对空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器的清洁工作以及曲轴箱的通风，减轻对机油的污染，防止机油早期变质而失去其作用。第五，换油时要放净废油。
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