应用型大学汽车服务工程专业国际化途径探析

来源:用户上传      作者:段立群 黄琪

　　摘要：应用型大学汽车服务工程专业国际化面临办学条件难以推进专业国际化进程、课程内容跟不上行业发展、国际化师资缺乏、国际沟通渠道不畅通的问题，因此建议加强课程与国际接轨，加强师资队伍国际化建设，积极推进国际合作交流，加大国际沟通平台建设。
　　关键词：师资共享;平台建设;国际化
　　中图分类号：G642.0     文献标志码：A     文章编号：1674-9324（2019）44-0267-02
　　 全球化和知识型社会的变革带来了高校机制和机构改变，也要求高校调整其特色和功能以满足社会新的需求和期望。汽车工业是重庆支柱产业之一，随着大数据、绿色能源、人工智能等新技术在汽车工业的广泛应用，对专业人才的要求不断提升，汽车服务工程专业建设需要顺应市场需求，在课程中引入前沿理论技术，走国际化道路。
　　教育国际化主要强调空间上的开放性，各国对外开放国内教育市场，吸纳留学生;强调国际教育资源的共享性，优质师资、先进知识技能在全球分享;强调各国的教育要在内容和方法上适应国际交流和发展。[1]我国教育市场做到了对外开放，积极对外招收留学生，但是由于自身教育水平状况和语言的障碍，来华留学人员以亚非拉地区为主。而这些地区的国家经济欠发达，出国留学人员难以形成规模。对于应用型大学来说，国际知名度不高，外语教学能力有限，招到的留学生更是寥寥无几，因此我们的国际化主要落实在增加国际教育资源的共享性和在教学内容、方法上达到国际水平等方面。
　　一、应用型大学汽车服务工程专业国际化面临的问题
　　高校国际化可通过跨国界、跨文化的教育交流与合作来实现。应用型大学在国际化发展方面较为滞后，而主要问题体现在以下几方面。
　　1.学校办学条件的制约。由于经费投入有限，严重制约了应用型大学办学条件的国际化。应用型大学重视学生动手能力的培养，实验室、实训场地设施跟上国际技术水准非常重要。用于实训的仪器设备不能及时更新、补充，难以建设高水平的实训中心。教师的学术交流经费不够，无法让教师出国参加学术活动，缺少参与国际交流与合作的平台。因为经费短缺，与国外培训教育机构联系合作办学的事宜也受到很大限制，无法实地考察，互访沟通难以开展。
　　2.教学内容与国际发展脱节。目前我校汽车服务工程专业教学内容主要来源于书本，课程都是用的国内教材，部分教材老旧，译著的选择面狭窄，而外文原版教材对教师和学生的英语要求较高，无法达到相应水平的教师不愿使用，也担心学生学起来吃力。对于这种强调实际操作的专业来说，不结合汽车行业实际发展水平的教学内容会导致学生素质与行业发展脱节，与国际水平不符。
　　3.国际化师资队伍缺乏。由于我国经济欠发达，整体生活水平不高，高校教师工资与国际标准差距较大，难以吸引国外学者来华任教。大学师资队伍以地方人才为主，英语水平普遍不高，阅读英语的专业文章和使用英语授课较为困难。有限的几个外教也以英语语言教学为主，与专业相关的几乎没有。教师出国深造、交换生名额太少，一个专业一年出国教师只有1名，学生不到1名。这样的规模难以满足本专业国际化课程建设的需要，给专业国际化进程带来了不利影响。
　　4.国际沟通渠道不畅通。目前专业国际交流方式主要是外派教师访学、与几所大学的交换生项目和一些海外学者短期来校讲学。这些外派人员回国后，没有起到很好的辐射传播作用，很少和国内教师分享他们在国外学习到的先进知识、教学方式，使得这些方式覆盖面过于狭窄，而学校也没有建立对外沟通的平台，多数不能出国的学生和教师没有渠道便利地与各国同行互相学习交流。
　　二、应用型大学汽车服务工程专业国际化的路径选择
　　1.加强课程建设。首先，定期修订教学大纲，更新教材、讲义。教学内容要根据当前汽车技术、服务发展需要及时更新，保证知识体系与国际接轨。其次，增加双语教学课程。对于《汽车构造》等理论性不强、偏应用性的课程，可以开展双语教学。[2]选择英文版教材，使学生能更多地接触专业词汇，提升其国际沟通能力。[3]
　　2.加强与国外高校师资合作。跨地域教学合作是全球化背景下一种利用优质师资的重要方式。学校应鼓励并发展促进教师在教学、研究方面的交流活动，为国际合作提供便利。比如，开展国际化调研活动，通过互联网进行专业技术信息分享，加强和国外高校对话，吸收有利于专业国际化的教学方式和手段。借鉴国外先进的课程设置和内容安排，使学生能力与行业需求紧密结合。[4]通过与国外高校汽车专业或汽车职业培训机构合作，吸纳其优质师资和先进设备，让有国际视野的专家参与到教学和课程设计中。[5]安排几个学期让学生到合作机构学习，提升其专业英语、专业技术应用能力。
　　3.促进师资队伍国际化。高校师资队伍建设影响高校整体国际交流合作进程，因此应用型大学要充分认识到高校师资队伍国际化的趋势和重要作用，首先要积极引进国际师资，为这些师资队伍生活、教学提供必要帮助，使之能够安心工作。其次，加大外派教师访学和培训的力度，敦促他们在开展国际交流与合作的过程中，积极联系海外人才到校教学。[5]再次，充分发挥外派教师回国后的作用，鼓励他们与本专业其他教师交流，传播国外先进专业理念和教学方法。[6]最后，重视专业相关国外志愿者的引进，让他们不仅限于英语教学，而且能参与到专业教学中来，使学生在提升英语能力的同时掌握先进专业知识，进一步推进专业的整体国际化水平。
　　4.为国际化提供技术支持。跨越时间、空间的学习交流能达到在国际范围内学术、学业相互沟通的效果，又没有了出行、食宿等大笔费用，对经费有限的应用型大学来说，应该成为普及国际化的主要渠道，但它也离不开技术支持。学校应积极投入建设互联网条件下的全球沟通系统，与国外高校合作引进或开发学习客户端、网站、社交媒介、数字工具等網上沟通平台，用于合作在线学习，与国外同行、同学沟通，建立在线语言学习社区等。[7]
　　三、结语
　　作为培养人才、服务社会、发展学术的高校，国际化已经成了必然要求。[8]应用型大学国际化面临着众多问题，这些问题极大地影响了汽车服务工程专业开展国际交流合作的需要，只有妥善解决这些问题，才能完善师资，提升专业培养质量，推进汽车服务工程专业整体国际化发展水平，满足市场对汽车服务人才的需求。
　　参考文献：
　　[1]李文，杜慧起.国际化专业建设思考——以天津中德应用技术大学汽车检测与维护专业为例[J].天津中德职业技术学院学报，2016，（6）：5-7.
　　[2]刘飞，姬鹏，刘传志.基于专业国际化人才培养的汽车构造双语课程教学研究[J].河北工程大学学报（社会科学版），2016，33（2）：103-105.
　　[3]于歌，孙丽莎，阎军.应用型高校本科国际化人才培养战略的探索与实践[J].现代交际，2016，（9）：233-234.
　　[4]张玉萍，马燕，杨燕勤，李顺宝，黄慧.基于产业变革的汽车服务工程专业国际化实践探索[J].教育教学论坛，2018，（30）：129-130.
　　[5]宋景芬，胡琪锐.汽车类专业国际化视野人才培养的探索与实施[J].新课程研究，2012，（6）：106-108.
　　[6]常颖，李晓东，赵剑，韩小强，余树洲，魏志勇，胡平.车辆工程专业国际化人才培养模式的创新与实践[J].实验室科学，2014，17（1）：202-203，208.
　　[7]Jiangyuan Zhou.A Dynamic Systems Approach to Internationalization of Higher Education[J].Journal of International Education and Leadership，2016，（6）.
　　[8]Hugo Horta.Global and national prominent universities：internationalization，competitiveness and the role of the State[J].High Educ，2009，（58）：387-405.
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