您好, 访客   登录/注册

《飞机液压与燃油系统》课程建设研究

来源:用户上传      作者:田静 王旭东 杨永刚 张宏伟

  摘要:《飞机液压与燃油系统》是中国民航大学飞行器制造专业的专业课和核心课,是飞机系统课程群的主干课程之一。该课程与课程群内的其他课程的内容联系紧密,但也存在重复等问题。在目前专业课总课时限制的条件下,对整个课程体系进行分析研究,以优化教学内容,结合《飞机液压与燃油系统》课程建设提出改革方案。
  关键词:飞机系统课程群;课程体系;优化教学内容
  中图分类号:G642.0     文献标志码:A     文章编号:1674-9324(2020)10-0238-02
   一、问题分析
  飞行器制造专业是中国民航大学的重点专业之一,也是天津市重点专业。该专业是在我校原有的飞机维修工程专业基础上建设起来的,该专业具有鲜明的民航特色。
  2010年,我们提出了“飞机系统课程群”的概念,并对整个课程体系进行了建设。该课程组群包括飞机液压与燃油系统、飞机起落架系统、飞机操纵系统、飞机空调与防冰排雨系统等课程。该类课程结合力学、机械学、运动学、電学等相关物理学知识,向学生讲授飞机各主要系统的元件与系统的组成、构造与原理,涵盖了飞机系统与元件的设计、故障分析与故障诊断、飞机维修理论等内容,结合飞机系统教学实际,通过对飞机系统课程体系进行深入的挖掘及探索,搭建平台课程,以“平台课+方向课”的形式构建课程群,建立合理的课程群分布,优化教学内容,完善实践环节,并进行与教学相适应的匹配设计以及教学方法的改革与创新研究,等等。《飞机液压与燃油系统》课程,作为该课程群的重要组成部分,需要进一步优化教学内容,完善实践环节,使其符合飞机系统课程群整体建设的需求。
  二、优化课程内容
  飞机系统课程群知识体系结构由三个部分组成:基础知识层、专业公共层和专业特色层,如图1所示。其中,飞机液压系统所包含的液压元件和液压基本回路原理,是后续课程《飞机操纵系统》和《飞机起落架系统》等的理论基础,同时课程之间又会有内容的重叠,因此课程组成员认真梳理了课程大纲,如表1所示。
  因此,在具体制定大纲时,《飞机液压与燃油系统》课程着重阐述了液压的基本理论,包括元件和基本回路,重点分析了元件的设计思想,典型元件的工作原理,技术参数,等等。在基本回路中,除了讲授通用液压基本回路外,重点结合飞机起落架和操作系统,分析系统的构成和元件具体结构、基本的技术参数和设计思想,掌握各系统的故障原因、排除方法以及元件的修复策略,将故障诊断思想贯穿系统回路教学,为学生毕业从事飞机机务工作打下了坚实的理论基础。而后续课程的讲授避开了这部分内容,重点讲授总体设计思想,发展历程,并结合具体机型,从而减小课程之间的重复率。
  《飞机液压与燃油系统》课程总学时计划为46学时,其中理论教学为40学时,实验课教学为6学时,具体分配如下:
   知识模块                                         学时数
   液压系统概述                          2
   液压油                                            2
   液压元件                                          10
   液压系统基本回路                  8
   液压伺服控制系统                        4
   现代客机液压系统举例                4
   飞机液压系统故障诊断及污染控制 2
   燃油系统主要元件                                  2
   燃油系统工作原理                                  4
   燃油系统故障诊断                                  2    實验                                              6
   合计                                              46
  三、强化实践教学环节
  加大力度完成实验室的建设,通过直观的实验教学,学生动手实际操作,使学生对元件和系统有一定的感性认识,在实验中充分理解理论知识及其应用,便于学生更好地掌握学过的知识。为了取得较好的实验效果,采取分小组实验,使得每位学生都有锻炼的机会,并对原有实验项目进行调整,充分利用学校资源增加开放性实验,部分实验项目如表2所示。
  其中,故障诊断系统和燃油仿真系统为自主开发,如图2、图3所示。该系统为学生理解理论知识、提高分析能力提供了良好的平台。
  四、结论
  针对飞机系统课程群存在的内容交叉、主线不突出的问题,通过对学生进行问卷以及对以往成绩分布的分析,对教学体系内现有的各门课程进行分析,确定《飞机液压与燃油系统》的教学内容,将该课程内容与平台其他课程进行搭接,使学生对飞机知识有整体把握,避免盲人摸象,并保持知识的相互交叉融合;建立合理的课程分布、最优化的教学内容和教学学时分配,细化教学大纲与教案,完成课程的教学内容、教学方法设计,完善教学手段及方法,强化实践教学,在实际教学中取得了较好效果。
  参考文献:
  [1]张宏伟.飞机系统课程体系的改革与探索[J].中国科教创新导刊,2009.
  [2]P·L·史密斯,T·J·雷根.教学设计[M].上海:华东师范大学出版社,2008.
  [3]王刚.关于实验教学的几点思考[J].实验室研究与探索,2007,(12):108-109.
  [4]赵丽娜,徐占林,陆国志,等.新形势下高校实验教学改革的途径[J].现代教育科学,2008,(1):129-130.
  [5]黄升谋.高校实验教学现状及实验教学模式探讨[J].襄樊学院学报,2009,(5):68-69.
  Research on Course Construction of "Aircraft Hydraulic and Fuel System"
  TIAN Jing,WANG Xu-dong,YANG Yong-gang,ZHANG Hong-wei
  (Cival Aviation University of China,Tianjin 300300,China)
  Abstract:"Aircraft Hydraulic and Fuel Systems" is a core and specialized course of aircraft manufacturing engineering in Civil Aviation University of China,and it is one of the main courses of aircraft system curriculum.The course is closely related to other courses in the curriculum,but there are some problems such as duplication.Under the current restriction of the total class hours of specialized courses,the whole course system is analyzed and studied in order to optimize the teaching contents.And proposing a reform plan in combination with the course construction of Aircraft Hydraulic and Fuel System.
  Key words:aircraft system curriculum;course system;optimize the teaching contents
转载注明来源:https://www.xzbu.com/9/view-15143004.htm