共享经济企业商业模式比较分析

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　　中图分类号：F270   文献标识码：A
　　内容摘要：共享经济凭借独特的运营模式、创新的商品交易方式和超高效利用闲置资源的业务能力，对传统企业造成了巨大冲击。但与此同时，共享经济背景下企业商业模式也面临着诸多阻力，共享经济企业商业模式与现有法律法规之间不匹配、共享经济企业的信用体系不完善以及共享平台的信息安全等问题近几年愈加凸显，如何冲破这些阻碍，是共享经济企业进行商业模式创新需要突破的关键。
　　关键词：共享经济   商业模式   模式创新   发展前景
　　目前，共享经济企业商业模式趋于完善，并且开始具有分支。作为新兴的商业模式，共享经济企业商业模式看起来形势大好，但是运行过程中也出现了诸多问题，比如共享经济企业员工社会保障问题、政府对共享经济企业监管不到位问题、共享经济企业与消费者信用缺失等问题。要使共享经济企业商业模式更好推行，进一步推动共享经济发展，进行共享经济企业模式创新研究非常有必要。
　　共享型企业商业模式比较
　　国内外学者对于共享经济企业商业模式的理论研究颇为丰富，主要包括雷切尔·波兹曼三类法（2010），即产品服务系统：分享或租借某种产品的信息平台;市场再流通：二手交易市场;协同式生活：对空间、知识、技能等的分享。Schor四类法（2014）：P2P盈利模式、P2P非盈利模式、B2P盈利模式、B2P非盈利模式。汤天波、吴晓隽四类法（2015）：商品再分配共享平台：基于互联网形成的二手市场交易或社区租借;共享协作式生活方式，即对非有形资源进行共享，如技术、劳务等;固定资产高价值的产品共享服务系统;基于网络社交平台形成的共享商业模式。杨帅四类法（2016）：企业与企业;企业与个人;个人与企业;个人与个人。张锐四类法（2016）：中国模式、Uber模式、Airbnb模式、其他模式。具体分类模式见图1所示。依照雷切尔·波兹曼的分类方法，通过对共享经济Uber、Airbnb、Didi、Wework等龙頭公司分析，目前共享经济企业商业模式主要分为以下三种：
　　（一）共享固定资产的产品服务系统模式
　　固定资产即资产已定型，利用专业的服务系统将私有固定资产转变为共享资产，这种模式即为共享固定资产的产品服务系统模式。以国内最为熟知的ofo共享单车为例，分析该模式的特点与弊端。首先ofo共享单车企业定位为第三方平台，通过运营企业app，收集居民闲置车辆，再通过平台，向消费者提供低价车辆租赁。理论上为C2B2C模式。但是实际上居民闲置车辆难以进入平台，ofo共享单车企业所用车辆多为自行建造，耗资巨大，为B2C模式。
　　共享固定资产的产品服务系统模式最大的优势就是便捷。依然以ofo共享单车为例，在平台开发之前，若无私人出行工具，人们需要到指定的租赁公司租赁车辆，而共享平台投入运行之后，人们只需要通过移动设备就可以解决出行的问题。而且租金根据行程而定，有些共享单车甚至推出免押金活动，在校园推出各种假期免费骑行活动，进一步扩大商业平台。而且ofo从诞生之初，就意识到了车锁迭代升级方面的隐忧。所以，车锁设计上采用了模块化的设计思路，将车锁和车身分离，以便在研发应用新一代智能锁的同时减轻迭代的负担，最新的“天王星”智能锁就体现了高科技水平。这说明共享固定资产的产品服务系统这一商业模式对科技创新十分重视，有利于扩大推广平台，将GPS定位系统等科技植入平台，给消费者带来更好体验，从而扩大自己的市场。
　　共享单车另外一个优势就是抓住了现代人对低碳生活的追求，如果一件事是一种潮流，那么势必会波及整个社会，就像早期工业时代的英国，即使火车还没有马车快，那些贵族们依然愿意等候在乌烟瘴气中看笨重的火车缓缓驶来。当今类似于蚂蚁森林的各种种树软件兴起，利用的就是人们对环保的提倡，因此，ofo共享单车也打着提倡低碳出行的旗号，骑上小黄车就是低碳出行的先行者，在无形中为自己的企业做了极大宣传。共享固定资产的产品服务系统模式大都具有这个特点，借助于新潮、流行或者时尚来占领市场。
　　与此同时，共享固定资产的产品服务系统商业模式也面临着巨大挑战。以ofo共享单车为例，单车智能化程度低，且性能一般，不像性能良好的山地车，共享单车只能满足较短距离的骑行。共享固定资产的产品服务系统也受此局限，产品往往不具有专业化功能，只能满足简单需求。另外，共享固定资产的企业监管困难。共享经济企业平台面向鱼龙混杂的大众，企业门槛低，无论是企业员工还是广大消费者，都不具有足够的信任保障。目前政府部门对共享经济企业监管力度明显不够，也没有明确的法律条文对共享固定资产的产品服务系统做出规定，近几年骑共享单车发生事故的事件频频发生也引起了热议，都向共享固定资产的产品服务系统模式提出了挑战。
　　（二）市场再流通平台模式
　　简单来讲，这种模式就是一个二手交易市场，但是不同于普通的跳蚤市场，这种市场再流通平台建立在互联网时代，这就注定了其平台的广阔性、全球性，基于网络平台的商品再分配模式结合了传统商业与现代互联网技术，给传统商业输入了新的活力。
　　以易贝为例，灵感来源于糖果盒爱好者交流，没想到最初一个小小的平台可以发展为大型的全球拍卖市场，这其中蕴含的巨大商机。这就是市场再流通平台模式的优势，在互联网和物流行业均极速发展的现代，平台没有任何的区域局限性，可以将自己的市场扩大到世界范围内。作为共享经济企业商业模式中的市场再流通平台模式，易贝全球拍卖市场带动了全球的二手拍卖市场，其最大的特点就是交易商品覆盖面广，大到家用电器小到学生文具，只要是平台使用者愿意拿出来拍卖的东西都可以被展示在平台上，随时随地可能被其他人看中。作家托尔斯泰说，如果将自家的苦难和别人交换，也许每个人都愿意拿回自己原有的那一份。但是与此恰恰相反，如果将自己不想要的物品与别人交换，也许别人会非常乐意的接受，因为自己不想要的，也许正是别人所需求的。况且二手交易市场上商品价格普遍比普通市场要便宜，共享经济企业市场再流通平台商业模式正是利用大众这一心理特点，来不断拓宽自己的商业渠道，从而达到全球化的目的。 　　市场再流通平台的另外一个特点就是为旧资源注入新活力，不同于普通的拍卖行，二手交易市场将一般的拍卖商品扩大到涉及生活方方面面的商品，并且大众可以在平台交友交流，方便爱好相同的人组建群体，交流彼此的商品和经历。与此同时，市场再流通平台极大促进了物流行业的发展，美国的物流已经引入地理信息系统，物流线路规划合理，更大程度地节约资源，方便大众生活。
　　但是特点与弊端往往在一念之间，在二手交易市场买到的商品，其质量往往不能与正规商品相比，因此，网上购物商城往往是二手交易市场的强劲对手，比如说易贝的最强对手就是马云的阿里巴巴。而且二手交易市场上普遍存在大量虚假信息，导致消费者容易上当受骗。市场再流通平台的另外一个弊端就是依托于物流行业的发展，如果创业者想创立二手交易市场，就必须联系好物流公司，物流成本巨大，有可能会成为市场再流通平台发展的一大阻力。而物流过程中出现的各种问题也会导致消费者对市场再流通平台信任度下降，不利于平台与大众之间信任的建立，也在一定程度上影响平台对消费者的信息采集工作。
　　（三）共享技术、时间、劳务等无形资源的协作模式
　　这种共享经济企业商业模式以大型网站为主，这种商业模式不是二手交易市场，而是交换技术、时间、劳务的市场，也可以说是交换机会的市场。依靠互联网技术，将传统的求职市场和纸质招聘信息转变为在线求职和在线招聘，求职者和招聘方的选择都成倍增加，给双方创造这样一个信息共享平台，极大方便了双方各取所需，也使双方都能更方便地找到更适合自己的职位或人才。
　　目前国内已有很多大型招聘网站，以58同城网站为例，非常方便求职者和招聘公司，有利于缓解目前就业压力大的形势。这种大型网站最大的特点就是搜集数据，通过大数据处理推荐给平台使用人更适合的职位或者人才。这种网站类似于网上商城推荐给消费者更适合自己口味的商品，求职者使用平台次数越多，平台推荐越符合要求，便于求职者更快筛选职位信息，极大缩短了求职者待业的时间，同时也降低了招聘企业人才缺失的风险，让优秀人才找到更好发挥自己个人价值以及社会价值的职位。但是，同样是虚假信息的问题，大型找工作网站争议声音更大，事实也的确如此，随着各大网站兴起，各类广告商看中商机，纷纷巨额投资，导致网站上出现大量虚假广告，求职者稍有不慎便陷入圈套。而且这一类公司往往是打擦边球，在“违法的边缘试探”，骗取求职者的违约金、咨询费或是押金，由于骗取钱财数额不大，无法采取刑事调查，求职者只能吃“哑巴亏”。导致平台与使用者之间信用缺失，非常不利于共享技术、时间、劳务等无形资源的协作模式发展。
　　（四）三种共享经济企业商业模式比较
　　1.共享固定資产的产品服务系统模式。以ofo共享单车为例，ofo共享单车公司理念为“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”，为有需求的用户提供单车服务，以此实现自身企业的价值。即将自身企业的商业价值转变为社会价值，ofo小黄车发展，从校园扩散至城市，已经拥有超过150万辆单车，影响规模超过4亿人。但ofo共享单车终究不是用来销售的产品，而是在基于互联网技术的移动平台上为用户转移单车使用权提供方便，同时，用户支付一定费用来保证企业正常运营从而创造价值。相对于另外两种模式来讲，共享固定资产的产品服务系统模式更易于大众理解与接受。
　　2.基于网络平台的商品再分配模式。该模式的核心是基于平等、开放、互动、迭代、共享等互联网思维，利用高效率、低成本的网络信息技术，改造传统产业链中的低效率环节，将传统产业与网络平台完美结合。网络上的商品不受时间、空间的限制，很适合现代人匆忙的节奏，并且其良好的售后服务也给消费者良好的印象;但是实体店的商品让消费者更放心，不存在色差、尺寸不合等风险。从这个角度看，O2O应该把两个渠道的价值和优势无缝对接起来，像逛实体超市一样在手机上逛商店，让顾客充分享受到共享经济企业带来的方便。
　　3.共享无形资源的协作模式。以赶集网为例，其作为一个分类信息式的网站，可以为其合作伙伴提供最准确的目标消费用户群体、最直接的产品与服务展示平台、最有效的市场营销效果以及客户关系管理等多方面、多层次的服务。赶集网站拥有的海量信息，吸引了用户形成了规模性，更好提升网站的知名度，进而利用流量带来价值。
　　共享企业商业模式存在的问题
　　现阶段，我国共享企业商业模式存在的问题首先是共享模式与现有法律法规之间不匹配的问题。我国现有法律制定较早，多为工业时代的产物，而共享经济为近几年新生产业，其从业人员的社会保障等问题在现有的法律条文中都没有明确的规定，甚至面对现有的规定，多数的共享企业在“违法的边缘试探”。其次，我国当前信用体系不完善，一方面是信用相关法律法规的缺乏，另一方面是我国各信用机构没有统一标准，信用市场缺少统一规范和有效管理，导致出现不正当竞争现象。另外，共享经济发展面临的交易双方的权益和安全问题以及弱监管环境导致的共享经济企业与传统企业不公平竞争问题也十分严重。产生这些问题的主要原因在于：共享经济企业商业模式较传统的商业模式出现较晚，到目前为止共享经济企业商业模式尚不成熟;政府部门对共享经济企业重视度不够，目前没有出台相关法律法规进行监管;大众对共享经济企业商业模式不了解，容易造成双方信任缺失;没有很好地应用现代科学技术，例如地理信息系统GIS技术并没有运用到共享固定资产的产品服务系统模式中。
　　共享经济企业创新商业模式的措施
　　创新社会保障制度，完善共享经济企业商业模式。体制共享经济遇到的问题是如何让企业员工、政府管理部门以及平台为即将到来的经济秩序做好准备。目前，对某些城市出现的出租车罢运政府部门迟迟不能拿出意见，以及对平台的束手无策都反映了人们还没有足够的思想准备来面对共享经济。而共享经济企业商业模式更不为大众所了解，因此，政府管理部门应加强监管，让市场部门多做调查，创新社会保障制度，给大众提供一个更加完善的共享经济平台。并且，政府宣传部门应当对共享经济企业商业模式多加宣传，让大众了解共享经济平台如何运转，增加共享经济企业与大众之间的信任度，与此同时，企业应将员工社会保障制度写入共享经济企业模式，吸引更多创业者加入共享经济企业。
　　结合现代化高科技产品，完善共享经济企业平台及共享资产配置。相比传统模式，共享经济模式下企业更容易利用自己的在线平台和大数据系统获取和积累闲置资源信息以及需求信息，利用不断改进的LBS技术，实现供给和需求的最优匹配，从而达到对线下资源整合的目的。所以现代化科学技术对共享经济企业商业模式将做出巨大贡献。例如滴滴打车平台将GPS定位系统和行车记录仪均与平台进行连接，进行平台对司机接单后的实时监控，并且每隔一段时间对滴滴车辆行车规范进行培训，将会更大程度地为乘客提供人身安全保障。
　　提高进入共享经济平台的门槛，增加大众与平台之间信用度。共享固定资产的产品服务系统模式与共享技术、时间、劳务等无形资源的协作模式均需要平台对大众具有良好的信誉，虽然产品流通模式即二手市场目前尚未出现较大信用方面问题，但另外两种模式纠纷不断，甚至触犯法律，让共享经济企业不能不引起重视。若是能提高进入共享经济企业平台的门槛，将不良广告商贩挡在网站之外，对滴滴司机进行入职培训或考核，违法事件将会大量减少，消费者也会对共享经济平台商业模式更加信任。
　　参考文献：
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