预应力施工控制技术在大跨度铁路桥梁的研究
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摘要：随着国家经济高速发展，各种基础设施建设发展十分迅速，各种铁路桥梁工程越来越多，工程要求也越来越高。为此，我将要在本文中对预应力施工控制技术在大跨度铁路桥梁的研究进行探讨，希望对促进我国铁路事业的发展，可以起到有利的作用。
关键词：预应力施工控制技术;大跨度铁路桥梁;研究
中图分类号：U445.57
文献标识码：A
文章编号：1674—3024（2019）06—0060—01
前言
在铁路工程建设过程中，混凝土桥梁工程比例较大，很多桥梁都采用大跨度预应力混凝土施工技术，其技术优势比较明显，技术要求也较高，有必要对该技术进行深入研究。
1 大跨度铁路桥梁预应力施工技术分析的重要性
在大跨度预应力桥梁的施工中，对预应力的控制非常重要，对保证桥梁的质量起着决定性的作用。由于该种桥梁结构的特殊性，其施工技术难度较高，需要保证结构内力和设计的一致性，需要认真做好工程建模仿真分析，这样才能够保证施工的质量。
2 大跨度铁路桥梁施工中预应力控制技术
做好对工程结构的分析工作。在工程建设的开始阶段，就应该对结构设计的合理性进行分析，合理对桥梁结构形式进行选择。此外，在施工的过程中，还应该做好线性的控制工作，这样，最后还要做好工程建设的检测工作，及时掌握工程施工的实际情况，及时对施工方案进行调整，最大程度保证施工的质量。
在施工的过程中，应该合理采取措施，不断提高施工技术。为了提高工程施工技术，可以从三个方面下手。第一，在工程建设材料的选择中，工程材料本身的质量对工程建设质量有着非常直接的影响，如果没哟做好其质量控制工作，工程质量也会受到非常大的影响。这就要求在工程施工的过程中，充分做好对工程施工材料质量的管理，在采购环节严格把关，购买市场口碑好、大厂家生产的产品，在材料进场后，应该做好材料质量的抽查工作，避免问题材料流人到施工过程中。此外，在施工机械装备的选择中，应该根据施工实际情况，合理进行选择，保证施工机械符合施工的具体要求。在大跨度桥梁的施工中，预应力桥梁的施工是重点也是难点，其施工质量对桥梁使用寿命有着非常直接的影响，对其施工管理应该引起足够的重视，严格控制每一个施工环节，最大程度保证桥梁梁板预测安装的质量。此外，还应该充分做好对施工人员的培训工作，并及时对培训结果进行考核，对培训没有过关的施工人员，应该让其继续接受考核。对各种施工工序还应该严格进行控制，完全按照设计方案进行施工，避免违章施工现象的出现，对关键部位的零件的拆装，管理人员应该亲临现场进行指导。
3 工程施工后期的测量工作
桥梁挠度和轴线的测量共走。桥梁结构的变形情况对工程后期的应用有着非常直接的影响，其主要的检测参数是挠度和轴线数值。在工程测量的过程中，应该施工段预设2—4个测量点，对其明显标注有利于后续轴线与标高观测操作。在挠度测量过程中，应该使用水准仪对梁体测定定位准确性进行校核，保证测量结果的正确性，还应该充分参考测点的高度差。
桥墩高度的测量。通过桥墩高度的测量，可以在很大程度上来反应桥梁整体的沉降情况。在测量过程中，首先在桥梁的边缘位置处进行设置控网点，利用全站仪来标定桥墩顶部的坐标，并将其作为测量的基准。然后重复上面的步骤，对所有桥墩顶部坐标进行测定，这样可以实现整体桥墩变形的测量，有效发现桥墩变形的情況，及时进行处理。在实际预应力施工的过程中，桥墩高度变化应该结合预应力施工操作节点进行校核，保证其高度控制在合理的范围之内，避免由于预应力施工对墩身结构造成较大的影响。
对立梁立模的标高进行测量。为了有效对桥梁的整体质量进行控制，就需要做好对立梁立模标高的测量工作。在实际的测量过程中，通常是使用精密水准仪进行测量的。在立梁和立模完成安装后，就可以开始进行测量。为了提高测量的准确性，应该多取一些测量数值，还要在施工过程中不定期进行测量。在施工的过程中，桥梁主梁的立模标高是一个动态变化量，需要定期进行测量，并及时根据测量偏差，调整施工策略，将整体建设偏差保持在一个合理的区间。
当前自动测量技术飞速发展，为了提高测量的效率、质量、准确性，可以将这些自动化测量技术应用在大跨度预应力桥梁工程的测量中，其操作也非常简单，只需要简单设置，就可以自动开展工程测量工作。
4 结语
随着时代的高速发展，各种铁路桥梁工程越来越多。针对预应力大跨度铁路桥梁施工难度高的特点，一定要引起足够的重视，制定合理的施工设计、施工方案，严格进行施工管理，充分做好工程测量工作。
参考文献：
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