浅析路面改造工程冷再生施工工艺

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　　摘 要：随着公路使用年限的不断减少，我国早期修建的沥青路面逐步迈入大中修阶段，进而废旧沥青混合料也越来越多。冷再生技术可对旧沥青路面材料重复利用，达到资源利用率提高及生态环境得以保护的目的，是国家循环经济及可持续发展战略实施的重要途径。为此，深入研究沥青路面冷再生技术意义重大。本文在充分掌握冷再生技术原理的基础上，结合工程实际情况，对路面改造工程冷再生施工准备、施工工艺进行了分析与探究。
　　关键词：路面改造;冷再生施工;技术原理
　　1 冷再生技术原理
　　 沥青路面再生技术就是在铣刨、翻挖、回收、筛分旧沥青路面后，将相应量的沥青、集料与水加入，且利用拌和、摊铺及碾压等工序形成良好的路面结构层。在修筑沥青路面中应用该技术，可节约材料、降低工程造价，且具有良好使用效果。如存在沥青路面铣刨料RAP堆放等问题，需先铣刨原路面，并向原地移除。并选取厂拌法再生路面。厂拌冷再生施工，对路面几何形状不产生任何影响，且能够实现路面结构性能改善，是路面表面、基层病害得以处理的重要途径。
　　2 路面改造工程冷再生施工准备
　　 （1）材料准备。道路基层冷再生施工中所选用的材料主要包括水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨料等。首先，水泥主要选用一般的硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等，在施工中严禁应用变质水泥。所选用的水泥其强度等级必须大于32.5Mpa，水泥各龄期的稳定性与强度必须与相关施工规范相符合，水泥初凝时间要控制在3小时之上，终凝时间必须在6个小时以上。其次，选用饮用水及没有有害物质的水作为道路基层冷再生施工用水。再次，铣刨料选用中必须确保其料粒径规格相同，严格按照现行公路工程施工规范要求进行铣刨料的选择。最后，作为基层混合料的主要构成材料，碎石的强度、压碎值等必须与现行相关规范相符合。
　　 （2）机械准备。施工前，必须配备齐全施工机械设备，并做好养护及试机作业，只有这样才能确保施工过程中不会出现突发事故，才能确保道路施工的质量。主要施工机械包含冷再生机、平地机、振动压路机、自卸汽车等。
　　 （3）其他准备。路面施工前，必须调查旧路结构状况。沥青混凝土旧路路面冷再生是利用旧路沥青混凝土及上基层经破碎加入水泥均匀拌和，在最佳含水量条件下碾压获得的半刚性结构。在旧路弯沉检测过程中，可以对旧路的承载力进行充分了解。为对旧路沥青层的厚度、基层材料及基层厚度等方面进行准确确定，可以通过现场冷再生技术对旧路结构材料进行破碎取样，以此对结构强度进行掌握。为对添加剂的类型及用量多少进行确定，必须详细分析旧路结构材料的土质。
　　3 路面改造工程冷再生施工工艺
　　 （1）试验路段施工。通过试验路段的施工能够对施工数据进行校验，设定合理的配合比。在选定的试验段路面上进行破碎取取样后进行施工，施工的过程中由专门的人员对各项参数和存在问题进行记录，在试验路段施工的过程中，经过多次试验确定最佳参数，在试验路段施工结束之后，对施工时产生的问题进行分析研究，探寻相应的解决措施，避免在正式施工中出现类似问题。
　　 （2）摊铺作业。首先是对粗骨料的摊铺作业，根据相关的标准和试验路段提供的数据合理确定粗骨料的使用量，保证旧路面的70%都被均匀覆盖。其次是使用方格网法进行水泥的摊铺，在此过程中水泥的剂量保持在5%的范围之内，以再生层的厚度为依据来确定实际的水泥剂量。要确保摊铺的均匀程度，避免出现网格留白或者水泥堆积的现象。在进行水泥摊铺的过程中，人工摊铺与冷再生机保持一定的距离，根据冷再生机运行的速度合理调整摊铺进度，避免出现摊铺时间过长水泥出现初凝现象，不仅会延缓施工进度，还会对就地冷再生技术的施工质量造成影响。
　　 （3）拌合施工。使用推杆對冷再生机组对所有的管道正确连接之后，即可开始对旧有路面进行再生破碎拌合作业，将所摊铺的水泥与旧有的路面材料充分拌合在一起，合理的控制冷再生机的运行速度，具体的施工过程中一般将其速度控制在7—10m/min。在拌合的过程中配备洒水机进行洒水作业，机械设备运行的过程中，洒水机应与冷再生机保持一定的距离，根据拌合的实际情况确定洒水量。拌合作业完成之后，必须对其含水量进行检测，路面的含水量应略高于最佳含水量。
　　 （4）再生层整形及碾压。拌合作业完成之后，对再生层进行整平作业。首先采用平地机对再生层表面进行初步的找平作业，机械处理不到位的坑洼地带，组织施工人员进行人工整平，保证再生路面的平整度。根据坡面标高和纵断面设置测量点，对路面的高程进行测量，并以此为依据设定相应数量的测量点，松铺系数保持在1.05—1.1之间。对于高程达不到施工要求的路段，及时采用相应的措施进行处理。其次做好路面的整形作业，在整形作业完成之后对路面的标高、平整度等相关参数进行测量，保证再生层的施工质量。
　　 碾压作业分为初压、复压以及终压，在不同的阶段需要采用不同类型的压路机进行碾压，应根据具体的碾压要求选取相应规格的压路机。在进行碾压工作的过程中，必须合理的控制碾压速度，避免出现过度碾压的情况，导致路面的结构被破坏，在碾压重叠的部位应保持在1/2的轮宽，确保路面碾压的质量。
　　 （5）养生。冷再生技术施工完成之后，在规定的时间内进行路面养生作业，一般采用覆盖薄膜或者草帘的方法，施工单位组织专人对养生路面进行管理，每天定期洒水，若出现路面裸露的现象应及时进行再次覆盖，防止由于暴晒导致路面出现裂缝。在路面养生期间，做好交通管制工作，禁止一切车辆通行，避免车辆碾压对路面的质量造成影响，待路面强度达到一定标准之后方可开放交通。
　　4 结束语
　　 综上所述，伴随我国国民经济的快速发展，公路工程建设力度逐步加大。为确保行车安全及舒适度，必须重视公路施工质量。冷再生技术作为路面改造施工主要技术之一，如何提高施工技术水平极为关键。要求严格按照施工具体情况及施工标准，合理选择施工方案，做好施工设计，规范施工工艺，只有这样才能延长工程使用寿命，降低工程成本，实现公路工程事业可持续发展。
　　参考文献：
　　[1]叶宇，王钊.泡沫沥青冷再生技术在深汕西高速公路大修工程中的应用[J].公路工程，2011（02）.
　　[2]王枫成，南雪峰，常家树.泡沫沥青厂拌冷再生技术在沈铁高速公路改扩建工程中的应用研究[J].北方交通，2017（04）.
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