汽车白车身焊接质量管理措施
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摘 要：白车身作为焊接工艺研究的重要内容，为控制人的人身安全和车身的质量强弱的保证。本文通过对汽车白车身焊接工艺进行简要介绍，重点对汽车白车身焊接质量管理措施进行重点介绍。
关键词：汽车;白车身;焊接质量
0 前言
对于汽车白车身，其主要是焊接已经竣工但是没有进行涂装的汽车车身，一般多是承载式全焊接组织，对于其的焊接工艺种类而言，一般包含MAG焊、MIG焊、螺柱焊、激光焊以及电阻点焊等，在这些工艺中最为常见的就是电阻点焊。因此本篇文章将会把电阻点焊作为关键的分析对象。
1 焊接工艺研究
对于电阻点焊来说，其对于两个金属之间原子的融合，主要是根据电流对金属件形成的电阻热融化中产生的。为了保证焊接发生变形极小和牢固性，焊接时对于焊点之间的距离、次序、区域及数量要求严格遵守焊接工艺实践，针对其每个工艺参数对于焊接技术水平的影响，具体如表1所示[1]。
2 焊接质量掌控和措施
（1）冲压件精度的影响。对于较高水平的冲压件精度而言，其主要是取得较高精度车身的一个关键问题，拥有较高精度的车身才可以制造出较高水平的焊接车身。对于冲压件精度，其起初是自身的几何尺寸精度，并且建立在模板制作的架构精度，根据对三坐标机勘测展开检测与工件实行全方位的检具，能够为工件自身的大小差距提供有用的检测，随后还应该针对模具展开重复的校准，进而保证其偏差能够在满足要求的范围内。在现实中，冲压件的标准精度通常在0.5cm上下，现实使用阶段虽然每一个冲压件均能够强有力的掌控在这个区域内，但也无法将车身全部的精度进行有力的提升。因为在每一個环节的连接间皆可以发生偏差大或偏差小的现象，并且会伴随工件大小误差的累计造成每一个工件间的间距逐渐扩大，假如在焊接时没有采用有用的举措提供处理，必然会造成全部车身精度下降，最后对车身焊接的牢固性和质量造成影响。对于冲压件精度的大小，其对车身几何精度有着主要性的因素，所以对于新型模具冲出的钣金件一定要应用强有力的办法提供更正，这样做不仅能够较好的满足设计精度，还可以提升白车身焊接的全部质量水平[2]。
（2）科学计划生产线，提升焊接工艺。冲击件与夹具作为单独的个体，然而车身焊接技术是一个繁杂性、系统化的工作，是每一个环节的生产线一起去达成的。在这个阶段中主要包含：焊接设施、焊接夹具、控制系统、运输设施等构成。万一生产线与生产工艺中发生不科学合理的安排，则会导致焊接精确度降低，并且焊接也会具备较低的质量。根据较科学的工位划分与安排，既可以帮助提升焊接水平与成果，还可以跟进生产的节奏。
在生产节拍制造阶段时，应该针对生产的平衡化展开全面的分析，最好通过适当的约束力去将生产任务在制定的期限内完结，并且还可以保证各个工位分派的负荷量相互平衡，降低作业时间的偏差，从而落实节省人力、财力、物力的标准，在最基本处提升装配线的运营作用。此外，应该针对每一个工艺元素制定出团结的规划，提升汽车生产厂的整体技术质量和加工水平，进而确保车身焊接的水平和精确度。
（3）焊接夹具对车身精确度的影响。想要焊接出一个具有合格精确度的车身组成和车身分总成，必然要针对冲压件的品质展开严谨的把控，并且选取出定位精准、结构科学以及方便实践的夹具。
对于基准统一来说，其主要是展开车身焊接工艺中的一个重要准则，所以进行设计过程中，需要确保冲击件的每一个部位特点的精准度，既要通过产品的需求，还需根据目前工艺设计水平实现对的精度进行确定[3]。对于制作基准的精确度已不断变成夹具制作的关键点，并且设计质量的程度会对冲击件在夹具中的精准度造成极大的阻碍。同期，还应该维持被装配架构的制作基准和夹具的制作基准是相同的。此外，相互接近位置的不同焊装夹具间出现装配关系过程中，应该拟定相互一致的设计标准，把车身总成分解变成不同的部件和组合件，并且促使其设计标准是统一的。
对于基准应遵循如下原则：（1）需要把基准设立在不容易发生变形的根本之上;（2）采用举措防止冲压件收料放料位置承受影响;（3）严格禁止在冲压件多次成形位置上设立基准。
对于基准孔的选取原则主要包括：（1）一般情况内，汽车身子的前、上、后通常采用圆销，对于能够预防制件变形或者转动的方向能够采用菱销;（2）最少设计两个基准孔根据菱销或圆销展开定位，对于不能受到硬性的冲击件能选取三个销;（3）汽车身子状况和坐标产生相应的倾斜时，能够采用和坐标方向平行的基准销孔径，但假如不能对施工需求给予满足时，也能采取避开斜面角度的菱销;（4）基准孔应该加工在相同的工序之中;（5）基准孔之间的距离要提供相应的掌控，通常需要超出冲压件2/3的整个位置，最少要超出1/2。
3 结论
综上所述，白车身在汽车中占据着重要的地位，同时也是汽车零部件的一个主要介质，车身焊接的水平好坏对于车身焊接的质量、精准度以及制造的成果有着一定程度的影响作用。所以在进行车身焊接时，需要防备冲压件的自身精确度和连接时，能够承受误差原因影响，造成冲压件之间的牵涉与空隙扩展，进而保证白汽车车身的焊接水平。
参考文献：
[1]刘春光.白车身试制过程中的焊接质量控制解析[J].科学技术创新，2017（03）：96.
[2]雷帅.试制白车身焊接质量控制研究[J].科技创新与应用，2018，252（32）：106-107.
[3]陈晓刚.白车身焊接质量控制之我见[J].中国科技纵横，2017（05）：70.
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