我国空中管制现状及国际先进空管体系的应用
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摘 要：自进入21世纪，我国的各方面的经济都在逐步的提升，作为一大重要经济体系的航空航天经济也在不断的发展与进步。航空航天最重要的一部分之一是航空运输，同时，航空运输却受到了空中管制的影响，所以，积极的去思考与解决有关空中管制在当今时代所存在的现状与问题，争取能够早些与国际的空中管制体系可以相媲美。因此，本文将根据我国如今的空中管制体系的现状和存在问题，并且将依靠国际上比较先进超前的空中管制体系，希望能够探讨出相对有效的解决方案，对我国的空中管制体系乃至航天航空经济做出应有的贡献。
关键词：空中管制体系;航空器;国际优秀先例;航空航天运输
一、绪论
经济的发展使得人们的需求更加的多样，所以人们又开辟了新的领域——天空，这同样使得航天航空经济大幅度增长，不仅是中国，世界也是如此。人们出行的方式也逐渐偏向于飞机，因此，必须保证人们在航行中的安全问题，而空中管制在某些方面也可以在一定程度上保证航空旅行及运输的安全。空中管制体系的首要目的是必须要确保航空器在飞行过程或是起飞、降落时的安全有序，只有这样，航空飞行及运输才能确保它们的安全问题。近两年来，空中飞行的危险与问题更加的突出，所以，需要尽快的建立起相对完整的空中管制体系，并且要确保与空中飞行相关的基础设施的实用性。希望可以解决现今所存在的问题，并促进空中管制体系的发展。
二、有关空中交通管制的简述
由于空中交通管制的工作在航空事业的发展中起到了十分重大的作用，并且，空中交通管制最重要的作用则是确保航空器可以按照事先预定的轨道或是计划等安全飞行，确保航空器的飞行的可以正常有序的实行，还可以合理的有效的对空中的交通进行相对有效的控制，还要尽可能的减少飞行器之间发生相碰撞的可能性。在今天的空中交通管制体系大约是指各个国家对各自领空和飞行情报区内的航空器的飞行活动实施的进行的统一的管理和控制，另外，空中管制体系最重要的目标则是尽可能的来确保空中秩序的有效的管理，并能逐步提升航空器的飞行空间和时间的有效性，还要最大可能的确保空中交通的整体安全性。对整体的空中飞行管制而言，其中最基础的任务就是要对航空器进行监督，来确保航空器可以按照预期的计划来安全的飞行，规范航空器的飞行秩序，并且要明令禁止任何航空器在未经允许的时进行计划飞行。同时，空中交通管制体系整体的任务可以分为以下几个方面：第一，有效的管理和控制各个航空器在空中飞行的路线;第二，及时清扫航空器的陆地跑道上的杂物，避免因不必要的杂物而造成的事故，确保航空器可以按照事先设定的计划来完成相应的飞行的任务;最后，航空器的飞行效率可以通过一些相关的技术等来提高，这样也可以确保航空器器可以按照其预定的程序进行飞行。
三、我国空中管制的实际情况
（一）空中管制的设备与体制
就目前的发展情况而言，我国的空中管制体系是政企不分的，另外我国的市场经济正在逐渐的发展，所以说各项制度都不太完善，很多的因素都在制约着我国空中运输管理系统的发展。另外，对于分类较为明显的比如是军用和民用都会有不同的系统来进行控制与监督。各个系统会有或多或少的差距，比如说，在对于民航的航空器来说，通常会对航空器实行分级管理的制度。截止到目前为止，我国的空中管制体系的相关设施设备已经有了较大的改善，其作用也有了很大的提升，就如同在通信、导航、气象等方面都起到了很重要的作用。特别是在通信上，民航会通过语音播报和数据地面站上的设施等来进行通信保障，除此之外，在各个的有关管制的单位或是部门都另有两套及以上的高频通信设备，有些时候还会通过高频转播台来改善通信薄弱的困境;对于保障导航来说，民航会用全向信标、测距仪或是仪表等设施来保障导航，对于航行情报来说，我国有关这方面的的研究等都已经有了很大的提升;对于气象保障来说，我国通过在个别的民航机场等设置气象雷达或是卫星云图观测接收站等设施来进行，通过这些方面的协作，可以很大的提升航空器在飞行过程中的安全性。
（二）提升工作人员的素质问题
由于空中管制体系的实施操作较为复杂，所以我国已经通过各种方法来对空中管制人员开展培训等措施，由那些专门的高等院校或是研究部门等为工作人员施加教育等，旨在提高管制人员的整体的素质。除此之外，对于班组而言，空中管制体系需要通过組织、控制、协调等方法将各个管制人员进行分配，为不同的空中管制人员分配不同的工作项目。同时，希望能够将能力与专业特长等不同的人员科学的相组合在一起，发挥每个人最大的能力与作用，这样才能使每个空中管制人员可以有效且快速的解决某些问题。而且，各个管制人员的性格特点等都不同，希望各班组人员都能够取长补短，加上团结合作，使班组的整体素质都能够明显提升，进而，提升工作效率。
（三）引进空中管制的方式方法
就目前而言，相比国际上先进的空中管制体系来说，我国的空中管制体系仍较为落后，虽然，依据国际上的经验，积极引进了二次雷达等设施，但有很多的部门单位仍没有摆脱较为传统的空中管制体系，而且，在运行过程中，也没有较大的改变与提升。随着我国的经济发展，计算机技术的发展和互联网平台的信息化，慧型空管系统作为一种全新智能终端、高效率的管理系统对我国的空中管制事业具有重要的影响作用。
四、国际先进空中管制体系的事例
（一）美国的下一代航空运输系统
美国作为超级大国，同时在航空航天事业上具有较为突出的表现，而且美国在空中管制体系上也让世界也有很好的借鉴。美国的下一代航空运输系统的研制是为了提高航空旅行和运输的容量及运输的安全性。同时美国的下一代航空运输系统将会以最新的环保能源，旨在降低能选的消耗和减少对环境的影响，选择环境友好性。美国的下一代航空运输系统将会创造出在全世界内范围最大、速度最快的航空航天系统，同时能够使航空飞行的效率更高。
（二）欧洲单一天空计划 首先，欧洲单一天空计划会使航天行业的导航、通信和监控等系统更加的集中和统一，这样也会使得各种各样的数据可以统一处理。欧洲单一天空计划使欧洲的空域的容量和速率都得到了显著的提升，同时也保证了航空器在飞行过程中的安全。从欧洲各国各自的分散式的服务，慢慢变成全欧洲的航空航天行业的统一化;从欧洲各个国家独自控制管理航空运输行业，慢慢变成欧洲统一对航空器进行监控和管理，这是欧洲单一天空计划的首要目标。欧洲单一天空计划不仅可以加大航空器等的工作速率，同时还能让欧洲的空域可以集合，可以更好的实行管理与控制。
五、空中管制体系的未来规划
首先，要想全国能够统一共同管理，需要国家可以对我国的空中管制体系进行统一化的管理与监控，。对国家民航等的航空器要实行分级管理的空中管制体系，但在民航的内部一定要进行统一的管理。其次，在国家要建立信息化、网络化的空中管理体系。新世纪以来，网络逐渐普及，人们越来越依赖网络，同时，网络也给我们带来了一定的便利，如果将信息化、网络化应用在空中管制体系中，必定能够在一定程度上使空中管制体系反应更加迅速、便捷。最后，我国在建立健全的空中管制体系时一定要借鉴国际上先进的空中管制体系，从中吸取优秀的知识与经验，同时在改进我国的空中管制体系时，一定要依据我国现有的空中飞行管理的现状，基于实际情况出发，万不可急功求利，最后反而落得个失败的下场。
六、结语
经济的发展，使得航天航空经济飞速增长，所以，为了能够有效的控制和监控航空器的飞行，在一定程度上建立健全的空中管制体系可以满足需求。希望可以建立一体化、信息化、网络化的共同具备的空中管制体系，一定可以完善我国的空中管制体系，可以及早的追上国际的脚步，加快我国航天航空经济发展的脚步。
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作者简介：杨挺（1982-），男，汉族，青海西宁人，本科，工程师，研究方向：空中交通管制。
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