田径运动员转项钢架雪车的优劣势分析

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　　摘  要：张培萌原是中国男子短跑运动员，百米短跑健将，与苏炳添并称“中国百米双雄”。2018年1月29日，张培萌从田径赛场退役，决定投身冬奥项目——钢架雪车。钢架雪车（Skeleton）又称无舵雪车、俯式冰撬，是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。本文以退役短跑运动员张培萌转项钢架雪车项目为例，分析田径运动员转项钢架雪车项目的优劣势。
　　关键词：钢架雪车  田径运动员  转项
　　中图分类号：G806   文献标识码：A 文章编号：2095-2813（2019）07（b）-0222-02
　　1  钢架雪车的技术特点
　　钢架雪车是滑行竞速项目之一，在1200米以上的倾斜冰道上滑行，是滑行项目中唯一一项含有男、女单人比赛的项目，用肩部和膝盖来控制方向。钢架雪车与雪车项目相同，冰道长1200～1300m，平均倾斜度8%～15%，曲线半径至少在20m以上。在各种曲线、直线、马蹄形的冰道上保持加速度，滑行期间会绕过14～22个弯道。
　　2  根据项群理论分析钢架雪车与田径短跑项目的共同点
　　从目前来看，运动训练对于钢架雪车项目属于竞技能力主导因素八大项群中的哪一类项目还没有一个准确的界定，因为钢架雪车项目比较特殊，它包括启动和登车滑行两个阶段，启动阶段需要运动员运用快速力量推动雪车前行，以便使运动员登上雪车时获得一个最大前行速度，为后续滑行提供一个前提条件;登车滑行阶段，运动员需要俯卧在雪橇上在1200～1400m的冰道上滑行，期间的14～22个弯道需要用肩、膝盖等部位控制方向，因此运动技术在钢架雪车中的运用也十分重要，所以说钢架雪车属于竞技能力主导因素八大项群中的哪一类没有一个准确的界定。
　　因为分析的是田径短跑运动员转项钢架雪车的依据这一问题，所以只分析钢架雪车的启动阶段这一过程。抛开钢架雪车的登车滑行阶段只看启动阶段，我们可以说启动阶段的钢架雪车属于体能主导类快速力量性项目，因为它需要运动员依靠自身的爆发力推动雪车，使运动员登上雪车时能够获得一个最大初始速度。一般来说，经过前30m的推车距离，钢架雪车可以在5秒的时间内达到一个40Km/h的初速度。因此，钢架雪车运动员在起点启动阶段的最主要目标就是利用最大力量和最快的奔跑速度，使冰橇获得一个最大的初速度。对于滑行阶段运动技术相近的运动员来说，启动阶段钢架雪车获得的初速度是拉开比赛差距的重要因素。
　　在出发时，运动员需要根据出发信号灯开始启动，这个阶段钢架雪车运动员的反应速度起到至关重要的作用，因为在钢架雪车运动中，启动阶段的0.1s的差距，在后面的滑行中就会多出好几米的距离，钢架雪车运动是速度性项目，时间的多少决定着比赛成绩的好坏，这一点与田径短跑项目是相似的。综上所述，钢架雪车启动推车阶段与田径短跑运动有着许多相似之处，它们都属于体能主导类快速力量与速度性项群，因此，只分析钢架雪车推车启动阶段来说，田径短跑运动员比较适合钢架雪车项目的转项。
　　3  张培萌转向钢架雪车的优势与不足
　　3.1 张培萌的运动历史
　　运动员的运动历史十分关键，如果有一个好的开始会更容易获得成功。张培萌于1987年出生，在2004年，16岁的张培萌进入了北京队，开启了他的田径职业生涯;2018年初，张培萌决定从田径赛场退役选择投身钢架雪车项目。张培萌100m最好成绩10.00s;室外200m最好成绩20s47;室内200m最好成绩20s75。
　　从张培萌的运动历史来看，张培萌经过了长达14年的田径系统训练，并在田径短跑项目中取得过许多优异的成绩，因此他的系统学习能力和本身具备的运动素质是很强的，这一点符合钢架雪车选材标准，因此张培萌的田径系统训练运动历史是他可以转向钢架雪车项目的一个优势。
　　3.2 张培萌的身体外部形态
　　张培萌身高187cm，体重78kg，从外部形态看，张培萌体形匀称、身体健硕、肌肉丰满、膝踝关节围度较小、骨盆宽度适中、臀部肌肉向上紧缩、足弓明显、跟腱细长且清晰，这些外部形态很符合体能主导类快速力量与速度性项群特征。此外，张培萌体重78kg，与钢架雪车搭配起来符合钢架雪车对于体重的要求，因此从张培萌外部形态来看很适合对钢架雪车的转项。
　　3.3 张培萌的运动素质
　　（1）反应速度是指人体对各种信号刺激（声、光、触等）快速应答的能力。钢架雪车项目在起点出发时是根据信号灯的指示开始做出反应，因此对运动员的反应速度要求是相当高的，张培萌作为田径度短跑运动员，职业生涯平均起跑反应时间在0.130～0.140s左右，这个反应速度是相当快的，要知道，钢架雪车这项运动在冲刺时损失0.1s就意味着在赛道上差距好几米。此外，在赛道滑行时会遇到很多弯道，这也要求运动员具有很强的反应能力，以便做出各种选择。张培萌长期的反应能力训练，使他的注意力呈现不断提高的狀态，因为钢架雪车项目在赛道滑行时需要保持精神高度的集中，一旦出现注意力的偏差，冰橇就会改变方向进而增长时间，甚至会出现滑出赛道的危险，因此张培萌长期系统的反应训练也是他能够转项钢架雪车的一个优势。
　　（2）位移速度是指人体在特定方向上位移的速度。张培萌田径百米的最好个人成绩是10.00s，相比于钢架雪车运动，运动员推撬前进30m的距离时间大约在5s左右，最快的可突破5s，张培萌拥有着良好的位移速度，对于转项钢架雪车是一个良好的起点，但毕竟钢架雪车使用的赛道与田径赛道不同，需要运动员穿着雪靴在冰面上起跑，因此，张培萌想要实现从田径赛到到冰道赛道位移速度的转化，还需进行专项化训练。
　　运动员的快速力量是体能主导类快速力量及速度性项群取得优势的决定性因素，快速力量是指肌肉快速发挥力量的能力，通常以爆发力作为快速力量的表现形式。钢架雪车项目在启动推车阶段，不仅需要运动员强大的腿部爆发力，更需要运动员上体的爆发力将雪橇推至最大速度，30m的距离，需要运动员强大的爆发力，这一点，田径度短跑运动员相当符合。核心力量也是钢架雪车运动员所必须具备的力量素质，俯卧在冰橇上滑行中，运动员要尽量压低自己的身体，以减少阻力，头部、肩部、脚部轻微的移动就会造成方向的偏差，此时对运动员的核心力量素质也是一个巨大考验。
　　3.4 张培萌转项钢架雪车的不足
　　1987年出生的张培萌，今年已经31岁了，对于一名优秀运动员来说，张培萌已经过了运动员运动能力最佳水平的“黄金”时期，身体机能以及各运动素质会逐渐下降。况且，2022年北京冬奥会，那个时候张培萌就已经35岁了。“35岁”在竞技体育运动赛场上就已经是“高龄”阶段，面对各种运动素质水平的下降，是张培萌转项钢架学车项目需要面对的最大问题。
　　4  结语
　　张培萌作为原田径短跑运动员，在身体外部形态与速度、力量、柔韧、灵敏等运动素质方面均符合钢架雪车运动的选材标准，并且经过了长达14年的系统性训练，拥有良好的运动训练历史，但随着年龄的增长所带来的身体机能以及各种运动素质水平的下降是张培萌需要面对的问题。
　　参考文献
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