试析我国当前公路运输经济发展对策

来源:用户上传      作者:

　　【摘要】公路是我国国民经济发展的基础设施，公路运输经济的发展对地方经济社会发展具有明显的带动作用。当前，由于外部环境和投资渠道的变化，我国公路运输经济的发展也亟需内部管理模式的创新，用以解决发展过程中的诸多问题。为了使公路运输经济稳定持续发展，推动公路运输水平及交通事业的进步，需要制定行之有效的发展对策和创新措施，本文对我国当前公路运输经济发展对策进行了分析和探讨，针对发展过程中的不足之处提出了相关可行性建议，希望可以为相关行业工作者提供借鉴。
　　【关键词】新时期;公路运输经济;问题;发展对策
　　在新时期的大背景下，因为我国社会的持续高速发展，以及社会主要矛盾的发展变化，公路运输经济发展对策也要紧跟时代步伐，进行改革和创新，这样才能有效推动公路运输经济的良性发展。新时期的公路运输特点主要体现在公路运输速度的持续提高，在社会主义现代化建设的发展进程中，公路运输成为交通运输的最主要运输方式之一，除了公路运输速度的提高外，公路车流量也在不断增加，在这一环境下便需要制定科学合理的公路运输经济发展对策，而对于交通运输速度变快，公路车流量增加的特点也是公路运输经济优势建设的主要依托，这样才能更好地满足社会发展的需求，推动交通行业的发展。本文对我国当前公路经济发展对策进行了分析和探讨。
　　1、新时代下公路运输经济所面临的挑战及不足之处
　　1.1区域发展为公路运输经济带来的挑战
　　在新时代的大背景下，我国社会主义市场经济体制正处于不断转型和发展的趋势中，国民经济发展迅速，但是仍有一部分发展方式同我国当前经济发展速度不相符合，其主要原因便是我国传统的经济发展模式依旧存在，因为传统经济发展模式已经越来越无法适应当下飞速发展的社会主义市场经济，所以难免会致使我国经济发展存在一定的失衡。当下我国经济发展模式主要为优先发展某一产业，优先发展企业带动后来发展企业的模式，这种经济发展模式的顺利展开需要优异的公路运输经济作为基础，二者齐头并进，共同开展才可以为整体经济的发展扎实基础，提供强有力的保障。公路运输经济的发展离不开物流业的发展，那么，为了能够使公路运输行业最大化地满足市场经济需求与消费者的需求，首先需要对物资输送的费用进行合理调控，进一步减少物资输送费用，减少对公路运输行业资金的投入，在主动推动公路运输经济专业化发展的前提下，进而为我国经济发展注入生机和活力。但是，区域性经济发展模式与上述经济发展模式不同，区域性经济发展需要根据本身经济管理方法和公路运输经济方法建设合理有效的管理措施，并且区域经济发展下每个区域方法都具有独立性，一定程度上造成了整体经济的失衡，在制定整体化的公路运输经济发展对策时，各持己见的现象屡见不鲜，在本身区域经济利益最大化的基础上推动整体交通行业的发展。[1]
　　1.2运输水平和组织效率较低
　　当下我国公路经济发展进程中一个较为严峻的问题便是区域性自我保护意识过强，这就导致区域与区域之间难以和谐发展，工作上配合度也不高，对于一些频发的公路运输经济问题，各区域也没有及时有效进行解决和处理，这便导致了运输水平和组织效率的低下。
　　1.3成本投入对公路运输经济带来的挑战
　　现代公路运输经济发展迅速，并且还具有上门运输的优势，但是从一定程度上来说也为公路运输带来了压力，为了能够有效减少公路运输的压力，我国已进行了大量的开发性建设，建设整体具有全方位、多方面的特点，促进我国公路运输经济的发展。开发建设主要表现在公路运输线路的扩增，随着越来越多的公路运输线路的建设，一些重要省道由二级公路拓宽为一级公路，则需要大量的成本以维持其建设竣工，而投入的成本也是从交通运输经济发展的收益中实施的。但是不断建设公路运输线路仍然存在成本投入的问题，主要表现在新型运输线路的建设的原材料价格也在随之上涨，原材料价格的上涨便会带给公路运输经济极大的压力。[2]
　　1.4我国大部分地区地形地势陡峭、不平坦，不利于公路运输经济的发展
　　众所周知，我国地大物博，地形地势复杂多样，拥有众多山地和丘陵，而为了促进区域间经济协调发展，则需要对这些地形投入成本进行公路建设，但是与平原地形不同，这些地形施工难度较大，对施工人员的专业能力要求也较高，同时所需要投入资金也较多。所以在进行这类地形的公路建设过程中，公路运输部门需要充足的成本支持作为开展相关建设与投资的基础，但是，目前由于我国公路运输成本循环的强力控制，导致投入成本与使用资金存在着较大的难度，成本的不足势必会成为公路运输经济转型与发展的一大阻碍。
　　2、新时期公路运输经济发展中问题改进对策
　　2.1强化内部控制管理工作
　　在新时代的大背景下，公路运输经济发展进程中应不断优化和完善内部的管理工作与控制工作，这样才能在适应时代发展需求的同时推动自身发展。那么对于内部控制管理工作，第一，要优化内部管理体系对市场改变的适应机制，特别是内部管理体系对市场改变适应机制的建设。[3]第二，应在公路运输管理部门中设置一个专门的市场调研岗位，由专业人员对市场信息进行收集和调研。第三，应定期开展对线路货源及车流量的调查，并且调查结果应显示于公路运输部门经济管理下一环节经济管理方案的选用中。
　　2.2完善全面预算管理方式
　　在公路运输经济管理进程中，需对运输部门各环节的工作开展预算管理，并且实施定期评估考核工作，通过这些措施在公路运输经济发展的基础上，对各方面资金的使用进行有效协调，合理分配资金，保证资金投入和使用的科学性与合理性。[4]除此之外，还要确保成本可以及时回笼，特别是要做好项目费用支出的记录工作，进一步减少资金使用过程中存在的风险因素，提高公路运输经济管理水平。
　　2.3使用好农村资源，在城乡间搭建交通运输线，推动企业发展
　　对于一些地形地势导致交通经济管理困难的问题，在实际进行管理的过程中，能够发挥区域优势，清除存在的区域封锁问题，在多方面资源合理分配的前提下，积极的促进各个不同区域间交通运输管理经验和技术的交流，积极发挥城乡的“集聚效应”，通过该效应不但可以带动落后地区公路运输经济，而且也能够促使不同地区公路运输经济资源的共享，建设现代化的公路输经济管理机制。
　　结语：
　　综上所述，在推动公路运输经济发展的过程中面临着诸多挑战，这需要公路运输部门能够结合自身与时代发展趋势，主动促进不同区域间公路运输经济和技术的需求，发挥城乡效应，推动交通事业的发展。
　　参考文献：
　　[1]杨刚.市场经济条件下公路运输经济管理问题研究[J].建材发展导向（上），2019，17（11）：134.
　　[2]孔黎莉.公路运输经济发展中信息化管理初探[J].财经界，2019，（33）：14-15.
　　[3]耿岩.市场经济条件下的公路运输经济管理[J].装饰装修天地，2019，（21）：202.
　　[4]劉建丽.新时期公路运输经济优化发展路径探究[J].财经界，2019，（33）：21.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-15130913.htm