市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术探究

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　　摘    要：本文首先阐述了水泥稳定碎石基层技术，接着分析了市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术要点。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
　　关键词：市政施工;水泥稳定碎石基层;施工技术
　　1  引言
　　随着时代的快速发展，我国道路建设行业的发展日益渐增，同时随着我国人民群众生活水平的提高，人群对道路的质量有着较高的要求。因此建设道路时，相关的道路施工人员及道路管理人员应加强道路质量，保障人群的人身安全。在当今道路施工工程当中，有着很多重要的技术，但是市政道路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用尤为突出，市政道路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用能够直接提高施工道路的质量，如果市政道路路面基层水泥稳定碎石基层技术达不到严格的标准，所建造道路的质量就会受到严重的影响，因此相关的高层管理人员应加强市政道路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用及市政道路路面基层水泥稳定碎石基层技术的改良和优化。
　　2  水泥稳定碎石基层技术
　　水泥稳定碎石基层所使用的材料主要有，碎石、石灰、凝胶材料。水泥稳定碎石基层的主要操作流程如下：第一步，相关的道路施工人员要在施工之前要把施工中需要使用的材料准备齐全，防止因材料的不足影响施工的进度;第二步，相关的施工人员把材料按照百分比进行搅拌，当搅拌完成后的材料出现凝结现象时，将石灰填充到施工路面路基当中，通过将石灰填充到施工路面路基缝隙当中，能够有效的提高路基的稳定性，还能够有效的减低路面路基缝隙的出现;第三步，相关的道路路基施工人员要规范自身操作，严格把控操作的时间，提高路面路基施工。相关的施工人员如果把操作时间严格的控制起来，碎石基层就会很快的凝结起来。当碎石基层有结板形成后，结构层的通透性比较高，这就使得水分不会对路基产生较大的影响。相关的高层管理人员要密切关注社会信息，如果推出了新型的施工设备要第一时间进行购买并投入到市政道路路基施工当中，从而提高施工效率及施工质量。
　　3  市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术要点
　　3.1  施工材料的准备
　　在进行市政道路路面基层水泥稳定碎石基层施工时，相关的施工人员及材料购买人员要进行全面性的调查，充分计算出施工材料的数量，保证施工材料能够满足施工道路的使用。同时，相关的材料采购人员要保证材料的质量，如果购买的材料存在着质量问题会直接影响到施工的质量。相关的施工人员在碎石阶段，要根据施工具体情况进行综合，控制好碎石的粒径。
　　3.2  混合料拌和
　　在混合料搅拌作业阶段，要做好粗集料和细集料的分别堆放工作。在堆放的时候可以按照来源、型号、材料等进行分类，并且请专业的技术人员对集料质量进行检测，以保证其质量合格。由于实际的沥青种类以及集料种类过多，所以在进行实际配料作业的时候就要根据种类的不同来改变方法，以适应实际操作的需要。无论是沥青还是集料，它们对温度都有具体的要求，在其到达施工现场的时候温度应该控制在140℃～150℃。此外，还要保证热料筛的选择与实际需求相匹配，避免使用超大颗粒热料筛。同时，还应当进行混合料的检验工作，检验工作可以在配合比试验完成之后进行，一般通过试拌和试铺的形式来完成。
　　3.3  混合料运输
　　沥青混合料在运输过程中的状态在一定程度上也会影响到工程质量。在混合料运输时间过长或者是在环境温度达不到10℃的时候就要采取一定的保温措施，比如用篷布对其进行覆盖。要保证运料车和摊铺机的距离不能过远，以保证其能够进行连续摊铺，但是也不能距离过近，以免相撞。最后，在实际摊铺时要保证摊铺的连续性，保证混合料不会出现离析的情况。
　　3.4  施工放样和侧模准备
　　测量放样的工作在施工前一天进行，主要测量左右各对应桩号的高程以及下承层标高，接着在安装钢钎支架的同时架设钢丝绳;而侧模的主要目的就是保障压实度以及设计标高，防止塌肩的问题出现，侧模总长应当>铺筑路段长度，使各个模板有3根钢钎固定。
　　3.5  摊铺
　　在实际的摊铺作业开始之前，要保证基层的平整度以及清洁度，要对其进行完全的清理，以满足摊铺作业的需求。在卸料的时候务必要以指挥者的命令为准，指挥者应当控制好物料车的间距，保证摊铺作业的工程量规划合理之后才能进行对物料车进行指挥。摊铺作业时应开启夯锤振捣功能，摊铺时一定要注意避免裂缝。如果摊铺作业是在雨天进行，那么在面层摊铺时可以使用浮动基准梁，同时在实际作业时要避免混合料在料斗两边堆积，遇到这种情况可以通过人工铺筑的手段来解决。如果一个循环长度为100m，那么单层单幅要有2h的摊铺时间，单幅双层总时间为2h+2h准备时间，也就是4h。
　　3.6  碾压
　　碾压工作开始之前，同样要进行相关检查。在检查工作完成并且对不规范的地方进行调整之后才可以開始初压工作，摊铺作业完成之后立刻进行高温碾压，将初压的温度控制在130℃～140℃;在初压完成之后进行复压，一般会在复压时进行3～4次的碾压，这项工作需要通过振动压路机完成，然后通过轮胎压路机进行4～6次的碾压，从而满足水泥稳定碎石路面的碾压需求;最后，通过终压将对路面的车轮痕迹进行消除并且使其保持平整。如果上述碾压阶段中混合料的温度无法达到相关要求，则可以通过加热器的使用对其进行加热，直到满足要求之后再碾压。
　　3.7  接缝
　　接缝工作分为横向接缝和纵向接缝，在连续作业中断2h以上的时候进行接缝，其中横缝与路面中心线垂直，而在一些无法避免的纵缝出现的情况下则必须垂直相接，应避免斜接的情况出现。
　　3.8  养护
　　养护工作可以说是水泥碎石稳定施工技术当中的最后一个环节，养护工作的进行一般来说需要持续7d，在养护过程当中道路交通要处于管制状态，如果有必要的通行需求可以酌情处理。但对于大型车辆的通行一定要禁止，可适当解释说明，以免造成不必要的误会和争端，通过这种管制行为来使刚刚作业完成的道路不被破坏。同时，相关人员需要不定期向路面洒水，以保证其始终处于湿润状态，特别是在气候干燥的地区更是要注意洒水工作。封层工作要在养护末尾开始操作，在通过乳化沥青来完成封层工作的同时进行洒水，以免出现干缩裂缝破坏路面质量。
　　3.9  验收
　　养护工作已经是水泥稳定碎石施工技术的最后环节，而对水泥稳定碎石施工技术的成果检验包括平整度检验、高程检验、厚度检验、强度检验等。验收工作需要由施工方和项目方共同完成，对工程的每一个环节进行检验，检测上述参数是否与设计参数相符，此外还要检验相关施工资料，对于其中不合格的部分要进行二次施工，采用一定的补足措施来保证工程质量。
　　4  结束语
　　在市政施工中，将水泥稳定碎石基层施工技术应用其中，不仅提高了道路的强度与质量，而且加快了施工进度，节约了成本费用。在市政道路施工中，将水泥稳定碎石运用在基层施工中，可提高我国市政工程的施工质量与效率，保障人们的出行安全。
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