对传统地下车库的改造方案
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作者:苗珍 赵宇杰 刘广通 张玉梅
摘 要：现存地下车库在停车效率和车位利用率上存在空车位指示不明确，停取车导航不精准的问题，这些问题在现在很多车库和停车场都存在，为解决此类问题，我们团队从实际需求出发，结合现在最先进的车库管理模式，提出一种可以在一定程度对现在传统车库存在的问题进行改进的方案。本方案对停车位选择及划分，停取车导航，停车时长提醒，都提出改进方案，在实际生活中减少由车流量高峰期导致的车位利用率低下。
关键词：空车位指示 车位划分 精准导航 停车时长提醒 取车方位提示
中图分类号：TU926 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）04（c）-0015-02
1 项目背景
现在智能车库虽然已经横空出世，但是造价成本极高，对于一般城市来说渴望而不可及，再加上我国的传统停车场在国内现存的停车场数量中占了很大比例，若是对所有车库都按最先进标准进行重建，对于一个城市的来说财政开支不一定负担的起[1]。再加上现阶段我国私家车的数量有增无减，尤其在节假日，停车场的安保人员更是忙得不可开交，有的安保人员要疏通停车场内的交通，有的则在停车场口为新到车辆安排停车位，这对人力物力来说都是极大的消耗。即使如此，当停车场面积较大时，总会出现车主找不到车的情况，此时对于车主本人来说完全无可奈何，即使是停车场工作人员也是爱莫能助。随着车位的紧缺停车场商业化的趋势也越来越明显，常常会出现由于车主不了解停车场收费标准宁愿把车停在路边也不愿意把车停在停车场，即使收费标准相对来说并不高，从而造成地下停车场资源浪费。对此我们提出了对现存的传统停车场进行改造，减少上述的人力浪费，帮助车主解决取车难的问题，也将停车时长和收费情况实时向车主进行反馈，打消车主对停车场可能收费高的顾虑，也在一定程度上规范了停车场的收费标准，在一定程度上也能减少道路拥挤[2]。
2 改造方案
传统的停车场一般只在停车场入口处显示该停车场内剩余的车位数，当车主进入停车场后通常是由车主自己去寻找空车位，或者由车库工作人员安排入库。面对陌生车库时往往会有司机不能很准确的找到停车位。再或者传统的停车场只提供了停车位，而不记录车牌信息。很多收费停车场不公布该停车场的收费信息导致很多顾客在停车时会有顾虑。
针对以上情况我们提出将车库按找停取车的方便程度进行划分，将最方便的车位划分给临时停车时间较短的车主，同时将人工智能大数据应用到车辆流动性较大的停车场车位划分，根据不同时间阶段调整划分的区域的车位数量。在停车场入口处放置手触屏，屏幕上显示时间区间，车主先预判自己的停车时间，在屏幕上选择对应的时间区间，然后系统为其分配车位，车位一但选定，车库内铺设好的灯带亮起，为车主导航，等車辆完全停入时灯带熄灭。对于地下停车场，在电梯旁放置车位查询装置，车主在取车时输入自己的车牌号或者车位号，点击确定之后，对应的车位上方的提示灯闪烁，作为提示。车库内粘贴二维码，车主扫描关注，当停车时间快满时提醒车主及时取车或者续时，同时也可以在此平台上进行自助缴费。
具体改造方案如下：
车库入口处放置手触屏和车牌识别装置，手触屏上显示车库内空车位的数量和可供选择的时间区间以及每个区间对应的收费标准。车库内行驶路线上铺设彩色灯带，这些彩色灯带从车库的入口处延伸每一个车位附近。车位内嵌入三到四个简易的距离传感器，当这些传感器都检测到上方有物体遮挡时便反馈信息给控制系统，控制系统熄灭通往该车位的灯带，当检测到遮挡物离开时，车位到出口上灯带变亮。大型车库内的电梯旁安置手触屏，显示搜索界面，可以通过车牌号或者车位号进行搜索，对应的车位上方安置一个不同颜色的闪烁灯。最后，做一个APP或者公众号，要求具有支付或者扣费功能以及及时为车主提醒停车时间的功能。
3 使用步骤
首先屏幕上显示该车库的空车位数量，车主在停车前先预判自己在此处停车的时长，然后在车库入口的手触屏上选择一个相对合理的时间区间，此时系统为车主匹配车位，此时车牌识别仪器记录车牌号。车位匹配成功后路障开启，从入口通向从车位的灯带亮起，车主沿着亮着的灯带行驶，将车停入车位，此时当车位上的所有距离传感器都检测到有遮挡物时，表示车辆按规定停入车位，此时通向车位的灯带熄灭，否则系统通过扬声器提醒车主规范停车。取车步骤如下：车主可以通过在车库内的手触屏上搜索自己的车牌号，或者车位号，对应到车位上方的提示灯开始持续闪烁，由于人眼对于动态事物的捕捉较敏感，通过灯的闪烁为车主做大致方位的提醒。车库内粘贴二维码，让车主可以自主缴费，缴费完成当车辆行驶到出口处系统检测到缴费完成的车辆时自动开启路障，放行车辆。为车主开发的APP主要用于给车主进行停车时长的提醒或者停车时间快结束时提醒车主及时续时或者取车。
规范停车办法如下：
若车主未能按要求停入车位，通过距离传感器检测到某个车位上方有遮挡时系统通过扬声器进行提醒，提醒无效后收费标准将按照违规停车进行处罚，通过此方法来规范停车。
车主在车库内缴费完成后针对车库大小，规定在某一时间范围内驶出，否则将重新计费，通过此方法减少车库内车辆拥挤情况。
4 项目优势
现在随处可见的现象是很多车辆都停在路边，常常造成道路阻塞，而停车场和地下车库却是空的，为了打破人们心中对停车场的抵触感，极大程度上方便停车，在此我们结合现在人们停车所面临的问题，在现有车库的基础上进行优化，一方面要考虑到改造成本，另一方面要将尽可能方便大众。
现实生活中车主面临的停车问题总结下来即停车场收费不清晰，停车取车太麻烦。车库和停车场面临的问题则是管理费用太高，再加上很少有通过停车获得的利润，因此成本也高。
若能在双方之间打消这种需求矛盾，那么道路也不需要通过扩建宽度来缓解道路拥挤的问题。车主也不会因为怕麻烦而将车停在路边，文中既考虑到消费者的消费心理，也考虑到停车场改造成本的问题，将停车导航实景化，最大可能的方便人们的使用，此处选择灯带是因为灯带的成本低而且当某一灯段带损坏也方便更换。有很多人到陌生停车场取车时经常忘记了自己的停车位，这也是人们不愿意把车停在停车场的一个大的原因，设置取车提示，可以很大程度上减少这种情况的出现，最后由于车库属于自主收费，这也减少了车库的管理成本。由于车库会实时更新车库内车辆的信息，工作人员也方便查找车辆。
5 结语
目前最普遍的停车场都是由人工管理，对于不同的车流量高峰期，管理者不能及时对其停车方案进行调整，也做不到为车主准确提供取车位置，在停取车过程中，只能为司机做大致的方向提示。这对司机来说增加了停车的困难，对管理人员来说也增大了车库的管理难度，通过本改进方案，可以提高车位的利用率，更高程度上方便司机和管理人员。
参考文献
[1] 陈鲁，王涛，赵乾.地下车库灯光导航系统的设计与实现[J].信息技术与信息化，2014（1）：64-67.
[2] 牟洵.地下车库路径规划与灯光导航智能控制系统的研究[D].山东建筑大学，2014.
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