拖拉机启动系常见故障排除与检修

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　　摘 要：启动系是拖拉机重要的工作系统，起动电动机是汽车拖拉机启动系中非常重要的电气设备之一，通过对拖拉机启动系常见故障产生原因的探讨，以及对起动机检修技术的介绍，提高拖拉机启动系故障排除质量。
　　关键词：拖拉机;启动系;常见故障;检修
　　中图分类号：S219.07 文献标识码：A
　　doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.11.042
　　0 引言
　　启动是拖拉机工作的重要一环，拖拉机上的动力是柴油机，柴油机由静止状态进入到工作状态，必须先用外力克服阻力来使曲轴转动起来，并使曲轴达到一定的转速后，其工作循环才有可能连续自动地进行，即首先要对发动机进行启动。于是拖拉机上设置了启动系，拖拉机启动系的主电路由起动机、启动开关（或点火开关）、导线等组成。现代拖拉机上装有起动机的驱动保护电路，在电路中装有控制继电器（或组合继电器）作为对驱动电路的保护。在装有大马力柴油发动机的拖拉机上，装有启动电压转换开关和启动预热器，实现在启动时将两个并联的蓄电池改为串联向起动机供电，启动后再将串联改为并联向其他用电设备供电。而起动电动机是拖拉机启动系中非常重要的电气设备之一。我们除了要定期进行正确的使用和保养之外，还要了解其常见故障产生的原因并掌握故障的诊断排除方法，以及起动机的检修技术，使其经常保持良好的技术状态，以提高整机的工作效率。
　　1 启动系常见故障分析排除
　　1.1 起动电动机不转动
　　拖拉机启动时，将启动开关转至“启动”位置，起动机不运转。
　　（1）故障原因。①蓄电池存电不足;②蓄电池接线柱氧化或搭铁不良;③电磁开关因触点烧蚀或线圈断路、弹簧损坏、拉杆调整不当等使主回路不能接通;④起动电动机电刷与换向器接触不良或电刷卡住、搭铁电刷架与端盖搭铁不良等;⑤起动电动机内部线圈断路或短路。
　　（2）故障判断分析。首先检查蓄电池存电情况。检查方法可以揿按电喇叭或试开大灯，若喇叭声响或灯光正常，表示存电充足。然后用起子搭接电磁开关的蓄电池接线柱和起动电动机激磁绕组接线柱，如果运转故障不在电磁开关，故障就在起动电动机内部。
　　1.2 起动电动机运转无力
　　接通启动开关后，起动机处发生“咔嗒”一声，并不转动;或者是起动机转动，但转动缓慢，不能带动发动机正常运转。
　　（1）故障原因。①蓄电池充电不足，或者接线桩头严重氧化，接触不良;②轴承过于松动而使电枢和磁极碰擦，激磁绕组或电枢绕组有局部短路，以及电刷磨损过多、电刷弹簧压力不足、换向器脏污而使电刷接触电阻过大等所致。
　　（2）故障判断分析。首先检查连接导线，查其是否连接紧固;再检查蓄电池存电量是否充足。排除这部分故障后，再按前述起动机不转的方法与步骤进行分析。
　　1.3 起动电动机驱动齿轮不能啮合或有撞击声
　　当启动柴油机时，起动机与飞轮接合处（齿轮之间）发生强烈的撞击声。
　　（1）故障原因。①由于调整不当，使开关接通过早，齿轮尚未啮入飞轮齿圈时主电路即接通，使齿轮在高速旋转的情况下与飞轮啮合，造成两齿强烈撞击，这可通过调整铁芯与拨叉连接螺钉的长度来排除;②单向离合器压力弹簧减弱，使强制啮合中两齿面接合压力不足，不能将齿轮迅速推入齿圈而发生强烈打击声;③由于飞轮齿圈边或驱动齿轮轮齿的机械损伤造成啮合困难;④啮合后起动电动机空转原因主要是单向离合器打滑，滚柱式单向离合器打滑，多因楔形槽和滚柱磨损而引起。
　　（2）故障诊断方法。首先检查和调整电磁开关的接通时间，若仍然存在打齿声，再检查驱动齿轮和飞轮齿圈齿的磨损情况。采用电磁开关的柴油机、拖拉机，可改变铁心的有效行程，缩短连接螺钉的长度，增大铁心与接盘推杆的间隙，可解决这个问题。
　　1.4 有顶齿现象不能接合
　　故障原因及排除方法如下：（1）驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重或“卷边”，应更换齿轮、齿圈或齿圈修边;（2）动触盘和静触点接触过早，应调整接合时间;（3）电枢轴与飞轮中心线不平行，应检查起动机安装情况，应不偏斜、不松动。
　　1.5 松开启动开关后起动机仍转动
　　故障原因及排除方法如下：（1）静触点和动触盘烧结，应切断电源线，检修静触点、动触盘;（2）复位弹簧失效或折断，应更换;（3）电磁开关铁芯连接螺钉拧出过长，应调整。
　　2 起动机的检查
　　2.1 电枢总成的检查
　　（1）电枢绕组的检查。电枢绕组容易发生的故障有断路、短路及搭铁。断路故障多发生在线圈端部与换向器的连接处，由于长时间大电流运转，或电枢铁芯与磁极摩擦，电枢温度过高，焊接处出现甩锡现象，造成断路，甩锡严重时，很容易被发现，个别的虚焊断路应使用电枢检验仪检查（如图1）。将电枢总成放在检验仪的V形铁芯上，接通电源开关。使电流表的两触针分别接换向器相邻的两铜片，转动电枢一周，若电流表的读数不变，说明电枢绕组无断路故障;若电枢转至某一位置时，电流表的读数为零，说明触针所触及的两换向片所连接的线圈断路。
　　电枢绕组的短路故障也需在电枢检验仪上检查，用一薄钢片放在电枢铁芯上方的线槽上，接通电源后，转动电枢，若钢片在某一槽上发生振动，则表明有短路故障。因电枢绕组采用波绕法，当相邻两换向片间短路时，钢片会在对称的四个槽上出现振动;当同一个槽中上下两层导线短路时，钢片会在所有的槽上振动。
　　电枢绕组的搭铁故障可用万用表或220 V交流试灯的方法检查。检查时将万用表的两表笔或试灯的两触针分别接电枢轴和换向器片，若电阻值为零或灯亮，说明磁场绕组搭铁。
　　（2）换向器的检查。换向器表面应平整、光滑、无烧蚀，换向片的径向厚度应不小于2 mm，换向片之间的云母应低于换向片0.4～0.8 mm，换向器外圆表面对轴线的径向跳动应不大于0.05 mm。
　　（3）电枢轴的检查。电枢铁芯外圆表面对轴线的径向跳动应不大于0.15 mm，否则说明电枢轴弯曲严重，应冷校直。
　　2.2 磁场绕组的检查
　　磁场绕组的常见故障为断路、短路和搭铁。磁场绕组导线截面积较大，线圈匝间一般不会出现断路故障。如果通电时间过长，由于电流很大，线圈会发热，线圈连接处容易脱焊，造成开路。此外，可能导致绝缘损坏，引起搭铁或短路等故障。
　　磁场绕组的断路故障可用万用表检查。将两表笔分别接机壳上的接线柱和绝缘电刷，若电阻近似为零，说明无断路;若电阻无穷大，说明磁场绕组有断路或開路。
　　磁场绕组的短路故障可通过线圈包扎层的外观来判断，若包扎层烧焦、脆化，说明匝间绝缘已破坏，很可能发生短路。最可靠的方法是使用电枢检验仪检查。将绕组套在铁棒上放在电枢检验仪中，检验仪通电3～5 min后，若绕组发热则表明匝间有短路。
　　磁场绕组的搭铁故障可用万用表或220 V交流试灯法检查。将万用表的两表笔或交流试灯的两触针分别接绝缘电刷和机壳，若电阻值为零或试灯亮，说明磁场绕组搭铁;若电阻值为无穷大或灯不亮，则说明绝缘良好。
　　2.3 单向离合器的检查
　　单向离合器最常见的故障是打滑。将单向离合器夹紧在虎钳上，通过逆时针方向拉动扭力扳手来施加扭矩。单向离合器应能承受规定的最大扭矩而不打滑。
　　2.4 电刷及电刷架的检查
　　电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3，电刷与换向器的接触面积不应小于75%，电刷在电刷架内应无卡滞现象。电刷架应固定牢固，绝缘电刷架可通过220 V交流试灯检查其绝缘性能，电刷弹簧应有足够的弹力。
　　2.5 轴承的检查
　　主要检查轴承与电枢轴的配合间隙。轴承磨损严重或配合间隙超过规定值时应及时更换轴承。
　　2.6 电磁开关的检查
　　电磁开关的故障多发生在触头、接触盘及线圈上。电磁开关的触头、接触盘使用中容易被烧蚀。轻微烧蚀或不清洁时，可用砂布打磨;若烧蚀严重，应拆下用细锉刀锉平，两触头锉平后其厚度应相等。线圈的故障可通过测量线圈电阻并与标准值相比较来判断。若线圈有断路或严重短路时应重绕。
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