二手车发动机鉴定与评估

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　　【摘要】发动机是汽车的心脏，在汽车整体性能中起着十分重要的作用，二手车经过一定时间的使用，其发动机的性能有所下降，所以，对二手车发动机的鉴定与评估检查很有必要。
　　【关键词】发动机 检查 鉴定
　　
　　一、发动机怠速检查
　　发动机怠速是发动机运行工况之一。《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）中标明：怠速工况指发动机无负载运转状
　　态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于P或N挡位）。
　　发动机怠速性能对气体排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功能。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油发动机怠速转速在500～800r/min，汽油机怠速转速在700～1000r/min。
　　检查发动机怠速不稳。观察发动机缸体抖动程度，可以通过观看机油尺把柄晃动程度来判断。平稳的机油尺把柄很清晰，抖动的机油尺把柄看起来是双的;从发动机转速表或数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动。程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光、自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
　　二、发动机急加速检查
　　发动机急加速检查是指发动机在无负荷工况下，先预热发动机，待发动机水温、油温正常后，迅速踩下加速踏板，发动机由速状态猛加速，观察发动机的反应情况，改变转速过度时是否圆滑平顺。肖加速踏板踩到底时，看发动机转速是否能迅速由高速到低速灵活反应，此时发动机不能怠速熄火。
　　三、发动机窜油、窜气检查
　　发动机窜油、窜气大多是由气缸漏气造成的。打开机油口的盖子，慢慢踩加速踏板，若窜气严重，用肉眼就可以看到。若窜气不严重，可以用一张白纸，放在离机油口5 mm左右的地方，然后加大油门，若窜气、窜油，白纸上会有油迹，严重时油迹大。还可以观察尾气颜色，如果缸垫窜油、窜气，可能会有烧机油等问题出现，这时可以急加油门，观察尾气是否有蓝烟产生。
　　⑤检查排气颜色。中医讲究望闻问切，其中“望”居首位。“汽车医生”通过观察排气管内所排出的烟雾颜色，也可鉴别汽车故障。
　　a.白色烟雾。如果着车后发现车子冒出白烟，那么可能是气缸盖密封垫损坏或发动机温度过低造成的。前者是由于气缸盖密封垫损坏，致使冷却液进入燃烧室，不但降低了混合气的浓度，而且生成水蒸气，使排气管有白烟，此时需要更换密封垫;而后者则是由于发动机溫度低，使燃烧室、进气管等内壁上附有水珠，与混合气一起燃烧，使得排气有白烟，这种情况只需提高汽车温度即可。
　　b.蓝色尾气。如果发现车辆排放出蓝色的尾气，那么车辆很有可能在烧机油。某些品牌的车型更要多留意一下。如果出现这个现象，最好提前对车辆进行全面检查，及时发现问题，不会对车子造成太大的损害。蓝色尾气一般是由以下原因引起的：气缸壁与活塞间隙过大，致使进入气缸的机油过多;油底壳内的机油过多，飞溅润滑时，致使大量的机油窜入气缸，同时气缸内的高温气体也会窜入油底壳，使机油变质、变稀，影响润滑效果。
　　c.黑色尾气。当排气管排出黑色烟气时，一般是汽车发动机汽油燃烧不完全，也就是说，缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。一般是由于以下这些原因：空气滤清器过脏，导致进气不足;也可能是排气管内氧传感器污染，无法给配气电脑提供正确的信息。汽油燃烧不完全还将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢。
　　四、发动机异响检查
　　发动机是汽车的心脏，如果这颗心脏发出异常声音，那一定是汽车哪里出现了问题。通过汽车发动机的异响也可以来辨别并解决汽车故障。
　　a.当汽车低速行驶或者加油门时，发动机下面会出现“克朗”之类的声音，特别是天气温度较低时，这可能是因隔热板老化引起的。建议举升汽车，检查排气管下方隔热板，更换或者拆除隔热板就可解决故障。
　　b.汽车匀速行驶中正常，但加速的时候会有“卡嗒”、“卡嗒”的声音。建议检查发动机点火正时，或者检查发动机温度是否过热，是否有积碳，润滑油品质是否良好。
　　c.当汽车加速的时候，发动机发出“呼呼”的声音，或者在减速的时候也会出现，总之跟随着发动机转速的改变，声音大小也改变。可能原因有：助力转向油缺少;发电机轴承损坏;助力转向泵有问题;水泵的问题。
　　d.很响的噪声从排气管后段出来，有时候也会从前段出来类似声音，这类故障的主要问题在排气系统，应检查排气管是否破裂。
　　e.发动机在怠速的时候或发出“嗒嗒嗒”的声音，好像什么东西在拍金属，在汽车加速时或行驶时，可能听不见。这类故障可能是气门运动造成，调整气门间隙可以解决。缺机油、机油压力较低也可能造成类似问题。
　　f.踩油门踏板，会听见“砰砰”的声音从排气管发出，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，但油耗会增加。建议查看消音器、排气管是否有破损。
　　g.发动机有“踢踢”的声音，好像铅笔敲桌子的声音，发动机转速增加时异响则增大。可能造成的原因有：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤或者清洗发动机。也有可能是由阀门问题引起的。
　　h.发动机有“咝咝”的声音，跟蒸气或者空气从发动机里出来一样，一般出现这种声音以后，发动机动力会迅速下降。可能原因是发动机过热或排气系统堵塞，应该仔细检查冷却系统是否泄露，真空管是否泄漏或者断裂。
　　i.出现尖锐的噪声，类似“吱……吱……”之类的，特别是汽车空调打开后，或者在环境温度低、汽车减速时更明显。可能原因是转向油泵皮带打滑、太松，或者方向盘打到极限位置了.
　　J.踩油门时发现加速不明显，缺乏动力，发动机有“嗯嗯”的沉闷声。最可能出现的时候是在热车或冷车的时候。此类故障原因可能是空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、油泵等有问题。
　　五、发动机动力性检查
　　发动机动力性检查，应当对以下三种工况进行检查：
　　a.从车辆启动开始，原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏。
　　b.在坡路检查车辆提速是否有力，如果表现不佳，则说明发动机动力不足。
　　c.在车辆高速行驶时，比较最高车速与理论参数的差值。
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