我国第三方物流业现状分析及对雄安新区发展建议的研究
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[摘 要] 随着科学技术的进步和全球化市场的发展，第三方物流应运而生。发展至今，第三方物流成为物流行业不可或缺的一部分，也是国民经济的重要贡献者。然而第三方物流也存在着许多不足之处，制约着它的进一步发展。文章主要从第三方物流发展的现状进行分析，并结合发达国家第三方物流业发展的经验对我国及雄安新区未来第三方物流的发展提出建议。
[关键词] 第三方物流;现状分析;雄安新区;发展建议
[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.01.166
1 我国第三方物流的起源
第三方物流（Third-Party Logistics）是相对“第一方”和“第二方”。随着信息技术快速发展，经济全球化快速演进，越来越多的产品在世界范围内销售和流通，促进了物流业的发展，但也让物流变得更加庞杂。原来的第一方物流和第二方物流已经不适用于当下的形势，为了应对市场激烈的竞争和获得长远的发展物流企业必须提高核心竞争力，因此产生了第三方物流，承包第一方与第二方之间的物流活动，既加强和完善了物流供应链管理，又减少了物流成本。第三方物流即由供需双方在合同基础上进行合作，物流经营商在合同范围内为企业提供需要的物流服务，从而获得相应的报酬，所以也被称为合同物流。
2 我国第三方物流发展现状
2.1 目前我国第三方物流的特征
2.1.1 供需双方的契约关系
供需双方签订合同，达成契约关系，在此基础上，第三方物流企业为物流服务需要者提供相对应的物流相关服务，双方遵循合同内容，以保证工作的正常进行。
2.1.2 客户需求差异化及提供服务个性化
各个物流消费者所需要的物流服务是存在差异的，第三方物流要想和众多物流消费者建立长期合作关系，取得更多的效益，在激烈的企业竞争中维持自己的优势地位，必须努力强化和完善所提供物流服务的差异化和个性化。
2.1.3 运行操作专业化
第三方物流企业为物流消费者提供较强专业性的物流服务，不管是在物流技术运用方面，还是在物流操作过程中物流管理方面都体现了第三方物流的专业化和标准化，这既使物流消费者的需要得到满足，也让第三方物流企业获得长足发展。
2.1.4 信息共享化和网络化
隨着科技的进步和信息技术的发展，物流活动信息实时共享成为了现实，第三方物流可以对物流实时监控、跟踪，收货方也可以随时了解物流信息，促进了管理向科学化和人性化的进一步发展。
2.2 第三方物流存在的不足
2.2.1 物流的基础设施亟须完善
我国的第三方物流企业起步较晚，规模比较小，很多的基础设施都无法配备齐全。另外物流信息网络化更是让很多企业停滞不前，难以充分掌控相应的信息，所以对市场方向的判断更是难上加难，进而影响了企业的进一步发展。
2.2.2 缺乏专业性的物流人才
我国开设物流管理相关课程也是比较晚，开设学校较少，随着我国近几年来经济的迅速发展，电子商务的兴起，企业更加需要高素质的物流管理人才。在近几年物流岗位需求中，初级、中级、高级物流岗位人员需求总是供不应求。
2.2.3 企业规模不大，信息化程度偏低
由于起步较晚，发展速度各地参差不齐，再加上物流企业将市场细分得比较小，企业的资金有一定的限制，很多物流企业的服务内容主要以技术含量低的工作为主，如信息采集、自动化仓库、物流追踪技术等高技术含量的工作，大多数难以做到。由于资金的限制，各企业对公共信息平台的建设更是缓慢乏力，导致各个企业的信息不能有效共享，进而使企业与客户之间的信任降低，客户对物流企业的不满又再一次加深。
2.2.4 缺乏科学管理方法
物流行业是近几年兴起的行业，国家的相关部门为此出台了一些相关的物流管理政策，但很多地方的政策不统一，而且还会出现物流受多个部门的共同管理，造成人财物等资源浪费的同时，还在一定程度上约束了企业的发展。再加上行业意识薄弱，使一些企业开始钻空子，采用一些不公平的竞争方式，扰乱了市场的秩序。
2.2.5 有待提高的服务水平
“顾客就是上帝”。第三方物流是连接供需之间的重要桥梁，因此需要较高的服务水平。近几年虽得到了一些改善，但是在管理水平、信息完善程度、客户满意度等方面还存在一些问题，如果一些客户因为物流信息问题而导致的不满，那么物流企业与供应者、需求者之间很难建立稳定的关系，更很难做到物流高质量发展。
3 发达国家第三方物流的发展状况
第一，发展成熟且占比高。研究表明，欧洲、美国和日本等发达国家，物流业的发展相当成熟，第三方物流所占比重欧洲为76%，美国为58%，且需求仍在增长。 [1]
第二，提供的服务项目种类丰富。物流服务活动不仅仅是运输、仓储等业务，还包括订单管理、产品装配、产品回收、物流信息系统等增值服务即物流服务一条龙。
第三，向信息化、智能化发展。美国将先进的信息技术和第三方物流企业融合，努力推动物流业朝着信息全面化、操作自动化、运行智能化方面快速发展。利用卫星定位系统快速精确地采集需要的物流信息，利用电子数据交换技术达到物流企业与供应商、顾客三者之间信息共享的目的，便于及时准确地获得对方的诉求信息，进行实时有效的沟通。硅谷机器人公司的Fetch和Freight机器人，以色列的Transwheel机器人等物流智能机器人的发明和运用，让物流活动更加高效智能。[2]
4 发达国家第三方物流业发展对我国的启示
第一，加大科技投入推动第三方物流智能化发展。要想更好、更普遍的使用智能机器人，必须加强对智能物流机器人的研发，掌握这门技术，才能让智慧物流机器人得到推广使用，从而推动我国第三方物流的智能化发展。 第二，优化资源配置，降低物流成本。为了降低物流成本，使物流活动更加绿色高效，应该做到：合理设置仓储，避免商品大量积压导致仓库成本过高;绿色包装，节约资源，拒绝重复包装、过度包装，降低包装成本;第三方物流企业加强合作，规模化发展，合理协调，实现资源的高效利用。
第三，借鉴发达国家管理经验，提高管理技术，重视人才培养。引进先进的管理经验、技术，优化物流企业管理模式，提高经营效率。同时注重人才的培养和发展，校企合作，为物流学习者提供发展机会，引进具有国际视野物流专业人才，交流融合，促进第三方物流的国际化发展。
5 雄安新区第三方物流企业发展优势和走向分析
5.1 雄安新区优势
作为继深圳特区和上海浦东新区后又一具备全国意义的新区，雄安新区重点建设：智慧新城、绿色生态环境、高新技术产业、提供优质城市服务、快捷便利的交通网、推进体制机制改革、提高对外开放程度。这七大建设重点都与物流行业在雄安新区的发展息息相关。[3]重点强调：第一，实现智慧化物流，新城建设，规划建设从零开始。 第二，物流基础配套设施更加先进和完善，有利于智慧物流的建设，雄安新区规划建设“城市大脑”！智能，要实现智能化管理和运行。[4]在新区城市化治理方面力求突破，为全国提供示范。 第三，政策支持，营销环境非常有利于第三方物流企业的发展，明确指出政府要把对经济活动的干预减少到最少。
5.2 依据雄安新区规划对第三方物流企业的建议
第一，雄安新区的战略规划，物流基建与城同建、第三方物流提高自身工作人员和智慧体系建设。 第二，提升第三方物流企业的信息化、智慧化建设。5G时代即将到来，4G时代改变的是人们的生活方式，5G時代的来临改变的将是社会运行方式，5G时代将是智慧化时代，智慧仓储，智慧分拣，智慧配送将会更加完善。第三方物流企业需要更大程度地进行技术创新和提高管理水平，提升自身技术创新和管理水平。[4]更好地推动雄安新区智慧化新城区的建设，为全国做先进示范。 第三，第三方物流企业应该更深入地发展回收物流，更大程度上运用智慧互联网运营物流体系，建设完善回收物流体系。
参考文献：
[1]王军锋. 企业现代物流经营方式与增效途径[J].宁波经济丛刊， 2002， 24（3）.
[2] 阮晓东. 智能仓储物流机器人时代的来临[J].新经济导刊， 2016（11）：68-72.
[3]河北雄安新区总体规划（2018—2035年）[N].人民日报，2019-01-03（04）.
[4]李彬，贾滨诚，张晶，等.雄安新区能源互联网发展思路剖析[J].供用电，2017，34（6）：85-91.
[作者简介] 梁红海（1996—），男，汉族，甘肃甘南人，河北金融学院，研究方向：物流管理。
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