新形势下交通运输经济面临的问题及应对策略

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　　摘 要：在经济持续发展的背景下，交通运输业发挥着越来越重要的作用，两者之间的联系愈发密切。各种各样的交通运输影响着经济的发展，质量、成本、区域、环境等造成了发展的困境，必须采取一定措施进行优化，推动交通运输经济的发展。基于此，本文分析了新形势下交通运输经济面临的问题，并提出了针对性的措施，希望能够进一步促进交通运输业的发展。
　　关键词：新形势;交通运输经济;问题分析;应对策略
　　0 引言
　　新形势下，经济发展速度持续加快，在现代化进程的影响下，交通运输与国民经济的联系更加紧密。由于外在因素和内在环境等的影响，交通运输经济的发展存在一定的障碍，必须建立科学有效的发展战略，促进交通运输业的持续发展，从而实现经济的稳步增长。必须树立发展观念，转变思维，积极适应当前阶段的特征，分析交通运输经济的特点，并且在原有基础上进行改进，完善各项措施，为交通运输经济的发展提供助力。
　　1 新形势下我国交通运输特点分析
　　新形势下，在交通运输行业，基于整体环境和发展背景，进行了不同程度的变革与创新，对交通运输产生了一定的影响，包括明显影响和潜在性影响。新形势下，交通运输的特点愈发明显：第一、交通运输速度进一步增加。由于人们对交通运输的需求，在客流量不断加大的背景下，必须通过提高速度满足人们的出行需求，体现出现代化经济的优势。第二、交通运输服务性能提升。由于现代物流的发展，上门运输成为交通运输服务体系构建的重要内容，加上交通网络体系的完善，对于一次性运输，能够提供最全面、最便捷、最有用的条件，实现交通运输的科学化进步。第三、交通运输的成本降低。由于交通运输方式的增加，人们的选择更加多样化，竞争压力的增加提高了各个交通运输方式的质量，强化了服务性质，繁重环节极大降低，时间成本和人力成本等明显减少。
　　2 新形勢下交通运输经济面临的问题分析
　　2.1 区域发展的影响
　　当前，我国市场经济逐步转型，与以往的经济模式存在一定的错位，经济发展的不平衡性愈发明显。当今采取的依然是优先发展产业带动其他产业发展的模式，如果缺乏良好的交通运输作为辅助，难以起到有效的协调作用。物流业是交通运输经济的重点，但是，当前交通运输业难以满足市场和消费者的需求，运输费用和其他成本投入等会出现浮动，产业的专业化程度将大大降低，国家经济发展的动力不足。交通运输经济管理方式存在一定的弊端，各个区域的优势逐渐消失，整体的协调性会受到较大的负面影响。在制定综合化交通运输经济协调方式的时候，往往会从区域利益最大化角度出发，出现一定的紊乱现象，不利于交通经济的进步。
　　2.2 安全管理工作的不足
　　从整体上看，交通部门从业人员的整体素质较低，职业素养不足，在日常服务的过程中，出现态度恶劣的现象，由于惩罚力度的不足，有些司机在运输货物的时候，会出现疲劳驾驶现象，不仅危害了自身的安全，也增加了交通事故的发生概率，造成了社会的不稳定，甚至出现违法乱纪的行为。由于经济利益的驱使，交通运输业的发展会出现偏差，只想着快速增加经济效益，忽视了交通运输的安全，由于思想的不重视，出现超速、超载等情况，增加了交通运输安全隐患，不利于规范化管理。另外，有些交通运输人员没有高度重视安全运输，通过不合适的渠道进行日常的运输工作，极易产生交通事故，危害人们的生命安全，各项工作无法进行规范化操作，监督管理力度也大大降低。
　　2.3 资金投入不足
　　交通运输的实际运行比较复杂，涉及到较多的因素和环节，因此会出现较多的显性和隐性问题，必须增加交通运输路线，降低现存的交通压力，保证人们日常的出行状况。由于交通线路的持续增加，很大程度上加剧了施工成本，后期的维修养护等也会耗费较多的财力，造成资金的投入与回收问题，对交通运输的持续发展造成较大影响。另外，由于国民经济的快速增加，加剧了各个行业与地区之间的竞争压力，各种材料的成本也会升高，加大了对劳动力的需求，持续增加资金的投入。在这种情况下，国家的经济发展状况和各个地区的实际情况不同，因此，对交通经济造成的影响也存在差别，会出现经济波动等现象，不利于交通经济的持续化和快速化进步。
　　2.4 地势的外在影响
　　我国大多数地区是丘陵和山地，对交通运输的限制性较大，不利于各种线路的建设，加剧了交通运输的压力。针对不同地区的情况，交通运输的施工要求较高，不仅需要大量的资金，保证资金的持续性投入，还必须保证施工人员的技术精湛，在人力、财力、物力等方面给予最全面的保障。当前我国重视金融管制工作，增加了资金的流动难度，资金难以在合理渠道内顺畅流通，无法在第一时间内得到有效利用，进而影响交通经济的发展。很多时候，交通运输相关管理部门缺乏对现有情况的分析，没有意识到存在的不足，未能及时采取针对性的措施，从宏观角度来看，影响了国民经济的整体发展。
　　3 新形势下交通运输经济发展问题改进的应对策略
　　3.1 做好内部控制和管理
　　新形势下，交通运输经济发展愈发重要，为了突破现有的瓶颈，必须顺应形势变化，做好内部控制和管理。第一，需要完善交通运输内部管理机制，针对现有的市场环境，构建出健全的控制和管理机制，为交通运输经济的发展提供充足的内在动力，整合各类经济要素，保证交通运输经济的有序化。第二，交通运输经济管理部门需要成立专业的市场调研部门，选拔优秀的工作人员，保证专业人员具有严谨的工作态度，能够以高超的专业技能做好市场信息的各项工作，包括前期数据调研、中期数据分析、后期趋势预测等，为交通运输经济的发展提供强大的数据支持。第三，交通运输部门应全面调查各个线路的货源，统计出详细的车流量信息，采取定期调研的方式，保证数据的真实性与准确性，以此为基础，整合各类资源，运用到下一阶段经济管理的计划制定中。
　　3.2 建立和完善全面预算管理模式 　　交通运输经济管理的过程中，必须加强预算管理工作，明确交通运输部门各个阶段的工作，采取定期考核的方式，做好相应的评估控制工作，保证预算的合理性。分析交通运输经济生产活动的特征，对资金的使用情况进行协调，在合理分配的基础上，提高成本的利用率，发挥出成本的最大化价值，创造出更加持久的经济效益。同时，在管理资金的时候，必须有效控制现金流动，细化资金的使用方向，结合项目资金的循环渠道，与交通运输相关项目相互融合，理清资金的用途，保证各类事项的正常化和规范化。另外，在实践的过程中，应不断完善资金的使用方式，严格登记管理各项项目费用的支出，尤其重视细节处的控制，降低资金的使用风险，提高资金的安全性，使资金的效用得到最大程度的发挥。完善服务体制，为消费者提供专业化和人性化的服务，增强消费者的信任度，实现自身的经济价值。
　　3.3 加强科学技术的应用
　　在交通运输建设的时候，应大力使用先进的科学技术，通过科学技术增强交通运输行业的科技含量，推动交通运输经济的进步。在广泛使用先进科学技术的过程中，应加强交通高速公路和现代信息的联系，有效融合资金资源和科技资源，紧密结合以推动交通运输行业的进步。使用各类新型技术，不仅能够提高各种资源的使用效率，还能完善交通运输网络，合理调控社会各个产业的布局，实现资源的合理配置，搞活社會的内在经济动力。应发挥出市场的作用，完善产业结构布局，充分考虑高科技与经济开发之间的关系，进一步完善不足之处，使交通运输的经济效益得到全面化增加，实现交通运输行业进步的科学化与合理化。科学技术的使用必须结合实际情况进行，在应用的过程中也需要逐步调整和完善，真正发挥其所长，加强地区之间的经济交流，找出产业结构之间的漏洞并逐步修正，使其向着有序化方向发展，从而显著提升地区经济的发展。
　　3.4 合理利用农村资源，加强城乡建设
　　开发现有的和潜在的农村资源，完善城乡的道路建设，提升农村经济和城市经济的整体水平。把握城乡一体化特点，进一步加强乡村与城市之间的沟通与交流，显著增强城镇化水平，缩小乡村与城市之间的差距，平衡两者之间的关系。应制定出科学的发展计划，密切乡镇之间的联系，更好地使用农村资源，稳步化发展区域经济。同时，针对现存的交通建设问题，需要掌握以往积累的经验，便利化城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村之间的联系，从内在助推地区经济的发展，增加交通经济的内部活力。同时，每个地区需要逐步转变发展理念，深化对规模效应的认知，以促进交通经济的规模化发展，以优先发展地区带动落后区域经济，实现不同区域交通运输经济资源的共享，借助现代化的管理体系，互通各个区域之间的管理经验，加强相互之间的交流，消除现有的区域封锁问题，充分应用并发挥出区域优势，逐步壮大交通运输业。
　　4 结束语
　　综上所述，在新形势下，交通运输经济的发展成为一项重要内容，面临各种问题和困境，必须结合实际情况，采取切实有效的措施。具体来说，需要改善交通沿线的布局方式，健全资金管理制度，细化交通运输的服务形式，通过多样化的渠道筹措资金，保证各类生产用品的质量。同时，应把握内部和外部环境的特点，严格落实资金预算管理，强化内部控制管理工作，加强城乡交通线建设，提高交通运输经济管理水平。
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