区域智慧物流创新发展体系构建

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　　 [提要] 构建基于产业集聚区域智慧物流创新发展体系，以提升区域智慧物流的发展水平和影响力、促进区域物流产业转型升级、带动区域物流产业竞争力和发展潜力的提高为战略目标。通过分析这一发展体系的目标与原则、构成要素、体系构建及运作模式，表明区域智慧物流创新发展体系的构建在促进区域物流产业转型、联动发展、效益提升等方面都具有重要意义。
　　 关键词：产业集聚;区域智慧物流;创新发展体系
　　 中图分类号：F724.1 文献标识码：A
　　 收录日期：2020年5月7日
　　 早在1890年经济学家马歇尔就对产业集聚现象进行了研究和分析，此后不同学者从不同的角度对产业集聚进行了探讨。其中麦克·波特认为，产业集聚是指在一个适当的区域范围内，生产某种产品的若干个不同类企业，以及为这些企业配套的上下游企业、相关服务业，高度密集的集聚在一起。产业集聚能够带来外部和内部经济性的双重提升，进而促进企业发展、竞争实力提升、区域经济发展。2009年IBM提出的“智慧供应链”和“智慧地球”的概念及相关定义，同年，时任美国总统奥巴马，将“智慧地球”列入美国国家战略，自此，国内外有关智慧物流的研究和实践开始进入大家的视野。2009年12月，中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出“智慧物流”的概念，并认为智慧物流是物流业发展的主要趋势。智慧物流其内涵的本质是依托物联网、大数据、云计算、人工智能、自动化技术和现代信息技术与设备，以提质增效、多元驱动、情景感知、绿色发展为特征，使物品、人员、设备、机器等动态协同并有机融合，实现物流业务活动的运作与管理的自动化、互联化、可视化、网络化的综合性、创新性、智能性物流系统。
　　 智慧物流发展过程中呈现出明显的知识再造、模仿、交流、竞争和带动等特点，为产业集聚提供了发展条件，为集聚区域创新发展的基本动力对区域智慧物流创新产生积极的推动作用，推动创新能力不断提升。
　　 一、区域智慧物流创新发展体系构建的目标与原则
　　 根据区域智慧物流产业发展现状，结合区域智慧物流的发展需求，可将区域智慧物流创新发展体系构建目标界定为：构建区域智慧物流创新发展体系，以提升区域智慧物流的发展水平和影响力，促进地区物流产业转型升级，带动区域物流产业竞争力和发展潜力的提高为战略目标。以互联网、物联网、云计算、大数据、智能技术等先进科学技术为基础，建立多层次的、敏捷高效、柔性智能、客户满意的一体化、社会化智慧物流网络体系，积极推进智慧物流技术、组织、管理和装备的引进与创新，促进智慧物流集群化、专业化发展，培育发展创新能力强、规模合理、管理先进的智慧物流产业群，形成智慧物流产业品牌，使区域智慧物流服务、装备、技术、管理经验能够服务于该地区乃至全国、全球物流市场。
　　 区域智慧物流创新发展体系构建则具有系统性、适应性、先进性、动态性、市场导向性、协同发展等原则。
　　 二、区域智慧物流创新发展体系构成要素
　　 （一）功能要素。不同于传统的物流体系，智慧物流体系在提供物流基本功能的同时，还要具有智能性功能，从而实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的统一。
　　 （二）技术要素。智慧物流产业具有高科技、高知识的特征，技术要素是智慧物流发展的重要基础。就区域智慧物流创新发展体系而言，技术要素可分为三类：思维要素、执行要素、信息传导要素。
　　 （三）政策要素。政策要素主要包含政策规划、标准制度、法律法规三个方面。区域智慧物流创新发展离不开相应政策制度环境的支撑，智慧物流产业聚集发展、良好竞争合作机制的形成都是政策制度有效实施的体现。
　　 （四）硬件要素。物流业的发展提升，往往都伴随着相应設备设施的制造和建设，如运输需要相应的公路、铁路、水路等的相关设施和设备，仓储则需要仓库、堆场、货架等设施、设备，在智能物流的发展过程中，同样需要相应的设施和设备作为智慧物流服务提供的必备条件。
　　 （五）人才要素。人才要素在区域智慧物流创新发展体系中具有重要地位，智慧物流所具有的高科技、高知识等特征，使得智慧物流创新发展体系需要高素质人才的有力支撑。
　　 （六）市场要素。市场要素是区域智慧物流创新发展的源动力，持续不断的市场需求以及广阔的市场空间是智慧物流产业不断创新发展的基础。市场要素是吸引人才、资金、企业进入区域智慧物流创新发展体系的重要因素，公平的、有序的市场环境，开放的、国际化的市场机制，健全的、完善的法律法规和市场规范，能够为区域智慧物流产业的不断发展和提升提供有力的支撑。
　　 （七）资金要素。充足的资金支持是智慧物流创新发展体系构建的基本条件之一。智慧物流产业是典型的资金密集型和技术密集型产业，智慧物流设备、设施的生产和建设以及智慧物流技术的研发都离不开充足的资金保障。
　　 区域智慧物流创新发展体系是区域物流产业转型升级的重要途径，是不同要素相互作用、相互关联所构成的有机整体。同时，七个要素通过与体系外界的交互作用达到自我提升、自我完善的效果，促进区域智慧物流产业的发展和提高，进一步体现区域智慧物流体系所具有的动态性和开放性。
　　 三、区域智慧物流创新发展体系构建
　　 根据区域智慧物流创新发展体系的要素构成，结合智慧物流产业的发展特征，以长远和发展的眼光，从区域智慧物流产业发展的全局和物流产业发展的转型升级出发，构建涉及区域智慧物流创新发展上层管理、中层组织和基层作业的整体、动态、开放的有机体系，从系统的角度、全面的规划、保障区域智慧物流产业的发展，如图1所示。（图1）
　　 （一）管理系统。与企业管理系统不同，区域智慧物流创新发展体系是一项复杂的、繁琐的动态管理过程，具有自身的管理特征，必须具有明确的发展目标、完备的组织结构和高效的运作方式。整个管理系统涵盖区域智慧物流创新发展体系的各方面，其功能的有效发挥能够促进区域智慧物流产业发展过程中各要素间的相互作用，形成区域智慧物流产业发展中的协同优势，有利于智慧物流产业聚集过程中的知识溢出和技术创新，有利于资源的充分利用，自我完善机制的建立，为区域智慧物流产业的快速发展提供管理手段和方法的支持。 　　 管理系统是区域智慧物流创新发展体系的重要构成部分，主要包含三个构成部分：战略规划、核心流程、创新机制。
　　 战略规划部分是区域智慧物流创新发展管理系统的重要职能之一，决定了智慧物流未来发展的方向、发展的阶段、达到的规模，主要涉及政策要素、市场要素，是一个中长期的发展规划，是对区域智慧物流产业发展总体目标的进一步明确。
　　 核心流程主要包含两个方面的内容：首先，是确定战略实现所需的过程和阶段，明确整个发展过程中的工作重点和重要举措，对发展过程中的关键步骤和重点项目进行详细的计划和设计，最大限度地实现区域智慧物流产业创新发展的战略目标;其次，是区域智慧物流创新发展体系管理组织机构的业务流程设计和明确，包含具体工作步骤和权责状况，管理组织机构业务流程的科学化、合理化能够保障管理规划工作有条不紊地进行，使发展过程中问题的解决和处理更为规范、顺畅。
　　 管理系统的创新机制是区域智慧物流创新发展本质属性的重要体现，智慧物流的发展是科学技术不断创新及应用的结果，这就要求与智慧物流发展相关的管理手段、方法和理念不断创新和变革，以适应智慧物流的不同发展阶段，充分发挥智慧物流的优势和特点。
　　 （二）组织系统。组织系统是区域智慧物流创新发展体系功能效应充分发挥的组织保证，根据区域智慧物流创新发展的总体目标，结合区域产业结构状况、智慧城市规划以及基础设施建设情况，可建立包含决策机构、协調机构、执行机构和监控反馈机构的区域智慧物流创新发展体系的组织系统。
　　 决策机构主要是指区域智慧物流创新发展体系的战略制定、重大事项决断等问题处理的相关机构，并形成由区域、行政区和相应核心企业的三层组织结构，涵盖政府相关部门、核心企业和智库咨询机构等。
　　 协调机构是区域智慧物流创新发展各主体协调运作、功能发挥的组织保障，涵盖政府部门、行业组织和相关企业，其协调功能的发挥主要包含两个层面，即区域智慧物流创新发展体系内部各主体间的协调和沟通，区域智慧物流产业发展相关资源的沟通和协调。
　　 执行机构主要是指区域智慧物流创新发展体系具体业务层面的构成主体，是智慧物流具体功能和服务实现的基础，其构成的科学与否对智慧物流产业的健康发展具有重要意义。主要包含智慧物流相关企业、物流园区、研发机构和教育培训机构等。
　　 监控反馈机构是对智慧物流产业发展过程中出现的偏差和问题进行相应监控和反馈的部门和组织，通过一定的监控手段和反馈机制，及时发现智慧物流发展过程中出现的问题，并反馈给政府部门、行业组织和相关企业，使区域智慧物流产业发展能够及时调整产业业态和阶段目标，确保总体发展目标的实现。
　　 （三）网络系统。区域智慧物流创新发展的网络系统涉及区域物流产业发展状况、产业结构特征、区位状况和功能定位等，具体涉及三层物流空间、四类物流系统。
　　 1、三层物流空间。根据区域物流产业发展的具体状况，结合智慧物流产业发展的特征，建立以区域自贸区、自主创新示范区为核心，以电子商务产业园、空港国际物流、其他产业物流中心为支撑，辐射外部区域重点城市、物流园区、商贸流通中心、制造业聚集区的三层物流空间构成体系。
　　 2、四类物流系统。区域智慧物流创新发展体系的建设要根据现有的物流基础和产业发展状况，在技术创新和业务拓展方面促进四类物流系统的建设：区域智慧物流系统是以区域智慧物流产业为基础，以区域重点城市，重点产业为重要服务对象，关注区域内大型物流企业、制造企业、商贸流通企业，以区域内的大型物流节点（物流园区、配送中心、物流中心）为主要服务客户，提供运输、仓储、流通加工、快递配送等方面的智慧物流服务;配送智慧物流系统，主要涉及物流仓储的智能化服务、物流分拨智能化服务、快递运输的智能化服务、快递配送空间定位的智能化服务等内容;国际智慧物流的发展不但能够提升物流运作效率，为物流企业带来丰厚的利润，同时也能够为区域智慧物流创新发展开拓全球范围的市场需求空间，能够为智慧物流产业的可持续发展提供强大动力;智慧物流技术创新系统，区域智慧物流创新发展体系的技术创新系统具有自身的特征，即以区域自主创新示范区建设和相关高校院所为基础，充分利用地区人才科技优势，形成以区域智慧物流研发创新为核心，以优质科技创新资源为支撑，以科技创新应用为补充的，跨区域的智慧物流技术创新与应用系统。
　　 区域智慧物流系统、配送智慧物流系统、国际智慧物流系统和智慧物流技术创新系统间相互结合、配套，共同构成区域智慧物流创新发展空间布局子系统的组织架构，为区域相关产业提供系统、全面的智慧物流服务。
　　 （四）业务系统。业务系统主要是指区域智慧物流服务具体类型的明确和作业流程的设计。当前，智慧物流尚处于发展的初级阶段，智慧物流的众多领域需要进一步探索和挖掘，根据区域所拥有的物流产业基础和智能技术运用情况，可以将区域智慧物流提供的服务重点界定为：以大数据、云计算、物联网技术和智能物流技术为核心，以智能物流装备生产、物流过程优化改善为基础，以提供制造业、国际物流业、快递服务业的智能化物流服务为重点，以农业和商贸流通企业的智慧物流服务为支撑的智慧物流服务类型。
　　 业务流程的设计主要是指微观企业智慧物流作业流程的设计与优化。区域智慧物流创新发展体系的管理机构和部门，智慧物流服务提供的具体企业和组织，需要根据区域智慧物流体系的具体特征和市场需求状况明确工作流程步骤，并在实践中不断优化完善。智慧物流作为高科技、高技术的典型应用领域，要求智慧物流创新发展体系的微观主体在具体业务流程设计时，应注意智慧物流高技术的特点，充分利用大数据、云计算等信息技术，不断优化智慧物流业务流程，从微观业务流程角度保障智慧物流功能的充分发挥。
　　 （五）保障系统。保障系统是区域智慧物流创新发展体系的重要构成部分，是智慧物流服务功能实现的基础，涉及政府部门、行业协会和企业机构三个层面。 　　 政府部门的保障主要包含智慧物流相关的政策规划制定、物流标准建立以及公共设施建设等方面，体现了智慧物流创新发展体系宏观层面的保障机制。政府部门要明确自身的责任和义务，建立和健全相应的政策与制度，完善相关的法律法规，鼓励企业进行智慧物流服务的采购和应用，积极建设和提升智慧物流发展所需的相关设施，为智慧物流的健康发展提供政策支持。
　　 行业协会的保障主要包含发展咨询、政策实施、规范导向、组织协调等方面，作为政府和企业间的立交桥，行业协会在智慧物流创新发展过程中具有不可忽视的作用。行业协会应积极组织协调智慧物流发展主体间的关系，为智慧物流产业的集聚发展提供支撑，大力推广智慧物流技术的实践应用，鼓励企业进行智慧物流的升级改造，为政府、企业提供智慧物流发展相关的决策咨询。
　　 企业机构是区域智慧物流创新发展的主体，涉及企业层面在智慧物流设备设施方面的投入和保障，人才培养和培训以及金融机构的资金支持等方面。
　　 （六）信息管理系统。信息管理系统是指对区域智慧物流发展过程中信息活动相关因素的计划、组织、控制、协调等活动，实现区域智慧物流创新发展信息资源的有效开发和利用，主要涵盖两个层面的内容。
　　 宏观层面主要是对智慧物流相关的信息机构和信息系统的管理，涉及制定完善的智慧物流信息管理制度，现代化信息技术的应用，智慧物流信息系统、信息平台的有效运转等内容;微观层面的智慧物流信息管理主要是指智慧物流信息的组织、检索、加工和服务等内容，涉及智慧物流信息的收集、传输、储存、加工、处理和输出等环节。
　　 信息技术的深入应用是智慧物流产业发展的重要特征，信息管理系统是区域智慧物流创新发展体系的关键构成部分，作为智慧物流创新发展体系有效运转的神经系统，区域智慧物流创新发展需要更为强大的信息管理系统。基于此，可建立对接区域物流产业发展的区域智慧物流创新发展信息平台，以满足智慧物流发展对巨量信息收集、储存、传输、处理和应用的要求。
　　 四、区域智慧物流创新发展体系运作模式
　　 区域智慧物流创新发展体系运作模式的选择和建立，要充分体现当前智慧物流产业发展的特征，反映区域物流市场服务需求，保障区域智慧物流创新发展体系功能的充分发挥。根据区域智慧物流产业发展的实际，运作模式主要涉及宏观与微观两个层面，如图2所示。（图2）
　　 宏观层面的运作模式，主要是指区域智慧物流创新发展体系的整体运作模式，具备战略性、整合性、动态性等特征，从宏观层面保证整个体系效能的发挥，促进区域智慧物流产业快速、健康发展，具体包括政府主导、市场主导和协同运作三种运营模式。
　　 微观层面的运作模式主要是指区域智慧物流创新发展中企业层面的运营模式，是体系运营模式的重要组成部分，根据智慧物流产业发展的特点，结合区域物流产业发展状况，可将区域智慧物流创新发展体系的微观运营模式划分为三类：即产业生态联盟模式、第三方物流企业模式和专业化服务模式。
　　 随着现代信息技术、智能物流技术的不断创新与应用，与传统的物流运营模式相比，智慧物流在大数据、云计算、物联网、智能物流技术、泛在网等信息手段和供应链管理、快速响应等管理理念的支撑下，在整合社会物流资源、创新物流服务模式、提供敏捷高效的物流服务、满足客户多样化物流服务需求等方面产生了巨大的变革，这需要新的智慧物流创新发展体系运作模式与之匹配，以保障智慧物流优势特征的充分发挥。
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