再造一个新舟山下的固定资产投资适度规模研究

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　　【摘要】舟山是典型的投资拉动型经济，固定资产投资与经济增长之间关系密切。舟山“十二五”规划提出了再造一个新舟山的宏伟目标，5年时间要实现GDP总量翻番，舟山固定资产投资所要达到的适度规模。
　　【关键词】投资；适度规模水平
　　投资需求是经济发展过程中产生的内在需求。固定资产投资是扩大再生产规模，提高社会生产力，构建产业结构及空间布局，增强经济实力，提升竞争力，提高和改善人民物质文化生活条件的基本途径。
　　固定资产投资通过乘数效应拉动经济增长。从生产的角度看，投资本身就是一种生产活动，通过投资建设可以直接创造工业、服务业等相关产业，形成新的生产能力和效益，为社会提供新的产品和服务，直接使生产总值增加。同时，通过投资创造出来的工业、服务业等相关产业的发展，又可以形成新的增加值，通过多层次的传递方式间接推动经济增长。从使用角度看，投资增加会使社会有效需求增加。扩大投资会拉动原材料、生产设备、劳动力等的需求，从而拉动与投资活动相关行业的产出的增长。
　　投资作为推动经济增长的重要因素，其规模和速度对舟山经济的影响，已成为一个不可忽视的重要问题。分析固定资产投资与经济增长之间的关系，把握固定资产投资与经济增长的运行轨迹，对于确定舟山合理的投资规模，保持舟山经济持续快速健康发展具有十分重要的现实意义。
　　本文分析了改革开放以来舟山市固定资产投资与经济增长的基本态势，采用回归模型对固定资产投资与经济总量之间关系进行了定量测度，通过分析两者之间的数量关系，对“十二五”期间我市固定资产投资需求作了初步预测，并就如何优化固定资产投资结构、保持固定资产投资适度增长从而促进舟山经济又好又快发展进行了思考。
　　一、改革开放以来舟山GDP与固定资产投资基本态势
　　改革开放以来，舟山经济取得长足发展，固定资产投资额不断攀升。全市GDP从1978年的3.9亿元增加到2010年的633.5亿元，固定资产投资额从1978年的0.9亿元增加到2010年的413.8亿元，固定资产投资与GDP的比例由1978年的0.24:1上升到2010年的0.65:1。
　　分析舟山30年多来投资与经济运行的轨迹，可以得出一些结论：
　　1、投资波动与经济波动紧密关联，舟山是典型的投资拉动型经济
　　1999年以前投资波动与经济波动具有明显的“趋同性”，1999年以后出现明显的“滞后效应”，滞后期为1年。从二者的环比名义增幅曲线图可以看出，1999年以前（除了1985年和1991年固定资产投资增速有点异常外），舟山固定资产投资增长率与经济增长率之间上下波动曲线变化趋势基本相同，它们之间具有几乎相同的波动方向。固定资产投资增长，GDP也相应增长，固定资产投资增势趋缓，经济增长速度相应放缓。两者波动的波峰、波谷也几乎同时出现，1985年两者同时到达波峰、1990年和1998年同时到达波谷。1999年以后，两者出现滞后期为一年的“滞后效应”，当年投资增长上升，次年GDP增长也相应上升，当年投资增长放缓，次年GDP增长相应放缓。如2000年投资增长放缓，2001年GDP增长跟着放缓，2001年投资增幅上升，2002年GDP增长跟着上升。分析投资对GDP滞后期出现的原因，跟投资项目的规模和项目完成跨越时间长短有关。1999年以前，舟山固定资产投资项目规模普遍较小，当年投资当年完成当年即可对经济产生乘数效应；1999年以后，随着投资项目规模的逐渐扩大，建设项目跨越时间延长，当年的投资项目也许在一年或几年后才能有相应产出，所以，产生一定的滞后效应。
　　3、投资结构的变化使其对经济的促进方式有所改变
　　判断投资对经济促进作用，可以使用一个简单的指标，即单位投资产出的GDP增量，称之为投资产出率，又称投资效果系数，简称投资系数。引起投资效果变化的原因比较复杂，这跟市场的需求、产能利用率的高低等等因素紧密关联，但起决定作用的是投资结构的变化。1994年前，舟山投资效果总体较高，投资效果系数1981―1985年达到71.9%，1986―1990年为36.7%，1991―1994年为53.9%，这与当时由于投资总量小，一个较大的投资项目就可对全市固定资产投资总额产生很大的影响，同时，投资以生产性投资为主，一般是当年建设，当年或第二年就见效，对经济的拉动作用比较直接快速。但1995―2010年投资效果系数为24.1%，似乎与投资率出现了“背离”，这与舟山投资结构的变化密切相关。1994年以来，全市在水利围垦、城市建设上的投资急剧增加，2000年后的大桥、港口建设在全市投资中所占份额也大幅提高，可以说，近几年舟山的投资结构呈现出大项目多、长期项目多、基础设施项目多的特征。这些项目对舟山经济实现全面跨越发展起着至关重要的影响，但也存在着投资回报周期延长等情况。这一阶段的投资结构特点，决定了其对经济的促进作用从短期向长期、从快速见效向可持续发展转变。这从某种程度上也是舟山经济发展到新的阶段在投资领域所体现出来的特点。
　　二、舟山固定资产投资与GDP之间的量化分析
　　改革开放以来，舟山投资率总体呈上升趋势，特别是2006―2010年，投资率一直保持在64%以上。高积累高投资带来了经济的高速增长，推动了舟山工业化、现代化进程，这不仅大大提高了舟山经济在全省的地位，也为舟山提前基本实现现代化打下了良好基础。工业化国家的发展历史证明，在初步实现工业化时期，无论是经济总量的增长还是结构的转换，都需要巨额的投资作为支撑。就今后舟山经济发展而言，要保持经济持续快速健康增长，加快推进工业化、现代化、城市化进程，仍需要一定投资规模的支持和推动。高投资率是经济起飞的必然现象，这是一个无法逾越的发展阶段，是不以人的意志为转移的。
　　投资规模到底该多大？诚如上面所述，不同时期投资对经济的促进效果是不一样的，新增同样的GDP在不同的阶段对投资的需求也是不一样的，同样总量的GDP在不同的阶段所要求的投资规模也是不一样的。
　　这里利用SPSS统计软件，对舟山不同历史阶段GDP和投资之间的总量关系逐一进行分析，力求能找到最适合舟山现阶段及未来几年GDP和投资总量之间的数量关系，以供参考。
　　1、两者相关程度。相关关系是指客观现象之间确实存在的，但在数量上表现为不固定的相互依存关系。相关系数是描述两个变量之间线性关系程度和方向的统计量，相关系数绝对值越接近1，两者关系越密切，绝对值越接近0，两者关系越不密切。对相关程度的测定是建立线性回归模型的前提和基础，如果测出来两者相关程度不高，建立出来的模型效果就大打折扣。根据舟山1978―2010年GDP和固定资产投资额统计资料，以固定资产投资额为自变量X，以GDP为因变量Y，对不同年份到2010年之间的两者相关程度进行逐一测定，两者相关系数均在0.9以上，表明GDP和固定资产投资高度正相关，具有极强的关联性，可以建立两者之间的线性回归模型。
　　2、建立一元线性回归模型。采用一元线性回归模型：Yi=a+bXi（其中，Yi为历年GDP，Xi为历年固定资产投资额，a和b为回归系数）。对改革开放以来不同年份到2010年之间逐一建立GDP和固定资产投资额之间的回归模型，对建立的回归模型逐一进行检验，最终确定，选择2002―2010年这9年样本量最能反映舟山现阶段GDP和固定资产投资之间的数量关系，得到回归方程：

　　=696973+1.268Xii=2002,2003,……,2010。
　　上述关系表明，每增加1万元的固定资产投资，将带动GDP增加1.268万元。
　　对该回归模型的回归系数以α=0.05进行假设性检验，回归系数a的T统计量值是4.3，回归系数b的T统计量值是20.6，两者均大于临界值1.96，可以认为该模型通过了假设性检验，即有95%的概率可以保证，该模型是可以接受的。
　　对回归模型的拟合程度进行检验，可决系数R2=0.984，显示模型拟合程度极好。
　　[说明：T统计量是在假设检验中，用于检验回归系数是否等于某一特征值的统计量，T统计量检验的是某个系数是否为0（即该变量是否不存在于回归模型中）；可决系数又称决定系数，是衡量在样本范围内用回归来预测被解释变量的好坏程度。该系数越接近于1，说明回归拟合得越完美。]
　　三、预测不同总量GDP所需要的固定资产投资规模
　　舟山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出了再造一个新舟山的宏伟目标，若单从经济总量翻一番来看，到2015年，全市GDP总量计划达到1267亿元，要达到这个目标，根据上述回归模型进行测算，同期固定资产投资规模须达到944亿元。
　　四、下阶段舟山固定资产投资增长路径思考
　　舟山固定资产投资增长点在上世纪80年代可概括为发展集体经济，乡镇企业蓬勃发展；90年代是以水产品加工业为主的传统产业布局和开发区建设，舟山水产加工业迎来了最辉煌的鼎盛时期；新世纪以来，舟山紧紧抓住产业“梯度转移”的历史机遇，充分利用自身的资源优势，固定资产投资的增长主要是以常石、中远、欧华、金海湾、和邦化学等为代表的临港工业投资和以洋山港、大陆连岛工程等为代表的大规模的基础设施建设。进入“十二五”的舟山投资的增长点将在哪里，如何在现有投资项目陆续完工的情况下，固定资产投资按照科学发展观要求再能有适度规模的增长。这不仅关系到舟山经济持续快速健康发展、赶超沿海发达地区的现实需要，更是决定舟山下阶段发展方向的一个重大课题，不能不让人深思。
　　1、加大港口物流体系等投资力度。与国内各大港口相比，舟山拥有丰富的深水岸线资源，未来一段时期是舟山充分发挥区位优势寻求经济发展的重要战略机遇期，港口开发是舟山下阶段最具潜力和竞争力的产业。舟山要大力发展港口物流等现代服务业，使其成为继临港工业后拉动舟山经济增长的又一新的支柱产业。要按照货源结构的变化趋势加快港口开发建设、核心港区建设，构建现代港口物流体系；要加快港口公共基础设施建设，提高港口发展的基础支撑和服务能力。要努力把舟山港打造成煤炭、矿石、石油、粮食、化工品、集装箱等大宗战略物资储备中转基地；适应修造船、海洋工程装备、重化工等发展的临港工业基地；适应对外贸易持续稳定的物流基地。
　　2、大力加强海岛开发。舟山沿海岛屿众多，分布很广。绝大多数岛屿还是处在封闭、单一的岛屿经济状态，与外界联系较弱。这些海岛发展滞后的主要原因是有“位”无“区”，即有重要的地理位置，但是没有强劲的经济区位带动因素。随着舟山港口建设时代的到来，将从整体上改变这一区域的经济区位格局，从现有封闭落后的“边缘地带”，成为开放现代的海洋经济的前沿区。对舟山港口建设的周边海岛来说，应抓住港口建设的契机，实现由封闭的“岛屿区位”向开放的“海港区位”的转变，围绕港口建设的市场需求，通过海上补给和海洋旅游发展商务、旅游、房地产、度假休闲、娱乐等高附加值的服务业投资建设。
　　3、积极谋划大项目，抓好“优”项目。大项目对投资乃至全市经济具有不可替代的带动作用。一个龙头企业可以带起一个产业，一个产业可以托起一方经济。为保持投资持续稳定增长，要加大项目谋划力度，举全市之力，继续集中力量抓好一批带动力大、支撑力强、产业关联度高的重大项目，通过项目带动支柱产业加快发展。在谋划大项目的同时，也要积极引进效益好、投入快、能提升产业技术档次的“精优”项目。这些项目尽管投入总量不大，但对提高投资效益、促进企业走技术创新的增长道路能起到显著的引领作用。
　　4、继续调整投资结构，努力实现舟山经济增长方式根本转变。随着基础设施的逐步完善，未来几年投资结构将会有所调整。围绕舟山经济总体发展战略，要在保持适度投资规模的同时，进一步优化和调整投资结构，促进产业结构升级和优化，要更加注重投资项目的投入产出效益，加快经济增长由粗放型向集约型转变，使经济增长方式从过度依靠资本投入向更多依靠要素生产率提高、技术进步、结构改善转变。在保证投资适度增长的同时，只有使投资最大限度的形成有效的固定资产，提高经济增长的效益基础，才是实现经济持续增长的根本所在。

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