阿迪达斯“去中国化”

来源:用户上传      作者: 朱　琳

　　一方面，声明“没有任何工厂将撤离中国的计划”；另一方面，新增产能向东南亚转移的迹象已经显现。
　　
　　阿迪达斯财报显示，在全球经济不景气时刻，2008年前三季阿迪在亚洲市场的销售增长了16％，一举超过北美成为仅次-于欧洲的第二大市场。而在亚洲市场，中国举足轻重，对于阿迪达斯来说，中国正逐渐由制造工厂走向战略市场。
　　
　　中国制造内移
　　
　　7月28日法国《费加罗报》报道，阿迪达斯全球CEO赫伯特・海纳对德国《经济周刊》表示，在中国，“由政府制定的工资标准逐渐变得过高”，公司希望部分地撤出中国，转移至劳动力更便宜的地区。报道称，海纳还解释说阿迪达斯“已经在印度开设了第一家工厂”，“像老挝、柬埔寨、越南这样的国家”也被认为是更好的选择。
　　此后，8月8日，海纳在中国澄清：“阿迪达斯没有打算撤走中国任何一条生产线，反而会增加在中国的生产。”10月17日，阿迪达斯大中华区市场副总裁毕宝元也表示，阿迪达斯目前约有55％的产品在中国生产，“未来这一比例可能会有浮动，但变化不会太大。”
　　据了解，目前阿迪在中国有264家代工厂，涉及员工总数达30万人。2007年阿迪达斯在中国市场上采购了2.01亿双鞋，占其全球采购总量的49％；服装占总量的32％；配件占总量的65％。中国制造对阿迪达斯的重要性不言而喻。
　　与阿迪达斯合作近30年台湾宝成集团发言人陈芳美也表示，宝成在大陆的产能还在增加，目前不会考虑减产，但新增生产线有一部分会投资到江西、安徽等内陆省份，同时也会考虑东南亚等地。
　　海纳在澄清传闻时承认，阿迪在中国面临着成本上升的压力：日益增长的能源成本，严格的环境政策，不再有利的税收政策，技术工人的缺乏和人民币兑美元的坚挺。因此，“中国在全球总生产能力方面占的比例将会降低”，但是，“绝对数字一定是增长的”。
　　
　　新增产能渐进式转移
　　
　　东南亚制造要崛起并非易事。有业内人士透露，韩国位于青岛的一家阿迪代工厂曾搬至越南，但前不久也迁回了中国内蒙古。“阿迪想走，但现实情况又走不了。”
　　对此，亚洲鞋业协会秘书长李鹏表示，由于中国制鞋业是经过多年积累才发展成现在的规模，在生产技术、工人素质以及配套方面都远比越南、印尼等东南亚国家强，因此，很多在东南亚的代工厂效益远远比不上中国。“目前，代工厂在东南亚设厂主要是为了满足客户全球布局的需要，还有就是规避反倾销税。”然而，根据亚洲鞋业协会的最新预计，2007年7月至2010年6月的三年时间里，中国港台在大陆的制鞋业将有10％至15％的比例向东南亚等地扩张或转移。阿迪达斯的代工厂当然也包含其中。
　　这并不是阿迪达斯面对的第一次工厂迁徙。其中，在1970年代的第一次转移中，阿迪的对手耐克反应迅速，而当时的阿迪迟迟未能做出应对，导致成本费用居高不下，因而被耐克抛在了身后。这一次，阿迪不再坐等形势变化。
　　“百分百确证了的，我们刚刚跟阿迪开过电话会议。未来的制造基地会向东南亚转移，现在最起码是一些新增的产能会转移。”一位研究阿迪达斯的分析师透露。不过，业界分析，这样的转移在一两年之内还很难成气候，除非很紧急的情况，阿迪不可能很快把订单转移出去。这当中，中国的产能可能还会有所增加，“比如，它新增10％的产能，可能会给中国新增2％，东南亚新增8％。整个转移过程可能要持续8～10年的时间”。
　　
　　中国市场定位渐明
　　
　　逐渐褪掉制造工厂的光环，并不意味着中国在阿迪达斯心中地位的下降。相反，“中国市场对于阿迪来说很重要，并且以后会越来越重要。”毕宝成表示。
　　阿迪达斯11月6日公布的2008年第三季度财报虽然未透露中国市场的具体数字，但可以肯定的是，中国对阿迪亚洲市场的增长贡献良多。“根据目前的发展状况，阿迪达斯在中国的销售额在2010年能达到10亿欧元的规模，”海纳表示。
　　为了达到这一目标，阿迪加大了中国市场的力度。“我们计划，到2008年年底将中国的店铺数增加到5900家，2010年增加到7200家。”海纳雄心勃勃。在阿迪达斯的眼里，中国战略市场的身份正渐渐清晰。
　　
　　摘自　《21世纪经济报道》2008年12月2日
　　编辑　周南

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