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营业税改增值税对机场行业的影响分析

作者:未知

  摘要:根据我国的经济改革和不断发展,还有市场经济的不断完善。营业税在以前对经济有着至关重要的作用,但是随着目前经济的发展,其非合理性的现象日益显著,同时营业税成为了税收改革的障碍。所以国家制定了营业税改增值税的方案,促进税收机制的改革。“营改增”的政策对机场行业有至关重要的影响。本文从正反两个层面研究与分析营业税改增值税政策对机场行业产生的影响,同时提出了合理的对策和建议。有利于机场行业可以顺利、科学合理的应对税收政策的改革,推动经济的发展。
  关键词:营业税;增值税;纳税筹划
  在十二五规划期间,增值税的税收范围,成为了此期间税制改革的一项重要任务。同时增值税在我国进行结构性减税的过程中起到了重要的影响。根据有关文件显示,交通运输业和一部分现代服务业最先开始实行营业税改为增值税的方案。在2013年8月1日,全国已经开始推广并运行“营改增”这个措施,机场行业就在这个税收改革的范围内。机场行业在现在服務行业里是作为物流辅助业而存在的。在实行营业税改增值税这个措施中,会使机场行业的整体税负减少,同时还会有效解决机场行业重复征税的现象。“营改增”在带来机遇的同时也带来了挑战。所以本文对产生的问题做出了合理的建议。
  一、“营改增”对机场行业的正面影响
  (一)消除重复征税,减少机场企业税负
  在实行“营改增”后消除了重复征税的现象。机场行业的服务方面主要是为国内外航空运输的企业和游客提供保障服务,机场行业会对机场内航空营业场所、商业场所和办公场所等进行经营业务。在此之前,机场在上游的企业购买材料设备时所出现的进项增值,不可以在服务业营业税中扣除,同样的机场在为航空运输业提供服务所产生的营业税也不能在其中扣除,会造成重复征税的现象,营业税改增值税的出现,清除了重复征税的现象,使机场行业得到较好的发展,同时有利于完善抵扣链条,从长期发展来看,机场行业可以减少赋税压力,是机场得到良好的发展,达到理想效果,同时也促进了我国经济的发展。“营改增”政策的出现,使所得税减少。在营业税改增值税前,机场企业可以在所得税税前进行全额扣除,其中包括营业税。但是“营改增”政策实行后,税前不能对增值税进行扣除工作,同样的进项税也不可扣除。在营业税改增值税的过程中,购买固定资产时,会降低进项税,减少折旧费,减少企业成本,推动机场行业的发展。
  (二)有利于推动机场加快更新设备
  在改革前机场行业在购买所用材料、设备与服务的时候所产生的进项税不可以进行扣除,但是有了“营改增”这个政策,机场所产生进项税可以进行抵扣。这样有利于设备进行及时的更新与换代,同时使机场的进项税增加,减少税负成分,促进机场的安全管理和运营服务。
  (三)有利于机场内部的组织机构的调节与创新
  改革前,机场内部服务为企业提供内部服务的时候,不征收营业税,这样不利于机场内部的发展。实行“营改增”后,把机场内部提供服务的部门分离出来,在向机场提供服务,所产生的增值税可以用机场的进项进行抵扣工作,所以这样对机场企业的税收负担没有影响。“营改增”的出现,推动了机场内部的服务部门走向市场,同时对机场企业的经营方式和组织方面有一定的促进作用,使机场行业得到发展和创新。
  二、“营改增”对机场行业的负面影响
  (一)由于增值税的进项税可抵扣项目有效,短时间会增加税负负担
  目前,一些行业给机场行业提供服务,一般情况下,机场企业给这些提供服务的企业支付的成本要占总成本的80%左右,如果是提供服务的行业没有实行“营改增”政策使机场行业增值税进项税额的项目比例下降。机场的投资和建设具有周期性,在进行“营改增”的时候,机场处于运营状态,机场现在的资产中不动产所占比例较大,但是动产中的进项税额不能进行抵扣,能够进行抵扣的比例很低。所以会增加机场行业的税负负担,不利于机场的发展。
  (二)对利润的影响很大
  即使增值税实行价外征收,消费者会承担价格以外的消费环境。如果机场行业指导政策没有发生改变,但是税收政策发生改变的时候,就会给机场企业的利润带来重大的影响,同时由于机场的组织结构具有复杂性,其进行进项税扣除工作的项目较少,对企业短期利润的影响十分显著,不利于机场行业的发展。
  三、对策建议
  (一)对企业的增值税可抵扣额进行合理增加
  机场日常的进项税额抵扣项目为水电费、维修费等,当这些成本产生的时候,机场企业应与一般纳税人资格的供应商进行业务合作,这样会获得有关增值税的专门的发票,使被抵扣的项目的进项税得到最大的扣除,最终使要纳税的金额减少。同时企业还要制定灵活的资产投资项目,营业税改增值税后,机场行业要对固定资产的投资进行科学合理的制定,依据投资活动的现金流量进行合理的规划与安排,对固定资本进行分阶段的更新,这样有利于使固定资产的投资规模、速度与财税目标达到共同合作,共同发展的效果。
  (二)推动内部机制改革,完善抵扣链条
  机场行业在实行“营改增”政策之后,消除了重复征税的现象,在机场购买产品和购买服务所产生的增值税可以进行抵扣,这样有利于推动机场服务走向市场,使其得到更大的发展,所以说企业要及时适应税收政策改变所带来的现象,依据对内部进行有关机制的变革,推动抵扣链条变得更加完美,使机场的业务资源具有科学有效性,使机场的专业化服务更具有独特性,同时推动机场企业业务服务的质量提高。还要划分出核心业务和非核心业务,引入市场竞争机制,从而提高机场行业的服务水平。
  (三)完善税收管理制度
  机场行业要对企业进行规范化的管理,实行的“营改增”政策的时候,为了使工作顺利的完成,机场的各部门要合理分工,做到相互配合,发挥营业税改增值税应有的价值。这就要求内部制定完善的管理制度,加强管理,提高服务水平。同时对机场的工作人员要进行职业培训,提高工作人员的工作素养,更好地为人们提供服务,以增值税的特点为出发点,应对“营改增”政策进行研究与分析,熟练掌握法律法规专业知识,在法律允许的条件下学会税收筹划,更好的受益于营业税改增值税所带来的价值。
  四、结束语
  营业税改增值税政策的实施,为机场行业创造了良好的发展环境,给机场行业带来机遇的同时也带来了挑战,机场行业根据营改增政策的正反影响对挑战进行合理的应对措施,使机场行业有最优化的发展,推动机场企业的管理水平,促进经济发展。
  参考文献:
  [1]胡芸玮.营业税改征增值税对我国交通运输业影响研究[D].青岛理工大学,2014.
  [2]杨雪萍.营业税改增值税对机场行业的影响分析[J].商业会计,2014 (06):39-41.
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