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校企合作模式在中职汽车营销教学中的运用

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   摘 要:文章主要针对校企合作模式在中职汽车营销教学中的运用,展开较为深入的分析,将从合理创设汽车营销教学课程、组织开展中职院校实训基地、加大顶岗实习体系管理力度等多个方面,有效开展校企合作模式的中职汽车营销教学。
   关键词:校企合作;中职院校;汽车营销;有效运用
   在当前汽车产业的飞速发展背景下,市场针对汽车营销人员的需求量正在逐年提高,尤其对于具有高素质、扎实专业技能的复合型人才,更是给予高度重视。而中职院校作为给社会输送大量人才的关键场所,汽车营销教学又是属于中职院校教学的关键课程,只有学生充分掌握扎实的理论知识与实践经验,才能适应岗位需求。在中职汽车营销教学中合理运用校企合作模式开展教学,不仅能有效激发学生的学习兴趣和学习热情,同时还能有效提高学生的实践能力,从而针对学生日后就业奠定良好基础。
  一、合理创设汽车营销教学课程
  根据目前中职院校的汽车营销教学现状来看,有很多教学内容都存有不够新颖、内容陈旧等问题,甚至还有很多中职院校没有根据现代社会变化进行整改专业知识与内容,从而导致教学内容无法满足新时期针对学生的人才,对学生的未来发展造成了约束与阻碍。若是中职院校想在汽车营销教学中充分发挥校企合作模式的优势,则是需要中职院校能够在教学中合理创设汽车营销课程,只有让学生参与到良好的课程教学中,才能为现代社会提供符合标准的人才,进而满足市场对人才的需求。
  首先,中職院校的教师应当针对自身的教学观念进行整改,充分了解与掌握学生进行实习岗位的内容与技能等,并且还需要基于理论基础上进行开展仿真模拟教学。比如:中职院校可以在教学中,通过合理运用仿真模拟软件的方式开展教学,促使学生能够更加直观的了解教学内容,从而给学生讲解所有与汽车营销相关的知识;其次,中职院校还应当针对现有的汽车营销教材课本实现整改,与现代社会做到与时俱进,通过适当增添理论基础姿势和实践知识等内容,把中职学生培养成为理论知识和技能一同掌握的综合性人才。
  二、组织开展中职院校实训基地
  实践作为汽车营销教学开展的关键,而实训基地的创设属于开展实训教学的关键场所,因此,这就需要中职院校能够针对创设实训基地给予高度重视。中职院校除了需要进行购买一些实训设备,确保每名学生都具有自我实践机会以外,还应当明确汽车营销专业的主要发展方向,可以根据4S店的营销结构进行创设学生的实训基地,不仅需要给学生提供全套的模拟训练内容,包含客户进展之后车辆的基本介绍、购买及结算流程等,还需要让学生能通过分组演练等方式,把其中存在的问题及突发情况进行一一解决,进而提高学生的实践能力。
  与此同时,校企合作模式下开展教学,中职学校还可以通过牵连多家4S店的方式与学校开展合作培训,这样一来,不仅能扩大汽车品牌营销和宣传的影响力,同时还能减少学校的时间成本,由4S店给学生提供真实的车辆和展厅,从而为学生提供全方面的实践平台,最终实现双方共赢的目的。最后,在顶岗实习的过程中,合作方可以根据表现优秀的学生给予直接就业工作的机会,确保毕业生能够在毕业之后就直接参与就业。由此可见,在中职汽车营销教学中合理运用校企合作模式,不仅能让中职学校更好的了解现代社会人才需求方向,根本需求培养人才,同时还能确保学生在毕业之后的就业与择业。
  三、加大顶岗实习体系管理力度
  对于中职院校而言,给学生开展顶岗实习体系,能够促使学生在实践中提高自身的综合能力与水平,并且还能有效提升自身的营销实践能力。而校企合作模式的运用,主要是让学生通过顶岗实习的方式提升自身综合能力,让学生能够在实习期间根本企业需求要求自身。那么在顶岗实习中,不仅能够针对中职学生提供理论基础知识和技能训练的机会,进而提升学生的汽车营销知识,同时,还能针对原本的教学内容和教学方法实现拓展和延伸,使学生掌握更多的实践能力。所以,这就需要中职院校和企业能够针对顶岗实习体系,进行创设严格的管理机制,从而有效提升学生的自我约束能力,进一步促使中职学生实现全方面发展。
  结束语:
  综上所述,根据目前我国中职院校的汽车营销教学现状来看,学校并没有充分意识到校企合作的重要性,并且也没能给学生提供可以实践和操作的机会。但是由于中职院校本身的教学目标就是为现代社会培养出符合市场需求的专业技能人才,所以,这就需要中职院校能够在教学中合理运用校企合作模式开展教学,通过合理创设汽车营销教学课程、组织开展中职院校实训基地、加大顶岗实习体系管理力度等多个方面,把校企合作模式运用在汽车营销教学中,促使学生能在边学习、边实践的过程中,提高自身的理论知识与实践能力,进一步促进学生实现全方面发展。
  参考文献:
  [1]李军.中职汽车营销教学中校企合作模式的应用[J].现代商贸工业,2017,(06):171-172.
  [2]唐红卫.基于校企合作的汽车营销教学探索[J].产业与科技论坛,2018,17(24):169-170.
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