防城港港口物流发展预测分析
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摘要：采用定性分析与定量分析相结合的方法，基于防城港近十年港口物流吞吐量，运用回归预测模型的一元线性预测其未来五年的港口货物吞吐量，并进行分析研究。针对防城港发展港口物流现存的问题，从政府、行业、企业三个方面提出加快发展防城港现代港口物流的对策措施，以期为防城港港口物流的未来发展提供参考。
关键词： 港口物流;回归预测模型;一元线性回归预测;防城港
Abstract： Taking the logistics development of Fangcheng Port as the study object， based on the port cargo throughput of Fangcheng Port in recent ten years， this paper， by using the method of linear regression model， forecasts the cargo throughput of the port in the next five years through the combination of quantitative and qualitative analysis.
Keywords： Port Logistics; Regression Prediction Model; Linear Regression Forecast; Fangcheng Port
一、研究方法
防城港港口物流的发展对防城港经济发展起至关重要的作用，城市经济的发展需要提前制定城市发展规划，而港口物流发展是其中必不可少的一环，从宏观上来说防城港港口货物吞吐量的预测对确定防城港市物流发展规划、港口设施建设、港口运营发展战略不可或缺，从微观上来看港口货物吞吐量的预测与港口物流园的规划与建设、场地覆盖面积、区位选择息息相关。所以，对防城港的港口吞吐量进行发展预测，无论是在宏观还是微观上都具有重要的意义。
从趋势分析可知，防城港港口物流吞吐量逐年稳步上升，在港口货物吞吐量中，货源比例因客户需求及港口功能不同而占据不同的份额。防城港货物主要以大宗散装货及集装箱为主，集装箱吞吐量在防城港货运中占有极大的分额。
三、加快防城港港口物流发展对策
1.完善管理政策
政府应根据防城港港口物流发展实际，出台相应的政策措施，规范临港工业产业化发展、规健全港口产业管理体制。依托防城港的港口优势，出台与东盟国家港口合作方案，推进企沙及江山边地贸口岸扩大开放，通过其禽兽、肉类产品、生猪活体的申报进口，推进“全域防城港”方案的具体实施项目的政策落实，大力发展开放型经济以带动港口物流发展，推进东兴实验区、综合保税区、边贸合作区等合作平台的开发与建设，把东兴试验区建设成为广西改革创新先行区。
2.健全配套制度
政府须从多方面扶持防城港港口物流的发展。财政方面：加大对防城港中小港口企沙港、江山港港口基础设施的资金援助以发展兴临港产业、重点物流项目和增强薄弱环节;防城港全市工业企业达162家，百亿元级别4家，对注册且达到一定经营规模的企业按财政贡献率评定不同的级别，并按级别给予一定的奖励;税收方面：对在防城港注册成立的物流公司，在营业税、增值税、企业所得税等方面给予一定政策扶持和税收优惠以吸引投资者;土地方面：对大西南临港工业园、冲仑物流园、高新区等重大港口物流建设项目，放宽其在用地面积和使用年限等方面的指标，对土地租用金可给予一定的政策优惠。
3.加强港口基础设施建设
加快建设40万吨级泊位及配套航道，做好港区升级及航道扩建项目，统筹发展企沙、竹山等中小港口。加快对东湾物流平园、江平工业园、跨境经济合作区等园区进行整改与建设，抓好渔澫港区的升级及企沙港区的建设，健全园区基础配套设施。加强港口在物流服务、操作模式等方面的沟通交流，融合物流信息技术，建成防城港港口群信息系统、贸易信息系统、报关报检信息系统的信息交流共享平台，实现信息技术的信息化、智能化、网络化，以实现“以技兴港”的发展目标。
4.优化港口集疏运条件
防城港的物流运输网络体系主要由公路、铁路和水路运输组成。要合理组建运输路线的衔接，推进防城港至东兴、防城港经上思至崇左等铁路的建设，完善全市高速公路与城区路网的布局，充分发挥铁路的中長度距离运输与公路的方便快捷和门到门运输，建立多式联运模式。规划建设东兴北仑河通道及防城港支线机场，优化防城港的流通通道，实现运输系统的有效运行，提高物流效率以吸引大西南地区及其他地区的国际物流通过防城港。
5.提高企业管理水平
防城港全市的物流企业超过400家，其中绝大部分是微小型企业，缺乏大型龙头企业，虽然现有的中小型物流企业可以通过改制或兼并重组不断壮大自身实力，以增强企业综合发展能力及核心竞争力，但企业现有的管理体系却难以适应快速发展势头。因此企业应当建立健全科学的管理体系，借鉴国内外优秀管理经验与方法，结合企业自身特点，选择适合自身发展的管理体系，以提升企业的软实力和竞争力。
6.提升企业物流服务水平
转变服务观念，以满足顾客需求为服务宗旨;根据顾客需求建立相对应的服务体系，在适当的成本下，可提供私人订制服务，以满足不同客户群的需求;提升服务效率与服务质量，保证货物安全、适时、适地送达到;建立企业特色的物流服务标准，以提高企业的市场占有率与竞争力。
7.加大信息技术应用
企业应大力引进CWMS、GPS、GIS等现代物流信息技术，加强企业自主研发信息技术在物流系统的应用，以做大防城港·阿里巴巴进口货源平台，做强“IT小镇”，提高IT技术在物流企业流通生产中信息化、智能化管理，建立北部湾港口群各物流企业间的信息交流共享平台，建成战略合作伙伴关系，实现共享共赢，最大化地增强企业的运营能力。 8.完善人才培养和引进方案
政府应扶持支柱产业人才的培养与储备，加强与广西财经学院防城港学院、北部湾大学等本地高校的合作，设立对在校大学生的专业共同培养机制，以达到物流人才的专业化。加强物流支柱产业人才的引进，鼓励引进一批熟悉物流管理和经济贸易管理的综合应用型人才;建立科学的人才选拔机制，根据企业自身的特点与需求，招聘适合企业发展的人才;完善内部培养与提升机制，对物流从业人员建立具有针对性的人才终身培养机制，提升员工的认同感与归属感，从而提升员工的服务意识。
四、结束语
防城港港口物流的发展对防城港经济发展起至关重要的作用，城市经济的发展需要科学的城市发展规划，而港口物流发展是其中必不可少的一环，从宏观上来看，防城港港口货物吞吐量的预测对确定防城港市物流发展规划、港口设施建设、港口运营发展战略、区域进出口贸易发展不可或缺。从微观上来看，港口货物吞吐量的预测与港口物流园的规划与建设、场地覆盖面积、区位选择息息相关。所以，对防城港的港口吞吐量进行发展预测，无论是在宏观或微观上都具有重要的意义，但如何从模型上更加完善，使得预测结果更精确，更能反映社会经济发展情况则需在未来研究中进一步思考和努力。
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（责任编辑：郭丽春 梁宏伟）
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