北京市共享单车经营问题研究

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　　摘 要 随着移动互联网的广泛应用，共享经济得到了飞速的发展，共享单车在这次经济发展的洪流中应运而生，极大地方便了人们的出行，其出行方式的多样化更是受到广大群众追捧。北京共享单车行业在经历了几年的发展后，经营中存在的问题逐渐凸显，多家共享单车企业引起市民的不满，对此，本文提出解决措施，希望这些措施可以为相关行业从业者提供借鉴和参考。
　　关键词 共享单车 共享经济 经营
　　一、引言
　　共享单车由相关公司投放在城市各处人流聚集地带，例如小区门口、地铁站进出站口、学校医院等公共服务区，收费遵循分时计费。随着近年来互联网、信息技术的高速发展，这样一种新兴行业出现，非常符合当今节能减排，绿色环保的宣传观念，并且成为现如今重点发展的新兴领域。共享单车还契合了国家政策，在国务院颁布的条例中指出，骑行作为“十三五”期间发展的运动项目，对保护环境、绿色出行有重要的意义。
　　据统计，截至2016年年底，共享单车平台大概有20个，仅北京共享单车的数量就高达20万辆。2017年，中国共享单车用户增长率达632.1%，2018年用户人数约为2.35亿人。
　　二、北京市共享单车经营中的主要问题
　　（一）单车运营企业管理能效低
　　调查显示，被调查者对共享单车企业的相关维护运营部门表达强烈不满的比例高达近30%，被调查者希望相关部门能加大多方面投入，用于投放后的经营使用。其中，车辆破损是最明显的问题，主要表现在车胎没气、刹车失灵、掉链子、车把或车座损坏等方面。调查还显示，在最需要用车的早间高峰与晚间高峰的时候，有半数以上的调查者常常会找不到可用的车。
　　（二）用户素质问题
　　由于一些用户的不良使用行为，各种问题随之暴露出来。调查显示，有70%以上的被调查者遇到过车辆被恶意损坏的现象，如车牌损坏、车辆被上私锁、拆卸车锁、二维码被涂抹等。另外，违停现象也较严重，很多被调查者希望加大对违规用户的处罚力度，将使用者的行为与社会征信体系相关联。
　　三、解决对策和建议
　　（一）企业层面
　　1.提高运营与管理水平。首先，企业应制定科学完善的管理法则，及时回收损坏需要维修的单车，对报废的单车及时进行绿色处理，更加合理地规划共享单车的运输、摆放。另外，企业应提升在线服务质量，面对用户反馈的各种问题，应做到及时解决。还应配合相关的执法部门，处理被拖走的单车，减少资源的浪费。
　　2.加强用户的信用管理。企业可以通过身份认证、绑定手机号等实名认证方式，管理用户。通过后台记录的情况，同时采取积分制度，对积分较高者可以采取减免使用费用等奖励，积分较低者将被扣除一部分押金，并且鼓励其提升积分，待其积分回升就返还扣除的押金。同时，与社会上的其他企业合作，共建“黑名单”，使用户更加严格地规范自身行为。
　　3.保证单车产品质量。首先，企业要监督单车供应商，保证单车质量达标，发现有质量问题要及时召回和维修;另外，如发生单车自身问题导致的事故，要按照相应法律法规主动承担相应责任，充分保障用户权益。
　　（二）用户层面
　　用户应提高自身的道德水平，了解“共享”二字的概念，时时刻刻树立真正的共享理念。首先，在使用共享单车的过程中，用户应自觉遵守交通法规，同时做到不随意停放单车、不恶意破坏单车、不为了个人利益私自占用。另外，当遇到不文明、不规范的行为时，能主动尽自己的力量，改善乱停乱放的行为，将车辆摆放整齐，利己利他。
　　（三）政府层面
　　1.加强监管。政府应加强对共享单车企业的把控，在为其提供优惠政策的同时，更要严格监管，明确共享企业的入门、推出规则。严格规定车辆投放地点、投放数量以及报废方面审查合格后才可以将其投入市场。当企业准备推出市场，也要有严格的制度，监督其资金流向，保证用户的最大利益，剩余车辆也要严格把控其处理方式。由于采取实名认证，对泄露用户信息的企业，要严厉处罚。
　　2.政策法规指引。政府应完善相应法律法规，共享企业内部应建立相关的规定，当用户的信用信息产生问题，出现失信或使用不当的情况时，可以进行有效的制约和处罚;利用统计数据分析各个时段的交通情况，帮助企业科学有效地将车辆安排在合理的地點，使共享单车与城市各个区域的客流量及使用频率相匹配，达到满足用户需求、减缓交通出行压力的目标。
　　3.增强宣传、教育和引导。政府应增强相关法律和使用规定的宣传，提高相关知识普及程度。同时还可以充分利用宣传栏、报纸、电视、微信、微博、公益视频、普法活动等方式，引导大家文明用车、规范停放、自觉爱护车辆，并告知用户哪些行为违法违规，特别强调这些行为造成的后果和用户应负的法律责任，另外也可以组织志愿活动或者与其他社会组织协作共同监督用车行为。
　　四、结语
　　共享单车的产生与发展有效解决了城市短距离的交通问题，为市民提供了便利。但也给城市造成了许多负担，不仅使共享单车偏离健康发展的道路，同时还对城市的公共区域规划和环境产生了影响，所以整治共享单车刻不容缓。北京作为共享单车发展最早的城市之一，已经出台了有关治理共享单车“乱象”的政策，目前共享单车的问题已经有所缓解，但这并不代表不文明的用车现象彻底消失，新的问题也在慢慢显露，所以共享单车的发展需要政府、共享单车企业和我们每一位用户共同努力，使这一便民的事物可以继续发展。
　　（作者单位为北京石油化工学院）
　　参考文献
　　[1] 张春蕾.共享单车在使用和管理中政府的决策机制[J].中国集体经济，2019（4）：49-51.
　　[2] 何海生，余小东，李国元.共享单车使用情况调查及对大学生的启示[J].新丝路，2017（20）：86-87.
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