部队油料储运管理研究
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作者: 陈奎
摘要：油料的管理涉及炼油厂、油田、油库和使用部门中的储存、输送、加注和使用各个环节，都应根据不同油料的特点，进行科学管理。本文主要讨论油料在储运中的质量管理，油料的安全储存等内容。
关键词：油料 储存运输 质量管理 安全管理
油料产品品种繁多、使用范围广、影响面大，而且质量要求严格，具有容易蒸发、渗漏，易被污染而变质、极易着火、爆炸等特点。油料产品经过生产、运输、储存和销售等环节，其中任何一个环节管理不善，都可能引起油料质量下降。这不仅浪费宝贵的资源，还可能因使用变质油品而影响设备的正常工作，甚至引起恶性事故，危及人民生命财产安全。随着新工艺、新技术和新设备的不断发展，对油品的质量要求愈来愈高，储运中各个环节中油料的管理，是一项极为重要的、技术性很强的工作。
1 油料在储运中质量变化的原因
引起油料在储运中发生质变的原因很多，主要有蒸发、氧化、混油、机械杂质和水分的污染等几种。
1.1 蒸发 油罐通常装有呼吸阀，以控制油罐内的压力不致于过大或过小。因而油料在油罐中不可能像敞口容器一样无限制地蒸发，也不会像密闭容器一样，没有油蒸气溢出油罐。油料蒸发在储运的各个环节中随时都在进行；蒸发造成油料大量损耗。散失到大气中的油蒸气既污染了大气，又增加了着火危险性。
1.2 氧化 油料在储运过程中，与空气中氧接触，温度较高和有金属催化等会发生氧化现象。出现氧化既有自身化学成分的原因也有外界刺激的因素，如日光、温度、金属等。
1.3 吸水 油品能从大气中吸收微量水分，引起油品质量下降，不同烃类对水的溶解度不同。油料的吸水性还会受到温度、湿度等外界因素影响。
1.4 污染 油料在运输，收发过程中，由于油品所接触的设备，管线洗刷不净或保护不妥造成机械杂质、水分污染。在管理和操作过程中也有可能因为操作不当引起混油污染，油料污染可能会导致油品质量下降，甚至不合格。
2 各类油品储运中的注意事项
2.1 汽油 储存在有呼吸阀金属罐、温度变化大、氧浓度高，汽油氧化生成酸性物质，进一步氧化缩合，生成胶质。
2.2 喷气燃料 质量要求很高，储存安定性好；蒸发对质量影响不大。特别注意问题是防水和防机械杂质混入。
2.3 煤油和柴油 储存中不易氧化变质；储存安定性较差，易生成大量酸性物质和胶质，出现深色沉淀。蒸发损失少，油防止混油，防止水分和机械杂质的混入。
2.4 润滑油 润滑油的馏分重，所以不存在蒸发损失问题。重点防止混油和防止混水分、机械杂质。润滑油种类多，要特别注意不要出现混油及发错油料等事故，以免影响使用和造成浪费。
2.5 润滑脂 易变化质量标准，属润滑脂是软膏状物质，如混入机械杂质后极难除去，因而要盖紧容器或密封储存，容器不能过大
2.6 原油 防止轻油蒸发和混入大量水分。原油在储运过程中蒸发、损失极为严重，蒸发出来的油蒸气还会污染环境。因而，应尽可能在油田先经脱气和稳定处理，稳定后原油在储运过程中仍需采用减少蒸发损失的措施。
3 延缓油料质量变化的措施
延缓油料质量变化的最根本方法：改进油品组成、加工工艺和精制深度，提高油品质量；有效措施：加强油料管理，延缓油料变质速度，以延长其存储时间。
3.1 降低储油温度，减少温差：①合理选择储存地点，避免日光曝晒。②采用罐装，避免或减少桶装。③夏季淋水降温：用罐顶连续淋洒冷水降温。此外也可利用气候特点，因地制宜采用通风降温措施。
3.2 油罐应尽量装到安全容量，减少上方气体空间，减少蒸发损失和延缓氧化变质。
3.3 减少倒罐、倒桶次数 倒装油料时，由于大呼吸增加了蒸发损失和油品与新鲜空气的接触，加速氧化变质。因此，应尽量避免不必要的倒装操作。
3.4 适当密封储存，减少与空气接触 减少蒸发，延缓氧化变质，避免水分和机械杂质混入以及油罐锈蚀。但应注意在采用密封储存措施前，必须仔细检查储油设备，并核算其耐压强度等，采用相应安全措施卜以免引起不必要的生产事故。常用密封储存方法：油罐正压密封法、油罐内浮顶密封法、泡沫塑料覆盖油面密封法。
3.5 减少与金属接触，防止金属催化作用 金属特别是铜能大大加速油料氧化变质。为防止油料与金属接触，可在油罐、油桶或汽车油箱内壁涂防锈层。
3.6 严防水分、机械杂质混入 精心洗涤储油容器，避免在风沙、雨雪气候里，在无防护措施的情况下装卸油料，防止露天堆放桶装油品等，以免混入水分和机械杂质。
3.7 加强质量检查，严守规章制度 在收发、储存、运输油料过程中，应严格遵守有关质量管理制度、定期检查各种油品的易变质量指标，掌握所储油料质量变化的情况；坚持“先进先出”、“存新发旧”、“优质后用”的原则，合理发放油料；针对油库地区自然条件变化规律和油库具体条件，采用有效措施，进行科学管理。
4 油料储运中的安全管理
石油及其产品具有易蒸发、易燃、易产生静电，并具有一定毒性等，在油料管理的收发、储存和运输等各个环节中，都可能出现各种危险性，必须采取相应防范措施：
4.1 防火防爆 ①油品热值较高，约为煤的两倍，油品燃烧时，释放大量热能。当大量可燃气体遇到明火时，因瞬间大量气体同时燃烧，引起爆炸，危害更为严重。燃烧和爆炸往往交替发生，燃烧引起爆炸，爆炸又扩大了燃烧面，使火情更加严重。②措施：严格控制其它可燃物、断绝火源。在运输和储存油料的作业区内，应杜绝油料渗漏，泼洒等；及时清除沾油的棉纱，手套等物；严禁一切不应有的易燃物进入作业区。在断绝火源方面应严守防火规定。向汽车，飞机注汽油和喷气燃料的加油车，也必须熄火，并离开加油点20m以外。如果用发动机带动油泵加油，严禁任何部分漏出火花；储，运油设施必须全部接地，雷雨时禁止抽注易燃品；电线不得通过油罐区和输油管线区；作业区内工作人员不允许穿带钉子鞋和易磨擦产生静电的工作服；不许用铁锤或铁搬手敲击任何油罐和管线，只许使用铜铝合金搬手；汽车，火车，轮船进入作业区装卸油料时，必须严格遵守相应的安全规定。油库内必须装有良好避雷设备，以防雷击起火。
4.2 防静电 ①收发、输送和加注油品时，油品分子之间及与管道、阀门、容器壁间相互磨擦，产生静电。油品是不良导体，静电就会积累起来，当电压升高到一定程度后，就会产生静电放电，引起油品着火。加油速度越快，空气越干燥，油品与空气磨擦程度越大，磨擦产生的静电越多。②为防止静电着火事故，一切运输，储存油料的溶器，管线等，都必须有良好的接地装置，须经常检查，保证其接地电阻不得大于10Ω。向油罐，油车，加油车装油时，输油管必须在油面以下，以免油品与空气磨擦。在高温，干燥季节，要放慢加油速度，适当在作业区及接地线周围烧水，增加湿度。实践表明，在装油开始时以及装至容器3/4容积以后，最容易产生静电着火事故，因此，在装油开始和接近结束时，应降低加油速度。国内外在加注航空汽油和喷气燃料时曾多次发生静电着火事故。通常加入防静电添加剂，增加油品导电率，效果很好。
4.3 防毒防病 ①很多石油产品对人体有一定毒害性，毒害物主要通过皮肤，呼吸道和消化道侵入人体，引起慢性中毒。只要掌握各种油品的特性，采取必要的预防措施，严守安全操作规程，完全可以避免中毒事故。②措施：油料储存，运输作业区内，必须严格控制油气浓度。人们长期在高汽油蒸气浓度下工作，会影响神经系统，如果必需在高油气浓度环境下工作时，必须穿戴防毒面具和防护衣物。严禁用嘴吸取油品。皮肤接触油品后，要及时洗净。要注意勿使油品接触食物，也不要使其进入呼吸道中。
作者简介：
陈奎：男，（1977-），湖北大悟人，助理员，运输管理、油料管理。
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