电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

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　　摘 要：因电动自行车充电不慎导致的火灾案例频发，教训极为深刻，令人警醒。笔者列举几个火灾案例、分析了发生火灾的原因，结合自己工作经验谈了谈应对的措施，虽然不全面，但也能从一个侧面让大家警惕电动自行车违规充电的危害，了解一些安全使用常识，减少火灾亡人事故的发生。
　　关键词：电动自行车 火灾事故 原因 对策
　　中图分类号：U492.8+3 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2019）12-0-01
　　近年来，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车进入了千家万户，在给人们出行带来了方便的同时，也因违规给电动自行车充电，导致的火灾伤亡事故发生率在不断上升，实在让人痛心。笔者针对此事进行了深入的思考，并结合自身消防工作经验，重点谈谈因不当电充引发火灾伤亡事故的原因和解决问题的对策。
　　一、事例警示
　　1.2018年4月1日凌晨，北京市海淀区中关村北大街水磨西社区的一售卖电动车商店发生了火灾，过火面积50平方米，事故造成4人死亡。经消防部门调查，因电动自行车夜间在室内充电无人看守而导致了惨剧的发生。
　　2.2018年4月3日22时41分，浙江省杭州余杭消防分指挥中心接到报警称：余杭区闲林街道何母桥村一间电动自行车修理铺发生火灾。事故原因系电动车修理铺老板违规在室内为电动车电瓶充电， 充电电线短路冒烟起火，引燃室内可燃物，造成了火灾事故的发生。由于火灾扑救及时，未造成火势进一步蔓延，在半个小时内将火扑灭，现场无人员伤亡。
　　3.2019年7月16日凌晨0：40分许，山西晋城市凤台西街的秀水苑小区40号楼2单元居民楼发生火灾， 原因是住户通过“飞线”的方式私拉电源线给电动自行车充电引起火灾，并引燃周边可燃物导致的火灾。次事故共烧毁1辆电动三轮摩托车、9辆电动自行车、1辆摩托车，另有1辆电动自行车过火严重变形，所幸未造成人员伤亡。
　　笔者列举这三个火灾案例，反映出违规给电动自行车充电引发火灾的危险性及频发性，这种问题已经给人们生命财产带来了极大的危害，事件告诉我们必须要从源头上去治理，才能发挥电动自行车提升人们生活质量的效能，减少或消除其因事故带来的危害。
　　二、电动自行车充电不当引发火灾事故的原因
　　电动自行车因充电引发火灾事故的原因多种多样，但具体归纳起来主要有以来几种原因：
　　1.消费者在给电动自行车充电时使用了不匹配型号的充电器或蓄电池，导致充电器或蓄电池过热引发火灾。
　　2.在居室、楼梯间、楼道、安全出口等人员居住或疏散区域充电，因不慎引燃周边可燃物，堵塞了疏散通道造成了群死群伤的火灾事故。
　　3.电动自行车蓄电池老化引起的外壳裂纹进水或线路短路，并在充电时发生冒烟事故，特别有些人违规在室内充电，发生火灾后室内人员大多因逃离不及时烟熏而亡。
　　4.有些小区没有专门的室外充电场所，楼内的居民将电源线从家里“飞”出充电，遇有下雨天气因短路导致火灾的发生。
　　5.一些不良商家将不合格的电动自行车售卖给消费者，让一些残次品流入社会成为发生火灾事故的重大隐患。
　　三、控制事故发生的主要对策
　　1.要充分发挥报刊、网络等新闻媒体的宣传引导作用，充分利用消防固定宣传栏、大型广告牌、橱窗、文化长廊、灯箱广告、楼宇电视、户外视频显示屏等公共媒介，广泛宣传电动车火灾事故教训，普及电动自行车安全使用常识、电动自行车安全技术规范等标准和规范，提升安全意识和自救互救能力，曝光无证非法生产、销售假冒伪劣电气产品、违规改装等违法行为，引导社会加强舆论监督。鼓励群众积极举报电动自行车消防安全隐患和违法违规销售、改装行为，形成全面关注参与电动自行车火灾防治的浓厚氛围。
　　2.重点加大对电动自行车销售储存仓库、维修经营者、销售门店及“线上”销售的監督检查力度，严厉打击销售无合格证、无厂名厂址等来源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品违法行为;加强对网络销售电动自行车及配件产品的监管，把好“线上、线下”产品销售质量关;严厉查处经营者非法改装和拆卸原厂配件、更换大功率蓄电池、拆除限速器等关键性组件行为。对销售假冒伪劣产品的单位和个人，要进行全过程、全链条排查，深挖线索，查办一批制假售假典型案例，销毁一批不合格产品。进一步完善电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品流通领域监管机制，形成高压态势，提高监管效能，促进市场秩序不断完善。
　　3.全面加强电动自行车集中停放场所和充电设施建设。分类推进电动自行车集中停放场所和充电设施建设。对于新建、改建住宅区，要督促建设单位严格按照自行车存放处配建指标，落实电动自行车库（棚）和集中充电设施建设;对于没有物业服务企业和住宅区管理单位的住宅区，社区要牵头统筹安排，合理利用自行车存放处或已有设施，布点建设电动自行车集中停放和集中充电设施建设;对于受空间限制，增建、改建电动自行车库（棚）确有困难的老旧住宅小区，社区要在小区楼头、巷尾等适当位置建设一个或几个可供充电的地点，以满足居民为电动自行车充电的需求。
　　4.全面开展电动自行车使用管理安全综合治理。严查占用、堵塞疏散通道、消防车道、安全出口等违规停放充电行为;严查电动自行车在机动车停车场违规停放充电行为;严查电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，私拉乱接临时充电线路，从室内拉“飞线”到室外充电，充电设施安装不规范等行为。全面清理长期在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放的无主的电动自行车。对违规停放、充电且拒不及时清理整改的，依法严肃处理。对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员责任，并依法倒查销售、改装等单位的人员和责任。
　　参考文献
　　[1]《中华人民共和国消防法》2009年出版
　　[2]《电动自行车安全技术规范》2019年4月15日正式实施
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