空中交通管制员的情境意识与航空安全探讨

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　　摘 要：飞机已经成为了目前我国民众出行的主要交通工具之一，航空安全问题，也成为了民众关注的焦点。基于此，本文从空中交通管制员的情境意识出发，首先介绍了空中交通管制员的情境意识对航空安全的影响。其次，分析目前空中交通管制员的情境意识培养中存在的主要问题。最后，针对这些问题，分析培养空中交通管制员的情境意识，提升航空安全的有效对策。
　　關键词：空中交通管制员;情境意识;航空安全
　　中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）10-0208-02
　　0 引言
　　根据国家统计部门的有关数据显示，2018年上半年，我国的多家航空公司，在看航空安全检查当中，存在一定的风险隐患，与去年同期相比，有显著的上升。专家研究组认为，这种安全隐患上升的现象，这与空中交通管制人员，情境意识下降，有一定的关系。如何提高空中交通管制员的情境意识，是摆在目前航空安全管理人员面前的重要课题。
　　1 空中交通管制员的情境意识对航空安全的影响
　　空中交通管制员（Air Traffic Controller），是指管制员执照持有人（简称持照人）具有符合要求的知识、技能和经历、资格，并从事特定空中交通管制工作的人员[1]。空中交通管制员的情境意识，主要是指对环境的判断，对状况的分析。指在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。民航交通是对安全性要求非常高的工作，空中交通管制员的情境意识，直接决定了民航飞机飞行的路线准确性，影响着民众乘坐飞机出行的安全程度。
　　空中交通管制员，目前主要分为塔台交通管制员、进近交通管制员、区调交通管制员。管制员的情境意识，对航空安全主要有以下影响。（1）塔台交通管制员的情境意识，影响航空器的开车、滑行、起飞、着陆的安全性，影响管制员对机场环境的判断预测的准确性，影响航空器起飞、着陆等条件的综合信息汇总。（2）进近交通管制员的情境意识，影响航空器近、离场管制工作的安全性，这种影响可能会扩大到几个机场，对于航空交通的线路调度，影响比较明显。如果管制人员无法良好的对环境进行判断，就无法进行科学的线路安排。（3）区调交通管制员的情境意识，影响交通管制服务的水平，对于临时出现状况的航空器的其将申请，具有关键的作用。航空事故的发生，往往就是在一瞬间，管制人员的情境意识高低，在一定环境下，对航空器的飞行安全起决定作用。
　　2 空中交通管制员的情境意识培养中存在的主要问题
　　情境意识在过去，主要是对飞行员的考察项目，但是在目前，对着门中对交通安全问题关注的升级，以及航空事业的不断发展，民航领域已经逐渐将情境意识的培养，加入到了对空中交通管制员的培训项目当中[2]。由于进行的时间较短，因而，目前空中交通管制人员的情境意识培养的过程中，还存在一些问题：
　　首先，空中交通管制人员的心理素质，长时间得不到锻炼。飞机在飞行的过程中，产生了大量的数据，在进行数据获取的过程中，交通管制人员会产生一些误差。这种失误现象，很容易造成管制人员内心的挫败感。同时。空中交管制的工作量比较大，一旦出现失误将会造成严重的后果，很多空中交通管制员的心理素质不过关，产生恐惧、焦虑等情绪。
　　其次，很多空中交通管制员的专注力不够，在工作的过程中，容易被无效信息所吸引，导致对重要信息的处理时间不足。一些空中交通管制员的工作强度过大，很容易在疲劳的工作当中，产生一些事物现象。空中交通管制员对于自身身体状况的敏感程度不足，缺乏足够的身体感知能力与环境感知能力，很容易造成误判。
　　再次，空中交通管制员的工作是枯燥乏味的，要进行大量的数据分析与重复工作。这种枯燥的工作又非常的重要，一旦出现问题，就会造成严重的后果。长期在这样的工作环境中，空中交通管制员的判断能力与分析能力都会明显下降，对航空安全造成负面的影响。
　　最后，由于我国近年来航空交通事业发展迅速，航空领域对空中交通管制员需求量巨大，因而，有一些没有专业资质的人员，只通过简单的培训，就走上了空中交通管制员的岗位，这些人员的专业素养偏低，遑论情境意识。
　　3 培养空中交通管制员的情境意识，提升航空安全的有效对策
　　3.1 提高空中交通管制员的心理素质
　　空中交通管制员作为乘客与航空器的安全保障人员，要对自己的能力、自己的我身体状况、自己的疲劳程度，具有良好的判断与认知。掌握飞机、机场情况、飞行员状况、航线状况等信息，作为自己判断的依据。并结合天气状况、跑道状况、空管状况，对飞机的起降进行调整与控制，以便对飞行活动进行安排[3]。因而，民航公司要想提高空中交通管制员的情境意识，就要帮助空中交通管制员提高心理素质，对自身的状态进行良好的把控：
　　（1）在公司内部，开展心理素质培训。通过空中交通管制员之间的互相鼓励、自我激励，使空中交通管制员人员充分肯定自己的知觉，抛开自卑心理，形成自己的自主判断。空中交通管制员要对自己进行自我意识训练，充分的了解自己直觉的产生过程，捕捉微小的信息变化，对自己判断造成影响的路径。（2）空中交通管制员要对自我进行重新的认识，进行深入的自我体验，并对自我进行监控，提高对自己的认识水平，提升对自己的掌控感，从而更好地捕捉外界环境的信息，提升自己的分析判断能力。（3）空中交通管制员要对自己进行智力训练、感调控、意志培养和个性塑造，按照空中交通管制员的工作的内容，重新审视自身性格中的薄弱部分，进行有针对性的提升，将自己打造为具有坚毅品质的专业化人才。
　　3.2 提升空中交通管制员的专注力
　　空中交通管制员的工作常常处于超负荷的状态。工作超负荷也叫过劳，是指员工在完成工作任务中所产生的压力，这种压力既有身体生的压力，也有心理上的压力[4]。空中交通管制员在工作超负荷的状态下，情境意识将会受到极大程度的影响。为了解决这个问题，航空公司可以进行以下尝试： 　　第一，招聘更多具有专业素质的空中交通管制员，拓展自己的招聘渠道，与航空航天的专业院校进行合作，开展校企联合办学，培养自己的定向学生。从部队战士当中，挖掘具有潜能的空中交通管制员，扩充空中交通管制员的数量，减轻单个空中交通管制员身上的工作压力。
　　第二，加强职业技能培训，帮助空中交通管制员尽快的适应工作岗位，更好的适应工作，提升空中交通管制员的工作效率。对不能胜任工作的空中交通管制员，进行适当的“末位淘汰”，始终保持空中交通管制员工作的高效性，提升单个工作人员的工作质量。
　　第三，运用工业互联网与智能制造的发展成果，对空中交通管制员的工作设备进行升级，提升空中交通管制员进行数据分析的速度与准确性，减少空中交通管制员的工作量，释放空中交通管制员的工作压力，提升空中交通管制员在工作中的情境意识，从而做出更加专业、准确的判断。
　　第四，进行专注力的相关训练。民航公司要针对空中交通管制员的工作内容，开展专题训练活动。可以适当借鉴空军在培养空中交通管制员的过程中，采用的方案，提升空中交通管制员的自处能力，提高的专注力，减少无效信息对空中交通管制员工作造成的影响。
　　3.3 为空中交通管制员创设良好的工作环境
　　一方面，民航公司要建设专门用于舒缓压力的空间。空中交通管制员在工作的过程当中，会在心理上对工作节奏和工作强度进行感知，这种感知，会占用空中交通管制员对交通管制状况信息的感知，影响空中交通管制员的信息容量，对空中交通管制员的工作状态造成影响。尤其是当空中交通管制员感知到的实际工作要求超过了自己能力的时候，这种压力将会更大。建设专门的空间，可以帮助空中交通管制员放下工作的压力，为自己感受力的舒缓，创造环境。另一方面，民航公司要注重提高工作环境的舒适程度，对空中交通管制员工作室内的墙面进行一定的处理，减少噪声对于空中交通管制员工作的干扰。
　　3.4 加快空中交通管制员的专业化建设
　　3.4.1 注重对空中交通管制员的技能考察
　　航空公司要加强对空中交通管制员的专业自制的考察，才能推动航空安全工作的专业化建设。第一，航空公司要根据中国民用民用航空总局公布的《民用航空空中交通管制员执照管理规则》，对自己的招聘工作进行严格的审查，只选用有资质的工作人员，研究人员招聘工作中的违法违规现象。第二，国家民航管理局，要加强对空中交通管制员的从业资质伸长，按照“最近6个月内在管制员执照载明地址履行工作职责的时间不少于80小时”的标准，对空中交通管制员的工作经验进行审查。按照“上一个日历年内接受了执照检查并合格”的标准，对空中交通管制员的从业执照进行审查。按照“上一个日历年内进行航线实习一般不少于2次”的标准，对空中交通管制员的实践活动经历进行审查，保障空中交通管制员可以完全胜任这份工作。
　　3.4.2 加强对空中交通管制员的知识培训
　　航空公司在招聘了具有专业资质的人才，进入到了空中交通管制员的岗位之后，还要加强对人才的培训，减少空中交通管制员的岗位适应时间，使其更加了解本公司的通航项目和主要航线情况。首先，在进行入职培训的过程中，航管公司要保障空中交通管制员熟悉所有与履行空中交通管制工作职责，熟悉相关、现行有效的规则、程序和资料，了解民航相关的管理条例，保障空中交通管制员具有良好的职业精神与专业医师。其次，民航公司要按照《民用航空空中交通管制员岗位培训管理规则》中的相关规定，对入职人員进行细致、系统的培训，保障空中交通管制员熟悉工作的流程、场景，安排好新员工的工作时间，保障员工有充足的时间，对所学到的内容进行巩固与复习。最后，民航公司要针对空中交通管制员的学习培训状况，进行技能考察，考察不合格的人员，不得独立从事相应的空中交通管制工作。
　　4 结语
　　综上所述，培养空中交通管制员的情境意识，要从实际的空中交通管制情境入手，通过实践教学的方法，提升管制员的专业素质。从本文的分析可知，研究，空中交通管制员的情境意识与航空安全，有助于管理人员从问题的角度，看待管制员的情境意识培训。因而，管理人员要加强对空中交通管制员的情境意识培养的重视，加快航空安全管理的制度建设。
　　参考文献
　　[1] 段建宁.基于空中交通复杂性的管制员工作负荷评估问题研究[J].中国新通信，2019，21（03）：202.
　　[2] 黄磊.论空中交通管制中人为差错的影响和预防措施[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：220-221.
　　[3] 宋江福.空中交通管制员人因不安全事件的机理分析[J].现代商贸工业，2019，40（04）：191-192.
　　[4] 孙瑞山，李康，李敬强.空中交通管制员疲劳状态及影响因素分析[J].安全与环境学报，2018，18（06）：2241-2246.
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