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航空安全管理中人为因素影响及应对措施

作者:未知

  [摘 要] 文章主要研究航空安全管理问题,聚焦航空安全管理中的人为因素。首先对于航空安全管理中的人为因素内涵进行了阐述,然后从专业技能、思想意识和沟通交流三方面分析实践中影响航空安全人为因素的具体表现,最后有针对性地提出了应对航空安全管理中人为因素的措施。
  [关键词] 航空安全管理 人为因素 专业技能 思想意识
  中图分类号:V328;F562 文献标志码:A
  民航飞机是一种比较先进快捷的交通工具,不但速度快、乘坐舒适,安全系数还很高,其发生安全事故的概率是各种交通方式中最小的,但飞机发生事故的死亡率很高。因此,在航空管理过程中,航空安全管理一直是重中之重,其是影响航空公司声誉的重要因素。航空事故的诱发原因有很多,可以大致分为技术原因和人为原因,而随着科学技术的发展,人类在航空方面的科技越来越先进,航空飞机的性能也越来越好,由技术原因导致的航空事故大大减少,说明技术原因已经得到了控制。在这样的情况下,要提高航空安全管理水平,就要对影响航空安全的人为因素进行分析,寻找对应的解决方案,从而提高航空安全管理水平。
  一、影响航空安全的人为因素的内涵
  与技术原因造成的航空安全事故中的必然性不同,人为因素对航空安全管理的影响具有偶然性。从定义上来讲,影响航空安全人为因素中的“人”是指参与航空安全管理和航空飞机运转的所有工作人员,以及包括机组成员、地面后勤人员、机场工作人员、航空交通管理人员等,任何相关人员的疏忽和失误都有可能造成飞机在运行过程中出现故障,引发安全事故[1]。其中最重要的是机组成员,他们直接操控飞机,对飞机的运行影响最大,机组人员对飞机的错误操作或者在紧急情况下的错误判断,都会导致飞机运行出现不稳定因素,增加飞机出现安全事故的几率。其次是空中交通管理人员,他们负责为飞机的航行提供必要的相关信息,如航线情报分析、实时天气状况信息,使机组人员对于飞机的运行环境有准确的把握,同时避免多架飞机同时出现在同一航线上,或者航线交错引起的飞机碰撞事故。再次是地面后勤人员,飞机每次完成飞行任务以后,都要由地面后勤人员对飞机进行检查、维护和维修,排除飞机在技术层面可能存在的隐患,最大限度地保证飞机处于最佳状态,提高飞机飞行的安全性。最后机场工作人员对于航空安全也有一定的影响,如机场工作人员对飞机乘客的安全检查工作,将各类违禁物品和危险人物扣押,减少飞行中面临的危险因素,提高航空安全管理水平。
  二、航空安全管理中人為因素的体现
  (一)专业技能方面
  航空是一个对从业人员专业技术要求很高的行业,不管是执行飞行任务的机组人员,还是在地面上的空中交通管理人员,抑或是地面后勤和机场工作人员,都需要一定的专业技能和实践经验才能胜任。机组人员要能够正确、熟练操控飞机,在飞行遇上恶劣天气或者其他紧急情况时能够采取正确的对应措施;对于空中交通管理人员来说,正确分析天气因素可能对飞机航行造成的影响,并对飞机航线做出合理调整,都需要专业的知识技能;地面后勤人员对飞机性能的判断和零件的更换也需要专业的知识作为基础[2]。
  (二)思想意识方面
  在对影响航空安全的人为因素进行把控的过程中,专业技能方面的因素可以通过入职考核等方式进行检验,但有关人员的思想意识很难衡量,在很多航空安全事故中都有思想意识方面的原因。一是自负,很多航空从业人员都有较长的从业时间,有丰富的实践经验,这导致他们对自己的工作过度自信,从而在工作中表现为不严谨、不细致、不认真,一些安全事故隐患没有引起他们的重视,导致安全事故的发生。二是缺少危险意识,一些航空工作人员没有充分认识到自己所从事工作的重要性,对工作中的疏忽可能造成的严重后果缺乏清晰的认识,因此在工作中存在随意性,影响航空安全。
  (三)沟通配合方面
  航空飞行是一个需要有关人员相互配合、合力完成的任务,尤其是飞机机组人员和空中交通管制人员的交流,其贯彻飞机飞行整个过程。空中交通管制人员分析飞机飞行的外部因素,实时传递给机组人员,为机组人员调整飞机飞行提供参考,但这一过程中的和谐性常常被忽视,二者之间的交流存在问题,双方常常站在自己的角度看待两者之间的关系,认为自己一方在交流中应处于优越地位,如空中交通管制人员认为二者是指挥与被指挥的关系,机组人员认为二者是服务与被服务的关系,这导致二者的沟通常常带有对抗情绪,影响了工作中正常的信息交流,对航空飞行造成了一定的影响,不利于航空安全管理[3]。
  三、航空安全管理中人为因素的应对措施
  (一)加强航空有关人员的技能培训
  航空安全管理中最重要的就是有关人员的专业技能,如机组人员的飞机驾驶技能,空中交通管制人员的信息综合分析技能,地面后勤人员的维修检查技能等,应从以下几方面提升航空有关人员的整体技术水平。一是严格行业准入技能考核。在对航空人员技能考核时,要秉持公平公正的理念和为人民负责的原则,对行业人员的专业技能进行严格考核,拒绝走后门等营私舞弊行为,从源头上提高行业技能水平。二是加强新入职人员的培训实践。航空领域的工作要为飞机上乘客生命安全负责,因此要求工作人员具有较强的实践经验,对于新入职的人员来说,经验不足是他们的劣势,但年轻好学是他们的优势,航空公司应当加强对工作人员信任的培训,并提供岗位实践机会,让新人跟随技术精湛、经验丰富的师傅上岗学习,积累实践经验[4]。三是加强对所有员工的定期考核和再培训。航空技术是不断向前发展的,航空公司有必要对于现有的工作人员进行岗位再培训,使其学习接受先进的技术和知识,更新自己的知识体系,提升航空安全管理能力。
  (二)加强航空人员的思想道德教育
  思想意识方面的不足属于人的主观认识不到位,因此有必要对航空人员进行思想道德教育,首先要利用航空公司内部的宣传途径,在公司内部形成重视航空安全管理的氛围,同时加大对工作严谨负责的员工事迹的宣传力度,提升员工的责任心和工作积极性。其次,要从具体的航空安全事故出发,分析引发安全事故的因素,使航空人员对于航空安全事故有直观、深刻的理解,对可能引发安全事故的因素提高警惕,形成危险意识,促使员工在工作中小心谨慎,最大程度上排除可能引发航空安全事故中的人为因素。最后,要在航空人员思想道德教育中,培养员工形成正确的世界观,掌握正确的方法论,以便为员工在遇到困难和紧急状况时提供意志支撑和方法指导,从而在一定程度上减少航空安全事故。
  (三)加强各部门之间的沟通交流
  为形成航空安全管理合力,各部门之间必须建立有效的沟通途径,尤其是机组人员和空中交通管理人员的沟通,这就要求航空人员在沟通过程中掌握一定的方式方法。首先,沟通应该建立在平等尊重的前提下,航空人员必须意识到,各部门只有分工不同,没有地位高低,机组人员和空中交通管制人员在航空任务执行中都承受着一定的压力,因此要相互理解。其次,航空公司有必要建立规范化的交流模式,有效减少机组人员和空中交通管制人员的摩擦,如规定信息交流时双方都必须使用规定的信息交流模板,带上开始语和结束语,信息内容要重复两遍,信息与信息之间要有一定的停顿间隔,便于对方理解。这样的规范化交流模式可以减少信息交流的随意性,提高信息的准确度,同时减少双方发生摩擦和误会的几率,进而提高航空安全管理质量。
  人为因素在航空安全管理中居于重要地位,要减少人为因素对航空安全的影响,就要从专业技能、思想意识、沟通交流等方面做出努力,提升航空安全管理工作实效性。同时,要配合航空公司的安全管理制度、企业安全监督及企业奖惩制度,在企业内部形成技能考核、思想引导、制度约束、监督管理、奖惩驱动等多种管理合力,减少航空安全管理中的消极人为因素,从多个方面提高航空安全性能,推动我国航空事业的进一步发展。
  参考文献:
  [1]陈兵兵.航空安全管理中人为因素影响及应对探讨[J].科技经济导刊,2019(01):213.
  [2]荆晶.人为因素和航空安全[ J ] .海峡科技与产业, 2018(9):114,116.
  [3]冉海霞.论航空安全中人为因素的影响与治理[J].中国高新区,2018(10):281.
  [4]杨鑫.航空安全中人为因素的管理分析[J].科技资讯, 2015(13):153.
论文来源:《管理学家》 2019年3期
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