直升机电子设备故障检测与维修探析
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摘 要：电子设备是直升机当中最重要的一个组成部分，其与直升机的性能、安全性与功能有着十分密切的关系，如果直升机的电子设备出现障碍，将直接影响着直升机的飞行情况，会造成直升机功能失效，性能无法达标，严重的甚至产生安全隐患。因此，相关部门与人员要对直升机的安全性与稳定性进行有效地保障，要科学有效地解决直升机的各类故障。本文通过分析直升机电子设备维护的必要性与常见的故障类型，提出了自动化检测设备的故障以及维修方法，旨在对直升机的故障做出有效的维护。
关键词：直升机电子设备;故障检测;维修;策略
中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）01-0056-02
我国已经成为了世界强国，社会经济在发展的同时也促进了我国航天航空事业的发展。但是与此而来的安全问题也成为了全世界关注的重点问题，2014年马来西亚mh370飞机失事以后，全社会对于电子故障检测问题也产生了广泛的关注。对于直升机来说，其使用的电子设备主要包括飞机控制系统。通信系统，导航系统等任何一个系统都直接影响着直升机的使用以及飞行安全。
1 直升机电子设备防护的必要性
对直升机电子设备的影响也愈加明显。为了有效地减少环境因素对电子设备的影响，我们需要提升其防护能力。社会在不断的发展，直升机内部电子设备的体积变得越来越小，其单位面积产生的热能也越来越大，因此我们要做好温度防护措施。
2 直升机电子设备常见的故障
2.1 自动检测设备板卡的故障
直升机对于自身的性能有着极高的要求，在运行中各项参数都要符合相关标准，因此直升机中有可以对设备进行实施检测，相关系统可以实时的监测直升机的状态，如果在飞行的过程中一旦出现异常，自动检测设备就会进行相应的警告，可以有效地预防风险的发生概率。但是自动检测设备的系统也有可能出现问题，特别是当接触板卡损坏或者是接触不良的时候，因此我们要对板卡进行定期的检查。直升机一旦使用了一定的时间以后，其板卡就会出现松动或者是老化的现象，特别是利用点焊相接的板卡插槽，板卡会在直升机飞行的过程中产生粉尘。如果条件比较潮湿，板卡也会因此发生潮湿的现象。此外，如果直升机长期在恶劣的环境下进行作业，也会对板卡造成不良的影响，会使得板卡发生灼烧、腐蚀、线路损坏等不良现象。[1]
2.2 电子显示系统故障
如果直升机的电子系统受到故障，飞行员则不能根据起电子系统的显示判断直升机的状态，也容易造成飞行事故的发生。一般来说电子显示系统的故障表现为乱码或者是不显示内容的，当内部控制系统发生问题的时候，无法直接获得直升机的运行参数以及数据，不能把电子显示系统的内容进行分析。显示屏出现乱码，主要是因为无法正常处理信息或者是信息的格式发生错误，这两种情况都会直接影响信息分析的开展工作。当电子信息系统发生乱码现象的时候，會使得直升机内部显示内容与实际的信息不相符合，飞行员无法正确地了解直升机的实际状态与运行参数，会发生严重的安全事故。[2]
2.3 电源设备故障
直升机内部都有额定电压不同的设备，一旦电压比较低的时候，电子元件就极容易产生电压波动或者是电流过载的现象，会出现电流击穿等烧毁电源的不良后果。直升机的电源设备不仅容易受到损坏，而且还比较容易发生老化的现象。此外，直升机具有比较复杂的电路，在长期运行以后，其线路容易发生老化、接触不良等现象，这对检修人员的工作来说也是一项巨大的挑战。
3 自动检测设备的故障及维修方法
自动检测设备其实是一种模块集成的系统，其可以对直升机内部的传感设备进行广泛的关注，可以及时的了解航空器的运行情况，并对数据库中的数据进行对比分析，一般正常的系统如果自动检测到直升机出现异常，都会进行及时的报警处理，这样可以使我们的飞行员或者是相关的指挥部门对实时的情况进行了解，并采取有效的防护措施。但是如果当直升机的检测系统出现故障，就无法正常的开展故障报警系统工作。根据相关资料显示，直升机的故障形式主要可以表现为以下几点：
3.1 自动检测设备板卡接触不良
3.1.1 故障分析
直升机内部的电子元件数量众多，其结构也十分复杂，因此为了能够保证直升机内部电子设备的正常运行，目前大部分的直升机技术都是使用的是复合型的电子设备，其最大的好处就是可以保证直升机功能的正常使用，可以对直升机内部的功能进行融合以及集成，且能保证直升机在运行时候的安全与稳定。但是与此同时，复合型的电子设备也存在或多或少的缺点，那就是在运行的时候，会发生老化的现象，且其老化程度比较快，容易导致内部板卡发生接触不良的现象，容易产生粉尘以及油垢。特别是如果是在潮湿的环境下进行作业，板卡以及其他的复合型元件就会收到腐蚀，导致直升机容易发生颠簸或者是线路接触不良的现象。
3.1.2 维修技术
板卡对于直升机的状态来说，具有很强的检测功效。如果在检测的时候，检测人员并没有发现板卡的故障或者是板卡并没有出现磨损或者是腐蚀的现象，我们就可以用点位清理的方式开展进行维护，其主要的操作方式就是先把油垢以及灰尘进行清除，在此基础上进行焊接，这样就可以有效地对其进行修复。
3.2 自动检测设备板卡损坏
对于损伤比较严重的板卡，一定要进行及时的更换，并且在更换的过程中要注意不能影响周围部件的正常运行。首先要用科学的方式检测板卡是否出现损伤，其损伤的程度是否达到进行更换的程度？另外要检测其是否出现大面积的灼伤或者是腐蚀现象，如果出现就应当及时的进行更换，如果其表面没有明显的物理损伤痕迹，但是仍然不能通电，就要对其内部的线路进行仔细的检查，排除是否是内部线路的问题。
4 电子显示系统故障及维修技术
电子显示系统对于直升机的安全飞行来说，有着极其重要的作用，电子设备的正常状态可以促进我们的飞行员有效地掌握直升机各个部位的正常运行，能够有效地对电子元件的故障进行排除与掌握，也能准确的对直升机内部的系统进行实时的掌握，如果无法及时地掌握直升机的运行状态，则会严重的影响直升机的运行安全。[3] 4.1 电子显示系统无内容
电子显示系统的故障主要表现在其内部控制系统出现问题，使得前端的信号端受阻，导致飞行员不能够及时的对实时数据进行获取。其主要的维修方式可以分为以下两点：首先就是物理维护，这样可以对信号中断的位置以及产生的路径进行精准的定位，再根据定位进行及时的维护;其次就是利用软件处理的方式，用相關的技术软件对其迹行核实，升级软件，这样可以解决软件不兼容的问题。
4.2 电子显示系统出现乱码
一般电子显示出现乱码的原因就是计算机无法对真正的信息进行处理，或者是在传输信息的时候，其显示的格式与信息处理器接收到格式不一致，因此不能正常的对信息进行显示，就会以乱码的形式表现出来。一般来说，我们是考虑到转换器的数据模拟功能的正常性，如果转化器出现问题，则就需要开展专业化的维修，检查内部的线路是否通畅，如果发生任何异常，就要进行及时地维修或者是更换，一定要保障电子设备可以正常的运行。此外，就是还要辨别是否是显示器出现问题，发生故障，及时地查看显示器是否出现老化、磨损等现象，并开展及时地维修，这样才能最大限度的保证显示器的正常运行。
5 电源设备故障及维修技术
5.1 电源瞬时过载导致电源烧毁
电子设备不同，其内部的电压也不一样。电子元件如果表现为低电压起就容易受到波动的影响，如果当电流出现过载的时候，其就会容易发生烧毁的现象。我们可以利用航空数据中存储的电路图对电子设备的电路结构进行明确的分析，这样可以快速的锁定故障，并采取有针对性的维修措施。
5.2 电子设备电源线路老化问题
工作环境使用年限对电源线路的影响是十分巨大的，很多的线路在老化以后都不能得到有效的维护，会发生接触不良的现象，还有些线路因为本身就比较复杂，在诊断的时候就容易发生很麻烦的维护现象。因此我们的修护、维修人员要及时的检查相关的线路，特别是对一些重点线路的检查要定期定时的进行，有任何的异常都要及时的进行维修，这样能够保持电路的正常运行，也可以有效地对电路老化的问题进行解决。[4]
6 结语
综上所述，在直升机电子设备的运行过程当中，一旦出现问题就会造成严重的经济损失，甚至会直接对人的生命安全造成威胁，因此我们一定要做好电子设备故障的分析、检测工作，要根据不同故障位置使用不同的分析方法，再运用相应的维护技术，这样才可以有效地保障电子故障可以正常的运行。[5]
参考文献
[1] 张建仓，周垒.浅析直升机电子设备故障及维护措施[J].科技风，2018，347（15）：45-50.
[2] 张云梭.试析不同气候条件下直升机电子设备维护方案[J].科技与创新，2018（2）：88-92.
[3] 李正大，赵志强，李永大.民用航空器电子仪表设备维修技术与方法研究[J].工程技术（文摘版），2016（9）：289.
[4] 王云，邵将，曾晨晖，等.航空电子产品基于故障物理的可靠性工程技术[J].探索创新交流，2017（5）：164-165.
[5] 徐明，李永红，单昆仑.某型飞机外挂物管理处理机（SMP）基于故障物理的可靠性加速试验方法[C].中国航空学会可靠性工程专业委员会学术年会，2016.
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