汽修专业模块化教学研究

来源:用户上传      作者: 赵国亮

　　摘 要: 随着我国汽车工业的飞速发展,汽车维修行业不断变化,对汽车维修专业人才的要求也越来越高。中职汽修教育者应该结合社会需求,将原有教材内容进行调整,对原来的教学方式进行改进,采用模块化教学方法,解决以前汽车构造课与汽车维修课脱节、专业理论课与实操技能课脱节现象,从而提高学生的综合素质,使其适应社会的需要。
　　关键词: 汽修专业 模块化教学 实施方案
　　
　　汽车技术的不断发展,对汽车行业人才的技能要求越来越高。当前职业学校汽修专业的传统教学模式存在较大缺陷,毕业生就业能力偏低。为适应汽车行业的需求,提高毕业生在社会上的就业竞争力,我们必须改进现有汽修专业的教学模式,结合社会需求采用模块化教学。汽修模块化教学方式是将汽车维修专业的知识和技能科学地划分成多个相对独立又相互联系的知识和技能模块,对专业基础课、专业课及技能课的教学内容重新进行整合,使各模块的知识和技能融合成一个有机整体,更好地解决汽车构造课与汽车维修课脱节、专业理论课与实操技能课脱节的现象。
　　一、传统教学模式的缺陷
　　传统的职业教育受普教的影响,过于注重学科知识的理论性、系统性、完整性,没有形成职业教育应有的特色。职业学校课程应以职业技能培训为主。国外许多发达国家的职教课程一般都不开设文化课,只设专业基础课程与专业技能课程。而我国许多学校还设有大量文化课,文化课比例太大,专业课和专业实训课严重失调。另外,多数学校还未脱离传统的黑板教学,理论课都是在黑板上讲。汽车专业理论课是比较抽象的,而中职学生基础又不好,理解能力差,采用这种教学方法,会使许多学生丧失学习积极性。
　　专业课程的教学安排时间跨度大,同一个汽车总成教学往往被拆分为两个学期,理论与实操两部分被人为分割,各成体系,并分派两套师资实施教学,致使教学目的、教学内容和教学方法等方面难以有机结合,各课程之间的内在联系得不到协调统一,教学资源不能合理筹划安排。采用以专业学科为中心的传统教学方法,容易产生“重理论知识传授,轻职业技能培养”的不良倾向,不利于造就一支既能讲授专业理论,又能指导学生实训的复合型专业教师队伍,也不利于教师综合能力的提高,甚至会出现知识落伍。
　　二、模块化教学模式的优点
　　1.在模块教学中每个模块相对独立,各有自己的起点和终点,每学完一个模块就可以获得一项技能;模块与模块之间能灵活组合,每个模块进行组合时有明确的行为目的和具体要求;模块的更新率高,能使学生具有符合用人单位需要的技能。
　　2.在模块教学中技能操作训练与专业理论相对应,紧密衔接,实现了理论与实践的密切结合、理性与感性的同步认识。先理论后实践、先局部后整体的认识方式,符合教学原则和认识规律。
　　3.模块化教学增加了师生的直接接触,教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度,有利于切合实际从不同角度、用不同方法加以指导,因材施教,满足不同层次学生的需求。
　　4.模块化教学能有力地推动教师自觉努力成为“复合型”教师。教师根据自身的具体情况,取长补短,能使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高,增强工作责任心,提高教学效果。
　　5.模块化教学能很好地管理教学设备。每个模块的实习指导老师除了指导学生对各汽车部件总成的解体、零件的检修、组装等实习外,还负责维护、保管本模块所用一切设备,既保证了实习教学的质量,又保证了教学设备的完好。
　　三、模块化教学的实施方案
　　模块化教学的实施离不开学校领导的支持和关心。不管是岗位的设置还是专业的开设,不管是从师资、设备的配备还是教师的业务培训提高等方面,如果没有学校的大力支持,这种教学方法很难提高教师的教学积极性,也就很难取得理想的效果。
　　1.模块化的教材
　　目前汽修专业教材大都是重理论、轻实操,与学校教学设备不配套,适用性差;且内容的组合与模块教学完全不同;一个模块可能一本教材用不完,也可能用两本教材中的部分内容。故模块教学急需要有规范化的模块化教材。模块化教材应适合本模块的教学大纲和教学过程,教材的内容要规定有若干个实习项目,每个实习项目规定好适当的实训课时,这样可以稳定教学质量,避免不同教师教学效果参差不齐的现象。最好根据当前汽车行业的发展和本校的教学设备,自主开发适合自己的模块化教材。
　　2.模块化的教师
　　模块化教学对教师的知识结构和能力结构提出了更高的要求,要求教师具备扎实的专业理论知识、丰富的组织专业教学的实践经验、熟练的动手能力、高级工以上的职业等级证书。这样才能在模块教学中进行规范、准确、熟练的系统讲解与操作演示。模块化教学的教师还必须熟悉教学设备的使用和保修方法,及时对工具、设备、教学用具进行必要的管理和维护。因此,教师要充分认识自己在教育中的主导作用,从理论和实践操作上不断完善提高自身的知识结构,不断提高教育理论素养和教学能力。
　　3.模块化的配套实训设备及场地
　　模块教学用实训设备的配置应该与模块教材相呼应,要有一定量,形成一定规模,教学中用到的工具应配备齐全(特别是专用工具),培养学生科学使用工具的习惯。模块教学场地应该有独立的教学区与实训区,教学区应配备有多媒体设备及各种示教板等,而实训区又可分为实训操作区与工量具材料准备区等。实训区的规划应以安全、方便、贴近社会生产实际为原则。
　　四、我校推行模块化教学面临的工作
　　根据我校目前的状况,现在要推行模块化教学,在师资力量、硬件设备及教材等方面有待完善,需要做好以下几方面的工作。
　　1.组建一支高素质的教师队伍。任课老师既要有扎实的专业技术理论知识,又要有熟练的实际操作技能,这类“双师型”教师目前紧缺。所以,必须加强现有专业教师的综合业务能力培训,提高专业教师的业务素质。
　　2.完善实训场地建设。我们目前有3个实训室:汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室,这几个实训室还远远不能满足我们今后的教学需要,而且里面的设备也不够齐全,我们必须根据教学的需要高标准建设更多的实训室。
　　3.从“以能力为本位”的原则(不是单纯的技能)出发,对现行的课程内容、课程大纲、课程设置进行调整、修改、开发,以努力适应汽车维修市场职业岗位的需求。
　　4.目前缺乏与“模块化”教学相配套的教材,必须引进或者组织编写出“模块化”教学的教材。
　　模块化教学能够有效地将汽修专业课程统一贯穿起来,使学生对汽修专业的课程有一个完整统一的认识,做到“学”与“用”相结合,真正解决教学中理论与实践相脱节的问题,从而学以致用,为社会培养出应用型的汽车维修人才。
　　
　　参考文献:
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