直升机维护管理现状与对策分析
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【摘 要】随着我国的不断发展进步，我军现代化程度逐步提高，直升机在军事和非军事行动上的应用越来越广泛，这就需要直升机的维修保障能力比较高。可以说，直升机维修保障能力的高低直接影响着直升机执行任务的效率，高水平的维修保障能力是直升机在训练与执行任务中发挥最大作用的关键因素之一，直接影响着人民军队的作战能力。
【关键词】维修保障；系统；武器装备
前言
直升机作为国家军事力量的重要组成部分，对维护国家安全具有不可或缺的作用。我国在上个世纪70年代开始了对直升机维护管理体系的构建，通过对直升机维护管理工作内容不断分析和研究，积累了的大量的宝贵经验，这为我国直升机建设和发展打下了扎实的基础。科学技术发展日新月异，简单的技术性维护管理工作已经不能满足直升机运行需求，人们关注焦点在如何形成高效益的维护结构。
1 直升機维护管理项目
直升机的定时维护和老化维护是现阶段直升机维护项目的两个主要方面，直升机的维护项目多，维护工作内容复杂；直升机项目管理主要包括直升机运行项目分析、日常性能分析、设备状态管理等，其需要结合技术性能、故障现象、故障规律等实施相应控制，管理涉及范围较广，工作难度较大。因此，我们在实施直升机维护管理的工作时要有大局观，协调好维护及项目管理各方面工作，对整体进行系统性的分析，这样才能够对直升机维护管理质量有大的提升。
2国内直升机维修保障存在的问题
我国直升机维修保障部队，首先，通过这些年发生的几场现代化局部战争，可以从维修保障体制上合理分析发达国家一些情况，如分析发达国家装备维修和后勤维修等方面的保障，这种宏观上的研究方法，对于一线作业方面的研究不够具体，所以，基本上没有人对维修保障体制进行深入研究；然后，从我国空军航空维修保障体制方面进行研究，研究的重点在管理、组织、指挥上，这属于定性分析研究法，在定量方面有所欠缺。根据目前掌握的情况来看，我国在外场一线机务维修保障模式方面的研究仍然存在不足，特别在具体分析上。这样，一方面造成人员调配不合理、工作安排不科学和效率不高；另一方面，随着高科技装备的应用和现代化程度的提高，如果还是使用以前的维修保障模式，那么将会使得维修成本加倍提高、资源浪费。从目前的形势分析，我国直升机部队在维修保障方面还存在以下问题：
1技术保障人员根据经验进行外场维护技术，这是一种比较落后的维护手段。该方法效率低下、偶然性大，检测和诊断过程完全凭借个人经验，缺乏科学依据，有时候会误拆好设备，有时候也会重测合格产品。
2维修保障人才大量缺乏，由于技术保障人员的培训周期长，具有丰富外场维护经验的人员的流动，就不可避免地造成了有经验的维修保障技术人才流失；维修保障人员缺乏科学系统的技术培训，维修保障人才建设体系没有形成良性发展循环。
3直升机机载检测设备大多为分立设备，一台检测设备只能检测一个对应部件，需要人工操作，不方便，检测效率低下，需要大量的人力物力，并且对工作场所有一定的要求。
4维修保障设备种类繁多，但是没有形成一个完整的体系，维修保障设备没有及时的进行技术更新、相对落后，有时候还会出现一些故障，某些保障设备不便于运输。
5保障设备的更新换代与直升机机载设备不同步，这就造成某些机载设备无法及时的进行检测和维护。
6对直升机维修保障能力不能及时科学地进行评估，即根据飞机的故障率来确定维修保障能力的好坏，而不是根据飞机的实际情况进行评估。
3直升机维修保障策略分析
对于飞机故障的控制，则主要是针对机务维修人员及其相关的环节来制定对应的预防控制措施。在繁重的日常机务维修工作中，机务工作人员要面临着各方面的压力，所以会存在一些不可避免的意外，这样就会给飞机的飞行埋下安全隐患。所以，我们要采取相应的措施来预防事故的发生，其一，加强维修人员的技能培训，使维修人员有较高的综合素质，这样他们才能更好的完成工作；其二，认真落实好维修工作中的“三检”，通过自检、互检以及交叉检查，从跟本上减少因为维修人员失误而带来的故障；其三，做好维修人员的安全思想工作，心中形成“安全大于天”的维修思想。其四，建立一套完善的安全隐患发现及上报奖励机制，加大对安全隐患发现的奖励力度，这样才能排除一些隐性故障，管理层与基层维修人员应该建立起良好的沟通桥梁，有问题及时反馈、及时解决，形成一个良性循环。
总结
在直升机运行过程中，机务维修为飞行安全提供最根本的保障，机务维修是直升机执行任务的重要支柱。由于直升机作业环境比较复杂，直升机种类繁多，这些对直升机的机务保障和维修能力提出了很高的要求。同时，机务维修是一项繁琐而系统的工作，因为其涉及的专业面广，而且对技术、质量要求高，因此这也是一个高科技、现代化领域。
参考文献：
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作者简介：
蔡萌，1991.02.18，男，汉族，江苏省宿迁市，助理工程师，本科，61267部队。
（作者单位：61267部队）
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