铁道货车快速检查方法

来源:用户上传      作者:

　　摘  要：铁路货车状态的检查是保证货车运行的关键环节，但因车辆数量多，检查部位较多，各部分观察角度及要求也不尽相同。文章针对铁路货车检查中漏检、速度慢等问题进行检查方法总结，提高检车速度，避免漏检情况出现。
　　关键词：铁路货车;检查;漏检;提高检车速度
　　中图分类号：U279         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）17-0107-02
　　Abstract： The inspection of the state of railway freight cars is the key link to ensure the operation of freight cars， but because of the large number of vehicles and more inspection parts， the observation angles and requirements of each part are not the same. In this paper， the inspection methods are summarized in view of the problems of missed inspection and slow speed in the inspection of railway freight cars， so as to improve the speed of inspection and avoid the occurrence of missed inspection.
　　Keywords： railway freight car; inspection; missed inspection; improve the speed of vehicle inspection
　　1 背景
　　铁路货车检车员是铁路行车特有工种，主要职责是对每列到达和始发的列车进行技术状态检查，保证列车的运行安全，有着“列车大夫”的俗称。在许多编组站及大型企业进出厂时，车辆比较多，排车节奏比较快，车辆检查的点较多，有时容易漏查，给以后的运行埋下不可预知的隐患。因此，总结一套固定、快速的检查方法很有必要。
　　2 解决方法
　　把整个车分解为几大部分，按照位置顺序编排检查步骤及具體部位。做到以最短的路径，不漏检任何一个地方的情况下以最快的速度捡完整车。
　　具体步骤及要求：
　　第一步：左脚迈进钢轨
　　由上到下依次：上端梁;端墙;横带;下端梁;角柱;绳栓;折角塞门卡子;折角塞门手把，穿钉，赛门芯;赛门芯穿钉;折角塞门组装螺栓;赛门体，折角塞门底盖，软管，风水压标记，连接器;密封圈;钩腕;钩头，钩肩;钩脖;冲击座及铆钉。
　　第二步：右脚跨进钢轨内侧蹲身
　　折角塞门护管;补助管卡子;补助管管箍;主管;牵引梁及铆钉（包括前从板铆钉和后从板铆钉）;锤敲钩托梁螺栓螺母开口销;钩托梁;钩托梁磨耗板;钩身;锤敲钩尾扁销横穿螺栓螺母开口销;钩尾扁销;前从板座;前从板;钩尾框前部;缓冲器托板;螺栓螺母;钩尾框后部;后从板座。
　　第三步：左脚横跨步面向车轴重心放在左腿上回头检查
　　后从板座;钩尾框后部;缓冲器后部;缓冲器托板及螺栓螺母;缓冲器前部;钩尾框前部;前从板;前从板座;钩身;牵引梁及铆钉;底板及小横梁;枕梁;上旁承;旁承垫板;垫板组装螺栓;橡胶体，下旁承;内侧枕簧;制动梁梁体;弓形杆;交叉杆安全链圆销开口销;螺栓螺母;交叉杆压窝处;上拉条圆销开口销;游动杠杆;中拉条圆销扁销;支柱圆销开口销;支柱;支柱夹扣螺栓螺母;摇枕下平面;交叉杆上下夹板及组装螺栓;上心盘及铆钉;尼龙磨耗盘;下心盘及组装螺栓;枕梁;上旁承;旁承垫板;垫板组装螺栓;滚子;橡胶体，下旁承;摇枕上平面;摇枕立面;摇枕档;内侧枕簧;枕簧承台;制动梁安全链螺栓螺母，瓦托根部;安全钢丝锁;制动梁梁体;弓形杆;交叉杆安全链圆销开口销;螺栓螺母;交叉杆压窝处;（沿车轴从左到右）轮缘;轮辋;轮辐;辐板孔;轮毂，车轴，右侧车轮轮毂;轮辐;辐板孔;轮辋;轮缘。
　　第四步：在第三步的基础上向右转身，左脚迈进钢轨，右脚踏出钢轨面对踏面1/2踏面;轴承后档;密封圈;滑块;承载鞍后档;侧架端部弯角。
　　第五步：低头左脚迈出钢轨，站立角柱端观察车体外侧是否倾斜，侧梁是否下垂。
　　第六步：左脚向前迈进一步右脚跟进，站立在面对轴承位置
　　上侧梁;挂钩;八字立筋;车型车号;定检不过期;色票插;绳栓;门折页;圆销开口销;门板压铁;门挂环;门搭扣;（然后下蹲检查）侧架导框两弯角处;承载鞍;前盖;轴头铅封;螺栓止耳;标志牌，防松片，轴承后档;外圈，密封罩;挡键及螺栓螺母开口销。
　　第七步：蹲式左脚向前一步，检查上部
　　1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;闸瓦托;三角检查孔;立柱磨耗板组装螺栓;然后检查1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;交叉杆杆身;两轴向橡胶垫，支撑座;锁紧板;端部紧固螺栓;双止儿垫圈;标志牌。
　　第八步：左脚向前右脚跟进一步起身面对侧立柱
　　上侧梁;2门的所有部件，绳栓;侧立柱;立柱铆钉;侧架上平面;侧架2弯角;2立柱磨耗板;2斜切及斜切磨耗板;摇枕八字面;2摇枕外挡;摇枕弹簧;减震弹簧;弹簧承台;侧架下平面。
　　第九步：蹲式左脚向前一步右脚向右侧伸直，面对侧架检查
　　上1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;闸瓦托;三角检查孔;立柱磨耗板组装螺栓;然后检查下部1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;交叉杆杆身;两轴向橡胶垫，支撑座;锁紧板;端部紧固螺栓;双止儿垫圈;标志牌;（检查完毕后面对轴承）侧架导框两弯角处;承载鞍;前盖;轴头铅封;螺栓止耳;标志牌，防松片，轴承后档;外圈，密封罩;挡键及螺栓螺母开口销。 　　第十步：左脚迈进内台车钢轨外侧，右脚跟进可以选择在钢轨上或右脚踩在钢轨上）检查1/2踏面;轴承后档;密封圈;滑块;承载鞍后档;侧架端部弯角。
　　第十一步：出来后，面对立柱站立由上到下检查
　　2门各部位及绳栓及侧立柱;立柱铆钉。
　　第十二步：左脚迈进;靠近钢轨外侧蹲身。蹲式前进加速缓解风缸及连接附件;吊架螺栓及焊接部位;丝堵;组装螺栓;截断塞门连管法兰螺栓螺母;远心集尘器组装螺栓;集尘器下体，中间体背部法兰螺栓螺母;紧急阀座螺母;主阀安装座螺母;阀体组装螺栓螺母;排风拉条开口销;中间体吊架组装螺栓;吊架焊接部位;底板及各梁（包括大横梁、小横梁、侧梁）;排风拉条吊架。
　　第十三步：起身面对立柱由上到下，由左到右。左侧：上侧梁;对应门的各部位;绳栓;右侧：上下中门圆销开口销;侧立柱;立柱铆钉;比例阀;降压风缸及连接附件;吊架及焊接部位;制动缸及连接附件;闸调器;销钉;制动缸内侧吊架螺栓螺母;后杠杆固定支点螺栓螺母;制动缸;闸调器;腰链圆销开口销;腰链;底板及各梁（见大横梁出）。
　　第十四步：起身面对侧立柱由上到下，由左到右。左侧：上、下门锁及附件;侧立柱;立柱铆钉;右侧：上侧梁;门挂钩;八字立筋;对应门的各部;绳栓;手闸;底板及各梁（见大横梁出）。
　　第十五步：出来后，面对立柱站立由上到下检查
　　上侧梁;2门各部件;绳栓;侧立柱;立柱铆钉。
　　第十六步：左脚向前迈进蹲身检查，轮缘顶点为界外侧是这一面的
　　检查1/2踏面;轴承后档;密封圈;滑块;承载鞍后档;侧架端部弯角。
　　第十七步：左脚向轴头方向迈进，右腳跟进面对轴承
　　侧架导框两弯角处;承载鞍;前盖;轴头铅封;螺栓止耳;标志牌，防松片，轴承后档;外圈，密封罩;挡键及螺栓螺母开口销。
　　第十八步：蹲式左脚向前一小步
　　上部1/4车轮踏面;闸瓦各部;三角检查孔;立柱磨耗板组装螺栓;然后检查下部1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;交叉杆杆身;两轴向橡胶垫，支撑座;锁紧板;端部紧固螺栓;双止儿垫圈;标志牌。
　　第十九步：左脚向前右脚跟进面对侧立柱上侧梁;2门对应各部件;绳栓;侧立柱;立柱铆钉;侧架上平面;侧架2弯角;2立柱磨耗板;2斜切及斜切磨耗板;摇枕及减震弹簧;侧架下平面。
　　第二十步：蹲式左脚向前一小步右脚向右侧伸直，面对侧架检查1/4车轮踏面;闸瓦及附件;三角检查孔;立柱磨耗板组装螺栓;下部1/4车轮踏面;闸瓦;闸瓦钎;交叉杆杆身;两轴向橡胶垫，支撑座;锁紧板;端部紧固螺栓;双止儿垫圈;标志牌;（检查完毕后面对轴承）侧架导框两弯角处;承载鞍;前盖;轴头铅封;螺栓止耳;标志牌，防松片，轴承后档;外圈，密封罩;挡键及螺栓螺母开口销。
　　第二十一步：此时起身检查
　　上侧梁;八字立筋;对应门各部件;绳栓;爬梯;脚蹬;扶手;色票插。
　　第二十二步：走到车端蹲下，左脚向车轮靠近检查
　　检查1/2踏面;轴承后档;密封圈;滑块;承载鞍后档;侧架端部弯角;手闸拉条及相关附件。
　　第二十三步：沿手闸链向外看
　　手制动各部;脚踏板;挚子;挚锤;挚键;挚轮;上端梁;端墙;横带;下端梁;角柱;绳栓;钩提杆受螺栓螺母;钩提杆;马蹄环圆销开口销;上锁销圆销开口销;车钩;冲击座及铆钉。
　　第二十四步：实验三态检查钩腔内配件。
　　3 结束语
　　本文对铁路列检检车过程中出现的漏检，检车线路重复引起检车速度较慢的情况进行总结、分析。通过对所有检查部位的编制，做到在不漏检的情况检车线路最短，既能保证检车部位的全面性，又能提高检车速度。
　　参考文献：
　　[1]铁道车辆编写组.铁道车辆[M].中国铁道出版社，2013，12.
　　[2]铁路货车运用维修规程编写组.铁路货车运用维修规程[M].中国铁道出版社，2010，11.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14800885.htm